Szőke vezetés: miért ne tegyen légycsapót az autó motorháztetőjére
A mindent és mindent díszítő szenvedély - és ez alól az autó sem kivétel - a vérünkben van, lányok, ahogy mondani szokás. Bár, ahogy nekem úgy tűnik, sok férfi belemerül ebben a kérdésben. Különben miért formálnak műanyagdarabokat vaslovaik motorháztetőjére, amit deflektornak hívnak?
Még ha jelenleg nincs is egyetlen vizuális asszociációd, biztosíthatom, hogy ezeket a dolgokat biztosan láttad, és sokszor, nagyon sokszor. Ezek, ismétlem, műanyag bélés a motorháztető szélén, amelyek megismétlik a kontúrját. Leggyakrabban feketék, és néha az autó modelljét fehér betűkkel jelzik - például „Focus” vagy „X-Trail”. Hogy korábban mennyire bosszantottak, el sem tudod képzelni! Nem tudtam megérteni, hogyan lehet elrontani az autó külsejét ezekkel a szörnyű foltokkal! Most persze haladó autós hölgy vagyok, és meg tudom mondani, mi is az a fikusz.
A terelőket népiesen légycsapónak nevezik, és valójában ez a találó elnevezés tükrözi a lényegüket. Elméletileg ezeket a műanyag burkolatokat úgy tervezték, hogy az út mentén megváltoztatják a szél áramlásának irányát, hogy a legyek és más szárnyas gonosz szellemek ne repüljenek be a szélvédőbe. A gyártók azt állítják, hogy a "légcsapó" megmenti a motorháztetőt és az üveget a kis kavicsoktól. Bár van olyan vélemény, hogy valójában a deflektor a motorháztetőnek csak azt a részét tudja megvédeni a törmeléktől. És a vita az autóipari fórumokon ebben a témában végtelen. Például nagyon lenyűgözött egy autós beszámolója, aki azt állítja, hogy a „légcsapó” megmentette a motorháztetőjét egy rátámadó kamikaze galambtól: szegény madárnak éppen ebbe a műanyag pajzsba sikerült beleütköznie.
Persze ha gyakran kavicson közlekedik, nem tudhatja, akkor a terelő nem fog ártani. És ha állandóan vágtok a városok és falvak között a vágányok mentén, ahol törpehordák repülnek feléd, akkor ismét jobb, ha hangoljátok a motorháztetőt. A „légcsapó” speciális elemekkel és öntapadó szalaggal van rögzítve – így természetesen nem kell fúrnia a motorháztetőt. De! Az én dolgom, hogy elmeséljek pár rémtörténetet.
Egyes autótulajdonosok arra panaszkodnak, hogy télen a hó eltömődik a terelő alatt, nyáron pedig a homok és a sár, így az alatta lévő fényezés komoly nehézségeket szenved - vagyis ez egy biztos módja a karosszéria elkorhadásának. Annak érdekében, hogy ezt ne kelljen saját kezűleg tesztelnie, ne felejtse el kezelni a motorháztetőt valamilyen korróziógátló szerrel a légycsapó felszerelése előtt.
Nos, ami az esztétikát és a szépérzéket illeti... Itt, barátnők, az íze, ahogy mondják, és az elvtársak színe nem.
