BMW R 1250 GS Adventure, tesztünk - Road teszt
Próbahajtás MOTO

BMW R 1250 GS Adventure, tesztünk - Road teszt

BMW R 1250 GS Adventure, tesztünk - Road teszt

Már kapható az olasz kereskedésekben kikiáltási árakkal. 19.650 XNUMX euróig új BMW R 1250 GS Adventure, az olasz motorkerékpár -piac királynőjének évek óta új kalandos változata: egyedül 2018 -ban (kivéve a decemberi időszakot), az R 1200 GS hozzáadásával az R 1200 GS Adventure -hez, BMW több mint 5.500 regisztrációja van. Ezért egy nagyon sikeres modellről beszélünk, amely képes az évek során megújulni anélkül, hogy elveszítené vonzerejét. Ellen.

Új ShiftCam technológia: kiváló előtolás alacsony fordulatszámon

2019 év endurona A bajor közúti autót frissítették, különösen az Euro 4 -re jóváhagyott motorral, de már alkalmas az Euro 5 -re (2020 -tól hatályos). Ott Elfogultság 1.170 -ről 1.254 köbméterre nőtt. látni és debütálni ShiftCam technológia a szívóoldalon változtatható szelep -időzítéshez és emeléshez, ami javítja a hatékonyságot, a teljesítményátadást és a választ a teljes fordulatszám -tartományban. Különösen az új R 1250 GS kaland - amelyet Liguria utcáin teszteltünk - elképesztő és rendkívül sima lökést ad. Szinte elektromosnak hat, ahogyan 2.000 ford./perc alatt gyorsul és fordul. Tele van középpontokkal, és mint mindig, elegánsan és lendületesen időzik. azonban Az önéletrajzok száma 125 -ről 136 -ra nőtt. és a jobb csuklóban együtt éreztetik magukat a 125 -ről 143 -ra megnövelt Nm értékkel. Ezek a számok ideálisak olyan kerékpárokhoz, amelyek fő hivatását a hosszú utakra való hajlamossá teszik bármilyen terepen.

Kaland: utazzon bármilyen terepen

A kalandos utazók igényeinek legjobb kielégítése érdekében Adventure R 1250 GS különleges döntéseket hoz, amelyek megkülönböztetik стандарт (itt a bizonyítékunk). Az aerodinamikai védelmet fokozza a megnövelt szélvédő (amely a kiválasztott díszítéstől függően tovább módosítható: exkluzív vagy HP): autópálya nagyon kényelmes és nagyon jól védett. És a teljes hatótávolság is megnő (akár 550 km -re) az új, megnövelt 30 literes tartálynak köszönhetően. Van még motorvédő és tank hogy megvédje az összes alkatrészt az esetleges ütközésektől, hogy még gondtalanabb legyen az off-road. Van egy nagy katalógus is, ahonnan meríteni lehet a kerékpár további szépítéséhez, és néha kiemelik annak sportos vagy túra tulajdonságait.

Elektronika és csatlakoztathatóság

A tiéd a menetben majdnem 270 kg a súly egyáltalán nem érezhető, jól kiegyensúlyozott, alacsony súlyponttal rendelkezik, ami megkönnyíti a vezetést még nagyon alacsony sebességnél is. Különféle nyereg -konfigurációk állnak rendelkezésre, hogy megfeleljenek minden versenyző igényeinek (820–910 mm). Medálok a hagyomány szerint Telelever és Paraleverakik profitálhatnak belőle elektronikus szabályozás ESA, most automatikus előtöltéssel. Változatlan elektronikus csomag kétféle mozgási móddal (eső és közúti), automatikus stabilitás -szabályozás és vezérlés, amikor alapfelszerelésként emelkedőn indul. Ezeket a rendszereket ismét opcióként lehet kísérni, További Pro módok, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro és Dynamic Brake Assistant DBC (amely kritikus fékezés esetén lezárja a gázkart). Ehelyett a rendszert alapkivitelben kínálják. link, amely lehetővé teszi a motorkerékpár Bluetooth -on keresztül történő csatlakoztatását okostelefonnal telefonos vezérléshez, szórakozáshoz és navigációhoz, fontosak kíséretében vészhívás (Választható).

Teljes kerékpáros „prémium”

Röviden, az új BMW R 1250 GS Adventure a koncepció végső kifejezése „luxus” road enduro hosszú utakra tervezték. Városban meglehetősen manőverezhető (még akkor is, ha a szabványos változatot mindig inkább részleges városi használatra ajánlják), mérete ellenére nem tart vissza, amikor kanyarokról, szűk kanyarokról vagy terepjáróról van szó, és ideális utazáshoz . táskákkal és utassal. Ha valóban meg kell találnom a hibát, elmondhatom, hogy néhány közülük lehet rezgés a kormánykeréken 4.000 fordulat / perc körül. Tehát ez egy prémium motorkerékpár, amint azt a nyitóáron már javasolt kezdő ára is bizonyítja: 19.650 1.800 euró (20.150 euróval több a szokásosnál), ami 20.200 -ra válik, ha az Exkluzív verziót vagy az XNUMX XNUMX -ot választja a sportosabb HP -hez.

Hozzászólás