vezetési biztonság. Vezetővezérlő rendszerek
A vezetés közbeni koncentráció a biztonságos vezetés egyik kulcsfontosságú eleme. Jelenleg ezen a területen számíthat a jármű használója a modern technológiák támogatására.
Ahogy Radosław Jaskulski, a Skoda Auto Szkoła oktatója elmagyarázza, az út megfigyelésének három kulcsfontosságú eleme van. Először is, ez az a terület, amelyet vizsgálunk. A lehető legszélesebbnek kell lennie, és le kell fednie az út környékét is.
„Ha csak az útra koncentrálunk, a környezetet nem figyelve, már késő észrevenni az úttestre kihajló járművet vagy az úton átkelni próbáló gyalogost” – mondja az oktató.
A második elem a koncentráció. A feladatra való összpontosítás miatt a vezető éber, éber és készen áll a gyors reagálásra. Ha látja, hogy egy labdát lepattan az útról, számíthat arra, hogy valaki, aki megpróbálja elkapni, kiszalad az utcára.
„A környezetelemzés képességének köszönhetően további időnk van a reagálásra, mert tudjuk, mi történhet” – hangsúlyozza Radoslav Jaskulsky.
Számos egyéb tényező is befolyásolja a volán mögött ülő vezető viselkedését, például a temperamentum és a személyiségjegyek vagy a pszichomotoros és pszichofizikai alkalmasság. Az utolsó két meghatározó tényező rosszabbodik, ahogy a vezető elfárad. Minél tovább vezet egy járművet, annál gyengébb a pszichomotoros és pszichofizikai teljesítménye. A probléma az, hogy a sofőr nem mindig tudja elkapni a pillanatot, amikor elfárad.
Sajnos néha megesik, hogy a sofőr csak akkor veszi észre fáradtságát, ha elvét egy közlekedési táblát, vagy ami még rosszabb, egy közlekedési baleset vagy baleset résztvevője lesz.
Az autótervezők azzal próbálnak segíteni a járművezetőknek, hogy olyan rendszerekkel látják el autóikat, amelyek támogatják a felhasználókat vezetés közben. Az ilyen rendszereket népszerű márkák modelljeire is telepítik. A Skoda például az Emergency Assistant rendszert kínálja, amely figyeli a vezető viselkedését és észleli a járművezető fáradtságát. Ha például a rendszer azt észleli, hogy a sofőr egy bizonyos ideig nem mozdult, akkor riasztást küld. Ha a vezető nem reagál, a jármű automatikusan rövid, szabályozott fékhúzást hajt végre, ha pedig ez nem segít, a jármű automatikusan megáll és bekapcsolja a riasztót.
A baleseteket gyakran az okozza, hogy túl későn vesznek észre egy figyelmeztető táblát, vagy egyáltalán nem látják. Ebben az esetben a Travel Assist rendszer segít, amely az autó előtt 50 méterrel figyeli az útjelző táblákat, és tájékoztatja azokról a vezetőt, megjelenítve azokat a Maxi DOT kijelzőn vagy az infotainment rendszeren.
Szintén hasznos a Lane Assist vagy a Traffic Jam Assist, amely a Lane Assist és az aktív sebességtartó automatika kombinációja. 60 km/h sebességig a rendszer teljes mértékben átveheti az irányítást a vezető felett, ha lassan halad forgalmas utakon. Tehát maga az autó figyeli az elöl haladó autótól való távolságot, így a vezető mentesül a forgalmi helyzet állandó irányítása alól.
A Skoda által használt biztonsági és vezetőtámogató rendszerek azonban nem csak ezen járművek használóit szolgálják ki. Hozzájárulnak a többi közlekedő biztonságához is. Például, ha a sofőr elesik, működésbe lép a viselkedését irányító rendszer, csökken az autó ellenőrizetlen mozgásából adódó kockázat.
