Biztonságos távolság az autók között. Útmutató
Az SDA szerint a járművezető köteles biztonságos távolságot tartani a járművek között, amely szükséges az ütközés elkerüléséhez az előtte haladó autó fékezése vagy megállítása esetén.
A lengyel szabályozás csak egy esetben határozza meg pontosan a kötelékben mozgó járművek közötti minimális távolságot. Ez a szabály az 500 méternél hosszabb alagutak településeken kívüli áthaladására vonatkozik. Ebben az esetben a járművezetőnek legalább 50 méter távolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, ha legfeljebb 3,5 tonna össztömegű személygépkocsit vagy autóbuszt vezet, és 80 méter távolságot, ha más járművet vezet.
Ezen túlmenően a szabályok kötelezik a 7 métert meghaladó járművek vagy járműszerelvények, illetve az egyéni sebességkorlátozás hatálya alá tartozó járművek vezetőit, ha lakott területen kívül, kétsávos utakon közlekednek: olyan távolságot tartsanak, az előző járművek biztonságosan behatolhattak a járművek közötti résekbe.
Más esetekben az előírások kötelezővé teszik a biztonságos távolság megtartását, anélkül, hogy meghatároznák, hogy ennek milyennek kell lennie.
Ideje reagálni
A járművek közötti megfelelő távolság betartása az egyik legfontosabb közúti biztonságot befolyásoló tényező. Minél nagyobb a távolság a járművek között, annál hosszabb ideig tart a reagálás előre nem látható helyzet esetén, és annál nagyobb az ütközés elkerülésének esélye. A szabályok kötelezik a járművezetőt a biztonságos, vagyis az ütközést elkerülő távolság megtartására. Hogyan válasszunk biztonságos távolságot a gyakorlatban? Az autók közötti távolság megválasztását befolyásoló legfontosabb tényezők a sebesség, az útviszonyok és a reakcióidő. Az "összegük" lehetővé teszi a kívánt távolság megtartását.
Az átlagos reakcióidő körülbelül 1 másodperc. Ez az az idő, amely alatt a vezetőnek reagálnia kell a manőver (fékezés, kitérő) szükségességéről szóló információra. A reakcióidő azonban akár többszörösére is megnőhet, ha a sofőr figyelmét leköti például egy cigarettagyújtás, a rádió bekapcsolása, vagy az utasokkal való beszélgetés. A reakcióidő növekedése a fáradtság, az álmosság és a rossz hangulat természetes következménye is.
2 másodpercnyi hely
Azonban egy másodperc az a minimum, amelyre a vezetőnek reagálnia kell. Abban az esetben, ha az elöl haladó jármű élesen fékezni kezd, már csak annyi időnk lesz, hogy meghozzuk ugyanazt a döntést és elkezdjük a fékezést. Nem szabad azonban elfelejtenünk, hogy a mögöttünk haladó autó is csak akkor kezd lassítani, ha észreveszi a reakciónkat. Sok újabb járművet vészfékezőrendszerrel szereltek fel, amely nemcsak a fékezőerőt maximálisan kihasználja, hanem automatikusan bekapcsolja a vészvillogót is, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt. Egy másik, egyes autókban beépített rendszer, amely segít betartani a megfelelő távolságot, egy olyan rendszer, amely tájékoztat arról, hogy ha nem teszünk semmit, mennyi idő után ütjük el az előtte haladó autó hátulját. Fontos megjegyezni, hogy a járművek közötti 2 másodpercnél kisebb távolságot a rendszer veszélyesnek tekinti. A gyakorlatban a leggyakrabban ajánlott távolság a járművek között két másodperc, ami 25 km/h sebességnél körülbelül 50 méternek felel meg.
A járművek közötti távolság megválasztását befolyásoló fontos tényező a sebesség, amellyel haladunk. Feltételezhető, hogy 30 km / h sebességgel haladva a fékút körülbelül 5 méter. Ha a sebességet 50 km / h-ra növelik, a féktávolság 14 méterrel nő. Majdnem 100 métert kell megtenni 60 km/órás sebességnél. Ez azt mutatja, hogy a sebesség növelésével növelni kell a távolságot az elöl haladó járműtől. Egyes országokban, például Franciaországban, van egy minimális távolság a járművek között. Ez a sebességtől függően 2 másodperc átszámított egyenértéke. 50 km/h-nál 28 m, 90 km/h-nál 50 m, 100 km/h-nál pedig 62 m. Ennek a rendelkezésnek a megszegése 130 eurós pénzbírsággal jár, visszaesés esetén a sofőr akár 73 hónapig terjedő szabadságvesztéssel és 90 évre a jogosítványtól való elvonással is járhat.
