A Tesla árak Európában nettó árak Lengyelországban? A "gazdag lengyelek" 23 százalékkal többet fognak fizetni, mint a németek? [olvasói kérdés]

Amióta a Tesla új árlistákat vezetett be, aggódó olvasóink azt írták nekünk, hogy a lengyelek lényegesen többet fognak fizetni egy autóért, mint a németek vagy a hollandok. A konfigurátor megmutatja, hogy a Tesla értékesítési országainak bruttó ára a nem alapországok, azaz Európa többi részének nettó ára. Lássuk, mi is történik pontosan.

tartalomjegyzék

• Tesla árak Európában és Lengyelországban
  • • Lengyelország nem magország
  • Teslát szeretne vásárolni Lengyelországban? Hozzon létre fiókot, vegye igénybe egy közvetítő szolgáltatását, vagy várjon

Marchin úr ezt írja:

Ez aggaszt. Észrevettem, hogy a Tesla X holland ára (95 820 €) tartalmazza az áfát. Az Other Europe-ra váltva azonban nem sokat változik az összeg (91 280 euró), de alatta az van aláírva, hogy ÁFA nincs benne. A különbözet ​​nem fedezi a levont áfát, mert az árat több ezer euróval kellene csökkenteni. Ez azt jelenti, hogy ha veszek egy Teslát Lengyelországban, többet fogok fizetni ugyanazért az autóért?

/ a felső kép egy másik olvasótól származik, de bárki leellenőrizheti: Hollandia vs Other Europe; az ár a jobb oldalon van, mindkét esetben az "Aancoop"-ra kell mennie /

Lengyelország nem magország

Véleményünk szerint ez tévedés az oldalon, mert a „Másik Európa” országait hanyagul kezelik. A legrosszabb esetben: elrettentő. Az olyan országokból, mint például Lengyelországból származó megrendeléseknek szentelt részben a gyártó kemény feltételeket támaszt, mert mit kell titkolni, érdekkörön kívül eső ország vagyunk (nem alap)... Tehát önállóan kell elszállítanunk az autót Tilburgból (Hollandia) a készenléttől számított egy héten belül.

Az egész ár-összehasonlításban azonban egy másik passzus a legfontosabb. Az eredetiben így hangzik:

A többi EU-országba történő értékesítésre Hollandiában 0%-os áfakulcs vonatkozik, feltéve, hogy a vevő a szállítástól számított 30 napon belül átadja a Teslának a vonatkozó dokumentumokat, amelyek alátámasztják a 0%-os áfakulcs Hollandiában történő alkalmazását.

Mi folyik itt? Ez meglehetősen nehéz helyzet, mivel a Közösségen belüli árubeszerzés helyzetét érinti. Dióhéjban: ha vállalkozást vezetsz, és aktív áfa- és áfa-fizető vagy az EU-ban, akkor autót veszel Nettó ár Hollandiábanés áfát fizetsz Lengyelországban. Ezeket a dokumentumokat említi a Tesla.

Másrészt az egyén, egy hétköznapi ember elméletileg bemehet egy autókereskedésbe, aztán vehet egy autót. Bruttó ár Hollandiában - és egyáltalán nem kellene őt érdekelni a nettó összegek és az áfa. Hiszen a lengyel adóhivatalnál nem számoljuk bele a német boltban vásárolt sört, csokit!

Teslát szeretne vásárolni Lengyelországban? Hozzon létre fiókot, vegye igénybe egy közvetítő szolgáltatását, vagy várjon

Sajnos az a probléma, hogy a Teslának nincsenek bemutatótermei, és nem akar autókat eladni a nem alapországokban. Ezért azok a lengyelek, akik egy kaliforniai gyártótól szeretnének autót vásárolni, leggyakrabban két módszer egyikét használják:

• külföldi fiók megnyitása, amely „magának” vásárol autót (csak cégek számára),
• közvetítő szolgáltatáson keresztül (cégek és magánszemélyek).

Mindkét esetben az autó vásárlója abban az országban él, ahol a vásárlást bonyolítja, ezért az autót a helyi árak szerint fizeti. Ezért nem érdeklik az "Egyéb Európa" összegei, mert holland / német / belga / ... lakcíme van.

> Audi Q4 e-tron: Műszaki adatok és minden, amit az Audi elektromos crossoveréről tudunk [VIDEO]

Ugyanezen okból a www.elektrowoz.pl összes szerkesztője lefordítja az árakat lengyel nyelvre holland tanfolyamok segítségével. Azt tanácsoljuk az autóvásárlás iránt érdeklődőknek, hogy használják a fenti módszerek valamelyikét, vagy várjanak még néhány hetet (maximum hónapot), amíg a szolgáltatás Lengyelországban elindul. Akkor országunknak „nem mag” csoportból „profil” csoportba kellene lépnie..

Ez érdekelheti: