Motor chip tuning, i.e. módja annak, hogy növelje a teljesítményt egy hagyományos autóban

Egy autó tuningolása nem csak a megjelenés javításáról vagy a versenyszerű vezetésre való felkészítésről szól. A motor chip-tuningja, ha szakszerűen hajtják végre, jelentősen növeli a vezetési kényelmet anélkül, hogy az erőforrás károsodásának veszélye állna fenn.

A sorozatgyártású autókon végzett minden beavatkozás, amely a műszaki paraméterek megváltoztatását célozza, széleskörű szaktudást és jól felszerelt műszaki eszközöket igényel. A hangolás az autó különféle alkatrészeit érintheti, és különféle célok elérése érdekében hajtható végre. Az egyik a motor teljesítményének és nyomatékának növelése, miközben csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ezt a legjobb megvalósítani az ún. chip tuning. Szakszerűen, tapasztalt szerelő által készített, nagyon jó eredményeket ad.

Mi az a chiptuning?

Az autógyártók gyakran hagyják túlméretesen a motorokat, hogy újabb modellekbe építsék be, vagy testreszabják egy adott modellhez, mérethez vagy tömeghez. Ugyanazon motornak többféle teljesítménye és nyomatéka is lehet. Chiptuning segítségével, i.e. a gyári motorvezérlő számítógépes program módosításait, ezeket a paramétereket tudjuk módosítani, javítani.

– A chiptuning segítségével a motorparaméterek növelésének nem kell nagynak lennie ahhoz, hogy megfeleljünk az elvárásainknak. Általában azonban XNUMX%-os nyereség is elegendő ahhoz, hogy észrevehető változást érjen el vezetés közben, mondja Grzegorz Staszewski, a Motointegrator.pl szakértője. „Ennek fő oka az, hogy dinamikusabbá, rugalmasabbá tegyük az autót, de nem feltétlenül gyorsabban. Vannak olyan autómodellek, amelyek súlyukhoz képest túl kicsi a teljesítményük és a nyomatékuk, ezért túl lustán reagálnak a gázpedálra. Ez megnehezíti a lejtők megmászását és az előzési manőverek végrehajtását, ami jelentősen csökkenti a vezetési biztonság szintjét. Emiatt gyakran választják a chip tuningot a napi rendszerességgel nagy és nehéz családi autókkal közlekedő nők, valamint a kempingautók és az utánfutót gyakran vontatható kisbuszok tulajdonosai is.

Lásd még: Motortuning - az erő keresésében. Útmutató

Vannak olyan módosítási programok is, amelyek jelentősen csökkentik az üzemanyag-fogyasztást, és ezeket ökotuningnak nevezik. A motortérképet ezután úgy hangolják, hogy közepes fordulatszámon és terhelésen is könnyebb legyen, és kevesebb az üzemanyag étvágya.

Hogyan kell chip tuningot csinálni?

Az internet tele van chiptuning szolgáltatásokat kínáló szakemberekkel. Tudnia kell azonban, hogy a motorvezérlő ECU módosításának művelete nem egyszerű, és ha gondatlanul végzik, általában többet árt, mint használ. Ne tévesszen meg minket az a biztosíték, hogy a chip tuningot egy bevásárlóközpont melletti parkolóban 200-300 PLN-ért korrektül el lehet végezni, mert professzionális technikai felszereltség és széleskörű szerelői tudás nélkül nem tud mozogni.

- A jól elkészített módosítás alapja mindenekelőtt a motor műszaki állapotának elemzése, ezért mindenekelőtt diagnosztikai mérést végeznek próbapadon. Gyakran kiderül, hogy a tápegység paramétereinek növelése egyszerűen nincs értelme, mert az megsérül, és ezért jelentősen gyengült a névleges gyári paraméterekhez képest – mondja Grzegorz Staszewski, a Motointgrator.pl szakértője. - Előfordulhat, hogy az autóban sérült az áramlásmérő, eldugult a katalizátor, lyukas az intercooler, hibás a turbófeltöltő, és az ilyen hibák kijavítása után a felismerhetetlenségig megváltozik az autó. Még az is megesik, hogy egy katalógusautónak százhúsz lóerősnek kell lennie, és próbapadon tesztelve kiderül, hogy csak harminc van belőle! Ezek meglehetősen kivételes esetek, de a fél áramkimaradás gyakori jelenség.

A hibaelhárítás után a járművet újra tesztelik a dinamon, és ha a teljesítmény változatlan marad, vagy nagyon közel áll a gyártó specifikációihoz, akkor a vezérlőn lehet változtatni. A helyesen végrehajtott módosítás a motor működésének finomhangolásából áll, hogy ne terhelje túl. A jármű összes alkatrésze egyetlen, pontosan kölcsönhatásban lévő egészet alkot. Az egyik elem meghibásodása leggyakrabban mások meghibásodásához vezet, és előfordulhat, hogy a hajtómű nem tud megbirkózni a chiptuning után túlságosan elhasznált motorral, ami nagy károsodási kockázattal jár. Ezért egy tapasztalt szerelő tudja, hogy fontos tisztában lenni azzal, hogy mely modelleken és milyen mértékben lehet módosítani, és mely elemeket úgy tervezték meg, hogy azokat a gyári beállítások ne tudják megváltoztatni.

