BMW iX (i20) – benyomások az első kapcsolatfelvétel után [YouTube]

A BMW iX egy E-szegmensű elektromos crossover, az első ilyen elektromos jármű a BMW-kínálatban, és az Audi e-tron és a Tesla Model X versenytársa. Az autóval való érintkezés benyomásait leíró videók több YouTube-csatornán is megjelentek. A találkozók nem tartottak sokáig, de már megvannak az első következtetések a modellről.

BMW iX – YouTube-osok és autós szerkesztők benyomásai

Bár az autó kialakítását ellentmondásosnak ítélték, voltak olyan hangok, amelyek ezt mondják A BMW iX jobban néz ki élőben, mint a fényképeken... A holland Auto Weeka újságírója megjegyezte ezt az oldalon a sziluett inkább egy kisbuszra hasonlít (MPV), mint a SUV. Különböző felvételek mutatják, hogy az iX egy crossover és nem egy SUV, ami valószínűleg a lehető legalacsonyabb légellenállásért való küzdelemnek köszönhető:

YouTube-osok és újságírók utaztak BMW iX xDrive50de ó teljesítmény 385 kW (523 LE) és négykerék-meghajtású ill аккумулятор erő 106 (115) kWh... Ez a lehetőség ígéri 630 WLTP egység repülési hatótáv, amelyet vegyes üzemmódban valós értékben 538 kilométerre kell átszámítani [számítások www.elektrowoz.pl]. Töltő teljesítmény a gép maximális teljesítménye 200 kW, BMW iX vacsora ebben a konfigurációban Lengyelországban kezdődik 440 800 PLN-től... A végsebességet 200 km/h-ra korlátozták.

A véleményezők számára meglepetés volt az autó belseje, amely teljesen megújult a márka korábbi modelljeihez képest. Figyelemre méltó a pilótafülkére szerelt két kijelző, egy hatszögletű kormánykerék és egy multimédiás rendszer. A BMW X5-höz képest, amely azt a benyomást kelti a sofőrben, hogy az autó közepén halad, a BMW iX-ben a vezető pozíciója valamivel magasabb volt.

A hátsó ülés állítólag bőven kínált helyet, és a hátsó szárny pillantása is sok csomagtérre utal. És akkor jöhet a csalódás, mert Csomagtér BMW iX csak van 500 liter (1 liter lehajtott háttámlával), vagyis kevesebb, mint az azonos osztályú vagy akár két osztállyal kevesebb autóknál. Összehasonlításképpen: a csomagtér térfogata az Audi e-tronban (E-SUV) 750 liter, a Jaguar I-Pace-ben (D-SUV) - 660 liter, a VW ID.557-ben (a határon) C- és D-SUV) - 4 l.

A BMW iX az nagyon csendes a belső térbenA vezetési kényelem szorosabban kapcsolódik a 7-es BMW-hez, mint az X5-höz. Az autó hajtáslánca még Comfort módban is kissé gonosznak tűnt (gyorsulás = 4,6 másodperc 100 km/h-ra). Ha német utakon vezet hegyvidéki területeken energiafelhasználás készített 25 kWh / 100 kmEz azt jelenti, hogy az autó legfeljebb 420 kilométert tud megtenni újratöltés nélkül. Emlékeztetni kell azonban arra, hogy ezek előzetes mérések - az újságíróknak ellenőrizniük kellett az autó teljesítményét és gyorsulását, ami az energiafogyasztás növekedéséhez vezetett.

Rekord:

Ez érdekelheti: