Harcos Aprilii Tuono
A Fighter modell a tekintélyes Tuono R modell olcsóbb klónja, amelyet 200 darabos limitált kiadásban kínáltak a vásárlóknak. Bocsi srácok, már elfogyott! Így vigasztalást találhatsz a Fighterben, hiszen mindkettő sziluettje első ránézésre teljesen egyformának tűnik.
Lapos kormány, kis testpáncél tipikus három CNC fényszóróval, 998 fokos szögben kiterített 60 köbméteres adagoló, alatta eke. Az "utcai harcosok" iskolája által diktált modor. A Fighter éppen a felhasznált anyagok nemessége miatt különbözik a szén, kevlár és hasonló nemesség bőségével büszkélkedő R modelltől.
De a vörös műanyag plebejusabb harcosa szerintem sokkal jobban "éget", mint Ra tompa feketesége. Nos, a Fighter felszerelése is szerényebb. A 43 mm-es Showa USD első villa nem Öhlins, és nem is Isten hátsó felfüggesztése.
A Fighterben van kormánycsillapító (szintén Boge), de nem állítható, mint a svéd változat az R modellen A fékrendszerek is eltérőek - a Fighter kétdugattyús első féknyereg, a Ru négydugattyús féknyereg. dugattyú - felnik és gumik. Ezért a vadászgép olcsóbb lesz. Európában várhatóan 11.800 XNUMX eurós áron adják majd el. De ne idegeskedj. Az igényesebbek számára a drágább Blueblood modell stílusú kiegészítők állnak majd rendelkezésre.
A mennydörgés közepén
Magasságom és a szokatlanul magas ülés ellenére is nagyon megfelel a pozíció a vadászgépen. Jó érzés, amikor létrehozok egy várost a Fighterrel, vagy amikor megtámadom azt a milliónyi kanyart a Garda-tó körül. A páncél bekapcsol.
Olyan nagy, hogy nagyobb sebességnél is megszakítja a légáramlást. Bár állítható, a Showa/Boge felfüggesztés kombinációja lágyabb, mint a merevebb Öhlins felfüggesztés, így kényelmesebb a motoros számára. Lapos kormánynál gyerekjáték az irányváltás, amit a megfelelő minőségű gumik is segítenek.
Repülőgépeken a hatfokozatú váltót és a minden téren nagyon finoman reagáló tankolóegységet éneklem. A Fighter akár 250 kilométeres óránkénti sebességgel is repülhet, a Bremba fékkészlet pedig biztonságos megállást biztosít.
A Fighter egy nagyon barátságos autó. Jellemzői a manőverezhetőség, az igénytelen kezelhetőség és a nagy sebességnél is irányíthatóság. És hé, van karaktere. nagy K-vel.
Harcos Aprilii Tuono
TECHNIKAI INFORMÁCIÓ
motor: 4 ütemű, kéthengeres, V alakú, 60 fokos szög
kötet: 998 cm3
Fúrás és mozgás: 97 67 x mm
Tömörítés: 11 4:1
Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
Kapcsoló: Többtárcsás olaj
Energiaátvitel: 6 fokozat
Maximális teljesítmény: 96 kW (126 km) 9500 fordulat / percnél
Maximális nyomaték: 101 Nm 7250 fordulat / percnél
Felfüggesztés (elöl): USD Show Állítható villák, f 43 mm, 120 mm kerékjárat
Felfüggesztés (hátsó): Teljesen állítható Boge Shock, 135 mm-es kerékjárat
Fékek (elöl): 2 tekercs f 320 mm, 2 dugattyús féknyereg
Fékek (hátsó): Vágás f 220 mm
Kerék (elöl): 3 x 50
Kerék (belépés): 6 x 00
Gumiabroncs (elöl): 120/70 x 17 Metzeler Sportec M1
Rugalmas szalag (kérdezzen): 190/50 x 17 Metzeler Sportec M1
Fej / ős keret szöge: 25 ° / 99 mm
Tengelytávolság: 1415 mm
Ülésmagasság a talajtól: 820 mm
Üzemanyag tartály: 20 XNUMX liter
Száraz tömeg: Nincs adat (kb. 187 kg)
Bemutat és elad
Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Lj.
Roland Brown
Fotó: Gigi Soldano, Alessio Barbanti, Tino Martino, Roland Brown
Műszaki információk
motor: 4 ütemű, kéthengeres, V alakú, 60 fokos szög
Nyomaték: 101 Nm 7250 fordulat / percnél
Energiaátvitel: 6 fokozat
Fékek: 2 tekercs f 320 mm, 2 dugattyús féknyereg
Felfüggesztés: Showa USD Állítható villák, f 43 mm, 120 mm kerékjárat / Boge teljesen állítható lengéscsillapító, 135 mm kerékjárat
Üzemanyag tartály: 20 XNUMX liter
Tengelytávolság: 1415 mm
Súly: Nincs adat (kb. 187 kg)
