A lengyel hadsereg páncélos fegyverzete: 1933-1937
A lengyel hadsereg páncélos fegyverzete: 1933-1937
A lengyel páncélosok békés, különleges szabályok szerinti szolgálata egy másik téma, amelyet érdemes megvitatni a lengyel fegyveres erők közelgő háborúra való felkészítéséről szóló általános vita keretében. Az egyes páncélos zászlóaljak békés működésének kevésbé látványos és ismétlődő módját olyan kérdések mellőzték, mint a katonai felszerelések prototípusainak tervezése vagy az éves kísérleti gyakorlatok menete. Bár nem olyan látványos, a páncélozott fegyverek működésének kiválasztott elemei sok fontos információt szolgáltatnak ezeknek a fegyvereknek az egyes évekbeli állapotáról.
A Lengyel Hadsereg páncélos fegyverzete az 20-as években számos átszervezésen és az egyes egységeken végrehajtott változtatásokon esett át. A meglévő ágazatok szerkezetét egyértelműen befolyásolta a Renault FT harckocsik beszerzése és saját gyártása, amelyek akkoriban a Lengyel Köztársaság páncélozott potenciáljának alapját képezték. 23. szeptember 1930-án a hadügyminiszter parancsára a Páncélozott Fegyverek Parancsnoksága Páncélozott Fegyverek Parancsnoksággá (DowBrPanc.) alakult, amely a Lengyel Hadsereg összes páncélos egységének irányításáért és kiképzéséért felelős szerv volt. .
A 30-as évek közepén kísérleteket végeztek a páncélozott fegyverek műszaki felszerelésével. Az egyik eredménye TK tartálykocsi-szállítók lettek teherautók alvázán.
Az intézménybe bevont hivatásos egységek többek között a páncélosok technológiai és taktikai fejlesztése, valamint új utasítások, szabályzatok, kézikönyvek elkészítésének feladatát kapták. maga a DowBrPanc. az akkori hierarchiában szigorúan a páncélos fegyverek, de a motorizált alakulatok tekintetében is a legmagasabb hatóság volt, így szerepe a hadügyminiszteri és a vezérkari főnök döntésein túl meghatározó volt.
Az 30-as évek elején történt újabb átmeneti váltás után 1933-ban újabb kastély épült. A korábban létező három páncélosezred (Poznan, Zsuravica és Modlin) helyett harckocsi- és páncélautózászlóaljakat alakítottak, az egységek összlétszámát pedig hatra növelték (Poznan, Zsuravica, Varsó, Breszt a Bugnál, Krakkó és Lvov). ). Vilniusban és Bydgoszczban is külön csapatok állomásoztak, Modlinban pedig harckocsi- és páncélautó-kiképző központ működött.
Az évtized eleje óta végrehajtott változtatások oka a hazai adottságokat figyelembe vevő jelentős mennyiségű új berendezés - nagysebességű TK harckocsik - érkezése volt, amelyek kiegészítették a korábban meghatározó kis sebességű járműveket és néhány könnyű harckocsit. Ezért 25. február 1935-én a meglévő harckocsizászlóaljakat és páncélozott járműveket páncélos hadosztályokká alakították át. Az egységek számát nyolcra emelték (Poznan, Zsuravica, Varsó, Bzseszt-nad-Bugem, Krakkó, Lvov, Grodno és Bydgoszcz). További két szorosan összefüggő zászlóalj állomásozott Lodzban és Lublinban, bővítésüket a következő években tervezték.
A bemutatott szervezés a legtovább, a háború kitöréséig tartotta fenn magát, bár néhány változtatás történt rajta. Ugyanis 20. április 1937-án újabb harckocsizászlóalj alakult, melynek parkolója Luck (12. zászlóalj) volt. Ez volt az első lengyel páncélos egység, amely Franciaországból vásárolt R35-ös könnyű harckocsikon képezte ki a katonákat. A térképen látható, hogy a páncélos zászlóaljak többsége az ország közepén állomásozott, ami lehetővé tette az egységek átszállítását a fenyegetett határokon hasonló időn belül.
Az új struktúra képezte az alapját a páncélozott kapacitások bővítését célzó lengyel programoknak is, amelyeket a vezérkar készített és a KSUS ülésén tárgyaltak. A következő technikai és mennyiségi ugrás a harmadik és a negyedik évtized fordulóján várható (erről bővebben: "A lengyel páncélos fegyverek bővítésének terve 1937-1943", Wojsko i Technika Historia 2/2020). A fenti katonai egységek mindegyike békeidőben jött létre, fő feladatuk a következő évek felkészítése, a szakemberek szakmai felkészítése és a veszélyben lévő erők mozgósítása volt. A kiképzés egységességének megőrzése, a szervezési kérdések ésszerűsítése és a hatékonyabb ellenőrző hálózat érdekében 1. május 1937-jén három harckocsicsoportot hoztak létre.
szolgáltatás
Megkockáztathatjuk, hogy az 30-as évek közepe volt a lengyel páncélos fegyverek legnagyobb stabilizálásának időszaka. A szerkezetek egységesítése, a formáció méretének fokozatos növekedése nemcsak erőt adhatott más országokkal szemben, de legalább több évre lecsillapította a hardveres és szerkezeti lázat. A Vickers harckocsik közelmúltbeli modernizálása - az ikertornyú harckocsik fegyverzetének cseréje, ikertornyok 47 mm-es lövegekkel történő felszerelése, vagy a hűtőrendszer rekonstrukciója - sikeresnek tekinthető, ami nehezen megkérdőjelezhető. idő.
Lehetetlen figyelmen kívül hagyni a TCS folyamatban lévő gyártását. Végül is az ilyen típusú gépeket akkoriban az angol prototípus legjobb fejlesztésének és hatékony harci eszköznek tekintették. A lengyel 7TP harckocsik a hadseregben kezdték pályafutásukat, akárcsak a felderítő harckocsik esetében, amelyeket az angol prototípus kreatív továbbfejlesztésének tekintettek. Végül a valódi fenyegetések hiánya azt jelentette, hogy a szolgáltatás 1933-37-ben stabilabb jelleget öltött. Bár a CWBrPanc részeként. vagy BTBechBrPank. számos kísérleti tanulmányt végeztek a taktika (páncélos motoros csoportok munkája) és a technológia (a kerekes lánctalpas harckocsi projekt újraindítása) területén, ezek csak adalékai voltak a már jól bevált szolgálatnak, összhangban létező iránymutatások, például az 1932-ben kiadottak. „A páncélozott fegyverek használatának általános szabályai”, 1934-től „A tankok TC szabályai”. Harc”, 1935-ben megjelent „Páncélozott és autós egységekre vonatkozó előírások”. A Katonai Felvonulás I. része és végül a kulcs, bár csak 1937-ig került hivatalos használatba, „Páncélozott fegyverekre vonatkozó szabályok. Gyakorlatok páncélozott és autóipari járművekkel.