Tapasztalat szükséges
A túl rövid távolságtartás gyakran okoz közlekedési baleseteket. A lengyel utakon bevett gyakorlat a "lökhárítózás", gyakran 1-2 méterrel az elöl haladó autó mögött. Ez rendkívül veszélyes viselkedés. Egy másik járműhöz ilyen közel álló sofőr nem tud gyorsan reagálni azonnali intézkedést igénylő vészhelyzetben. Ha nem tartjuk be a megfelelő távolságot, akkor a látóterünket is korlátozzuk, és nem látjuk, mi van az előtte haladó autó előtt.
Egy másik tényező, amelynek meg kell határoznia a járművek közötti távolságot, a körülmények. Köd, heves esőzés, havazás, jeges utak és vakító napsütés, amely csökkenti az elöl haladó jármű féklámpáinak láthatóságát, olyan helyzetek, amelyekben meg kell növelni a távolságot.
Hogyan tudja ellenőrizni a távolságot az elöl haladó járműtől? Amint az előttünk haladó autó elhalad egy útjelző tábla, fa vagy más rögzített tereptárgy mellett, le kell vonnunk "százhuszonegyet, százhuszonkettőt". Ennek a két számnak a nyugodt kiejtése körülbelül két másodpercnek felel meg. Ha ez idő alatt nem érjük el az ellenőrzőpontot, akkor 2 másodperces biztonsági távolságot tartunk. Ha elhaladunk mellette, mielőtt két számot mondanánk, növelnünk kell a távolságot az elöl haladó autótól.
Néha nem lehet fenntartani egy ekkora szakadékot, mint azt feltételezzük. Növelni akarjuk a távolságot, nagyobb rést hozunk létre az oszlopban, ezzel arra ösztönözve a többieket, hogy előzzenek minket. Ezért a megfelelő távolság megválasztása nemcsak tudást, hanem mindenekelőtt tapasztalatot igényel.
Jerzy Stobecki
Mit mondanak a szabályok?
19. cikk
2. A jármű vezetője köteles:
2. 3. tartsa be az ütközés elkerüléséhez szükséges távolságot, ha az elöl haladó jármű fékez vagy megáll.
3. Lakott területen kívül a kétirányú, kétsávos utakon az egyéni sebességkorlátozás hatálya alá tartozó jármű, illetve a 7 m-nél hosszabb jármű vagy járműszerelvény vezetőjének kötelessége a távolságot az elöl haladó járműtől, hogy a többi előzést végző jármű biztonságosan behatolhasson a járművek közötti résbe. Ez a rendelkezés nem vonatkozik arra az esetre, ha a jármű vezetője előz, vagy ha az előzés tilos.
4. Lakott területen kívül, 500 m-nél hosszabb alagutakban a járművezetőnek legalább az előtte haladó járműtől távolságot kell tartania:
4.1. 50 m - ha olyan járművet vezet, amelynek megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát, vagy autóbuszt;
4.2. 80 m - ha járműhalmazt vagy a 4.1. bekezdésben nem meghatározott járművet vezet.
Szakértői kommentár
Jakub Skiba albiztos a radomi Mazowieckie Tartományi Rendőrhivataltól: – Emlékeznünk kell arra, hogy a járművek közötti biztonságos távolság sok tényezőtől függ. Befolyásolja a sebesség, amellyel vezetünk, a járművezető körülményei és pszichomotoros jellemzői. A sebesség növelésekor növelnünk kell a távolságot az elöl haladó járműtől. Főleg az őszi-téli időszakban nem szabad elfelejteni, hogy a körülmények bármikor romolhatnak, az út csúszóssá válhat, ami szintén növeli a távolságot. Útközben fantáziadúsnak kell lenni, és előre látni, mi történik, ha túl közel érünk, és az elöl haladó jármű erősen fékezni kezd.
