Boxer a kenguru földjén
Március 13-án Ausztrália miniszterelnöke bejelentette, hogy a Boxer CRV-t választják ki az ASLAV járművek utódjaként a Land 400 Phase 2 programban.
A csendes-óceáni térség stratégiai jelentősége több éve nő, elsősorban a Kínai Népköztársaság növekvő hatalmának köszönhetően. A Kínai Népi Felszabadító Hadsereg fejlődésének legalább részleges kompenzálására Ausztrália egy költséges program végrehajtása mellett döntött saját hadseregének modernizálására. A flotta és a légi közlekedés nagyarányú korszerűsítése mellett a szárazföldi erőknek is új lehetőségeket kell kapniuk. Számukra a legfontosabb modernizációs program a Land 400, amely egy többlépcsős program új harcjárművek és harcjárművek beszerzésére.
A 2011. század első évtizedének végén többek között az iraki és afganisztáni konfliktusokban való részvétel tapasztalatai alapján döntöttek az ausztrál hadsereg átszervezéséről és modernizálásáról. A Beersheba-terv néven ismert programot 1-ben jelentették be, és mind a reguláris (2. hadosztály), mind a tartalékos erők (1. hadosztály) tekintetében változtatásokat tartalmazott. Az 1. hadosztály részeként újjászervezték az 3., 7. és 36. dandárt, egyesítve szervezetüket. Mindegyikük jelenleg a következőkből áll: egy lovasezred (valójában vegyes zászlóalj harckocsikkal, kerekes és lánctalpas páncélozott szállítókocsikkal), két könnyű gyalogsági zászlóalj és ezred: tüzérségi, mérnöki, kommunikációs és hátvéd. 12 hónapos készenléti ciklust valósítanak meg, amelynek során mindegyik dandár felváltva a „nulladik” fázisban (egyéni és csoportos kiképzés), a harckészültségi szakaszban és a hadműveleti színtérre való bevetés teljes készenléti szakaszában van. 2 hónapos időszakot fed le. A támogató dandárokkal és a 43. hadosztálysal (aktív tartalék) együtt az Ausztrál Védelmi Erőnek körülbelül 600 28 katonája van. A divíziós átalakítás befejezése hivatalosan 2017. október XNUMX-án fejeződött be, bár az egy évvel korábban megjelent ausztrál védelmi fehér könyv azt sugallja, hogy a változások többek között folytatódnak. új felderítő és kommunikációs rendszerek beszerzésére, illetve az új fegyverek bevezetése a harci egységek felépítését is érinti.
Az egységek alapfelszereltsége a modern Thales Australia Hawkei és MRAP Bushmaster terepjáró páncélozott harcjárművek mellett az 1995–2007-ben vásárolt ASLAV kerekes páncélozott szállítójárművek. hét módosításban (253 autó), i.е. a GDLS Kanada által gyártott MOWAG Piranha 8×8 és Piranha II/LAV II 8×8 helyi változata, amerikai M113 lánctalpas transzporterek M113AS3 (javított vontatási jellemzőkkel és további páncélzattal, 91 jármű) és AS4 (hosszabbított, módosított AS3, 340) módosításokkal ), végül az M1A1 Abrams fő harckocsik (59 jármű). A fent említett könnyebb, helyben gyártott kerekes járműveken kívül az Ausztrál Hadsereg harci járműparkja határozottan eltér a mai szabványoktól. Az elöregedett kerekes és lánctalpas szállítókat újabb generációs járművekre cserélik le a helyi fegyveres erők számára egy hatalmas, 10 milliárd ausztrál dolláros (1 USD = 0,78 USD) beszerzési program részeként.
Föld 400
Az új Canberra harcjárművek beszerzésének első lépéseit még 2010-ben tették meg. Ezután a Honvédelmi Minisztérium javaslatot kapott a BAE Systemstől (2010. november) az ausztrál hadsereg Armadillo lánctalpas szállítógépekkel (CV90 BMP alapján) és MRAP RG41 osztályú járművekkel való felszerelésére vonatkozóan. Az ajánlatot azonban elutasították. A Land 400 programot végül 2013 áprilisában hagyta jóvá az ausztrál parlament. A program becsült költségével kapcsolatos viták miatt (10 milliárd ausztrál dollár, míg egyes szakértők akár 18 milliárd ausztrál dollárt is jósolnak; jelenleg becslések szerint több mint 20 milliárd ausztrál dollár) 19. február 2015-én Kevin Andrews védelmi miniszter bejelentette a hivatalos a szárazföldi erők korszerűsítésének új szakaszára irányuló munka megkezdése. Ezzel egy időben pályázati felhívásokat (RFP, Request For Tender) küldtek ki a program potenciális résztvevőinek. A Land 400 program (más néven Land Combat Vehicles System) célja a páncélozott járművek új generációjának beszerzése és üzemeltetése volt, drámaian magasabb alapjellemzőkkel (tűzerő, páncélzat és mobilitás), amelyek növelik a páncélozott járművek harci képességeit. Az ausztrál hadsereg, többek között a csatatér hálózatközpontú információs környezetének kihasználása révén. A hálózatközpontúságért a Land 75 és Land 125 programok keretében vásárolt rendszereknek kellett volna felelniük, amelyek a BMS osztályú rendszerek különböző elemeinek beszerzési eljárásai voltak.
A program négy szakaszra oszlik, az 1. szakasz (koncepcionális) már 2015-ben befejeződött. Meghatározták a célokat, a kezdeti időpontokat, valamint a szükségletek és rendelések skáláját a fennmaradó szakaszokhoz. Ehelyett elindult a 2. fázis, azaz 225 új harci felderítő jármű beszerzésének programja, vagyis a túl gyenge páncélzatú és túl szűk ASLAV-ok utódja. A 3. ütem (450 lánctalpas gyalogsági harcjármű és kísérő jármű vásárlása) és a 4. szakasz (integrált kiképzési rendszer létrehozása) is tervbe került.
Mint említettük, az első körben kezdeményezett 2. fázis az elavult ASLAV utódjának kiválasztása volt, amelyet a program feltételezései szerint 2021-ig ki kellene küszöbölni. Különösen ezeknek a gépeknek az aknaellenes ellenállását találták elégtelennek. Nagy hangsúlyt fektettek az autó összes alapvető paraméterének javítására is. A mobilitást illetően kompromisszumot kellett kötni - az ASLAV utódjának nem kellett volna úszó járműnek lennie, cserébe jobban védett és ergonomikusabb volt a személyzet és a csapatok tekintetében. A 35 tonnát meg nem haladó tömegű jármű ellenállásának meg kellett felelnie a STANAG 6A szerinti 4569. szintnek (bár megengedett volt néhány kivétel), az aknák ellenállásának pedig a STANAG 4B szabvány 4a / 4569b szintjének. . A gépek felderítési feladatai nagy valószínűséggel bonyolult (és költséges) szenzorok beszerelésével járnak majd: harctéri radar, optoelektronikai fej stb.