Lásd még: A dízelmotor tuningja többnyire elektronikus, nem mechanikus. Útmutató

A motorvezérlő szoftverének megváltoztatása után az autót vissza kell helyezni a próbapadra, hogy ellenőrizzük, sikerült-e elérni a kívánt paraméterváltozásokat. Ha szükséges, ezeket a lépéseket ismételje meg a siker eléréséig. A jól elkészített chiptuning nem befolyásolja a kipufogógáz paraméterek romlását, amit a vonatkozó szabványok határoznak meg, így nem kell attól tartani, hogy az átalakítás utáni szabványos műszaki teszteken gondok adódhatnak autónkkal.

A megfelelő műszaki képzettséggel és természetesen tudással nem rendelkező hazai szakemberek rosszul végzett chiptuningja általában kellemetlen következményekkel jár. Az ilyen változtatásokat nem lehet jól végrehajtani dyno tesztelés nélkül. Gyakran kétszer-háromszor töltik le a módosító programot, mert egyik művelet sem hozta meg a kívánt hatást. Később kiderült, hogy nem tudta bevinni, mert az autóban diagnosztizálatlan, gyakran triviális meghibásodás volt. A felülvizsgálat során történő utólagos eltávolítása után a teljesítménynövekedés váratlanul 60%. Emiatt felrobban a turbófeltöltő, lyukak keletkeznek a dugattyúkban és igen nagy lyukak az autó tulajdonosának pénztárcájában.

Powerbox

A chiphangolási módszerek eltérőek. Néhány vezérlőt szét kell szerelni és be kell programozni a laboratóriumban, de a legtöbb esetben a programozás az OBD (on-board diagnostics) csatlakozón keresztül történik. A motorparaméterek növelésének van egy másik módja is, amelyet gyakran összetévesztenek a chip tuninggal, ami egy külső modul, az ún. Tápegységek (megvásárolhatók többek között a Motointgrator.pl weboldalon). Ez a jármű rendszeréhez csatlakoztatott kiegészítő eszköz, amely módosítja az érzékelő jeleit és módosítja a motorvezérlő ECU leolvasását. Ezek alapján változik az üzemanyag adagja, a töltőnyomás turbófeltöltővel vagy kompresszorral, és ennek eredményeként a teljesítmény is nő.

Lásd még: Tuning és sport - kiegészítők, alkatrészek - webáruház spal.regiomoto.pl

Autó chip tuning garanciális

A hajtáslánc módosítását gyakran alkalmazzák, amíg a jármű garanciális. Emlékeztetni kell arra, hogy a modern autókban a számítógép megjegyzi a szoftver minden változását, és nagyon könnyen észlelhető az erre az autóra garanciát adó szervizzel. A garancián túli autókban a legtöbb esetben a chip tuning javasolt, ami teljesen megváltoztatja a motorkezelő szoftvert. Ez pontosabb és biztonságosabb beállítást tesz lehetővé, amely kizárja az eltérések kockázatát.

A legtöbb esetben a webhely nem tudja azonnal észlelni a változásokat. Egy speciális összetett eljárás szükséges annak ellenőrzésére, hogy a vezérlő a gyári vagy módosított programot futtatja-e. Azonban tisztában kell lennie azzal, hogy egyes neves prémium márkaszervizek rutinszerűen ellenőrzik vezérlőprogramjaikat minden ellenőrzéskor, és nem szabad arra hagyatkoznia, hogy az ilyen változások észrevétlenül maradjanak, ami a garancia elvesztéséhez vezethet. Ugyanakkor az ilyen oldalak kínálják a módosítási szolgáltatásukat, bár természetesen ennek megfelelően nagy összegért.

Motorok, amelyek szeretik a chiptuningot

– A chiptuning sajátosságai miatt nem minden meghajtó vethető alá. A múlt század nyolcvanas évek és a kilencvenes évek eleje régebbi generációjának motorjai nem alkalmasak, mivel ezek a legtöbb esetben elektronikától mentes mechanikus szerkezetek. Ez könnyen felismerhető abból a tényből, hogy a fojtószelep kábel közvetlenül a befecskendező szivattyúhoz csatlakozik. Ha igen, akkor teljesen mechanikus. Azokban az autókban, ahol a gázpedál elektromos, az úgynevezett elektronikus motorvezérlő rendszer a garancia arra, hogy a motort számítógép vezérli, és szoftver cserélhető – mondja Grzegorz Staszewski, a Motointegrator.pl szakértője. A chiptuning ideális turbófeltöltős motorokhoz. A szívómotorok vezetőiben is módosíthatók, de ez nem mindig jár teljesítménynövekedéssel; inkább a fordulatszám-határoló vagy a sebességhatároló emelésével.

Egy autó futásteljesítménye például 200 300 km cserélhető? Sajnos használt autó vásárlásakor nem vállalunk garanciát az eladó által feltüntetett futásteljesítmény pontosságára. Ezért nehéz csak futásteljesítmény alapján ellenőrizni a chiptuningra való alkalmasságát, és mindig szükséges az autót teljes körű diagnosztika alá vetni egy próbapadon. Gyakran kiderül, hogy még a 400-XNUMX ezer kilométeres futásteljesítményű autók is nagyon jól karbantartottak, és nincs ellenjavallat a teljesítményük javítására. Mielőtt azonban bármilyen változtatást hajtana végre a hangoláson, először mindig gondoskodni kell a gumiabroncsok, a fékek és a futómű jó állapotáról – ezek a vezetési kényelmet és mindenekelőtt a vezetésbiztonságot meghatározó elemek.