Mi történik, ha a szint fölé olajat önt a motorba
Tartalom
A gépjármű motor olajhiányos működtetésének veszélye szinte minden vezető számára érthető. De a szint túllépéséről sokaknak téves véleményük van. Ennek a hozzáállásnak az az oka, hogy a túlfolyás következményei a probléma kialakulásának korai szakaszában láthatatlanok a legtöbb járművezető számára. A gyártók azonban nem véletlenül szállították a motorokat "min" és "max" jelöléssel ellátott szondákkal. Az olaj túlteljesítése ugyanolyan veszélyes, mint az alultöltés, ezért jobb, ha a több mint 3-4 mm-es felesleget azonnal eltávolítjuk a mérőpálcáról.
Mi a túlcsordulás veszélye
Sok sofőr úgy véli, hogy az olajszint túllépése ideiglenes. Véleményük szerint rövid idő elteltével a felesleges kenőanyag kiég, és a szint visszatér a normál értékekre. De a veszély az, hogy a természetes "kiégés" időszakában az olaj károsíthatja a motor számos részét. A rendszeres túlcsordulás a következő jelenségekhez vezet:
- a mirigy és más tömítések nyomásának növekedése és szivárgás előfordulása;
- a kipufogódob eltömődése és annak cseréjének szükségessége;
- a dugattyúkon és az égéstér belsejében túlzott szén-lerakódások korai kialakulása
- az olajszivattyú terhelésének túllépése és erőforrásának csökkentése;
- a gyújtás meghibásodása a gyertyák sózása miatt;
- az olajszűrő gyors kopása;
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás a csökkent nyomaték miatt.
Mindezek a következmények szándékoltak és nem okoznak hirtelen "halált" a motorban. Az alkatrészek meghibásodásának kockázata azonban jelentősen megnő és komoly anyagköltségekkel fenyeget: a motor egyre rosszabbul működik, a motortér piszkos lesz és fokozatosan korrodálódik.
Túlcsordulás okai
Az olajszint túllépése általában megengedett cserénél vagy feltöltésnél. Az első esetben a sietség zavarja. A használt olaj hiányos gravitációs elvezetése a maradványok késleltetéséhez vezet a rendszerben. Amikor az új adagot olyan ütemben töltik fel, a régi olajat összekeverik a friss olajjal, és túllépik a szintet.
A feltöltési műveletet az olajfogyasztó motorral rendelkező autók tulajdonosai gyakran használják. "Szemmel" hajtják végre az eljárást, így elkerülhetetlen a túlcsordulás. Egy másik ok az olaj és az elégetlen üzemanyag összekeverése. Ez a motor indításának sikertelen kísérleteivel történik, leggyakrabban hideg időben.
Hogyan távolítsuk el a felesleges olajat a motorból
A felesleges olajat a következő módszerek egyikével távolíthatja el:
- Engedje le az olajat a rendszerből, és töltsön be új adagot ütemben.
- Részleges leeresztés. A leeresztő dugót kissé lecsavarják, és megvárják, amíg az olaj enyhén aláásni kezd, vagy vékony folyamban folyik. Ily módon körülbelül 0,5 liter ürül ki, majd ellenőrző mérést hajtanak végre.
- A felesleg eltávolítása orvosi fecskendővel. Szüksége lesz egy cseppcsőre és egy nagy fecskendőre. Az olajszintmérő pálca lyukába helyezett csövön keresztül az olajat fecskendővel kiszivattyúzzák.
Helyes olajszint-ellenőrzés
A szakértők azt tanácsolják, hogy az autó aktív működése során 5-7 naponta végezzen ellenőrző méréseket az olajról. Ha a gépet ritkán használják, minden egyes utazásnál méréseket kell végezni. Hibás azoknak az autótulajdonosoknak a viselkedése, akik megvárják, amíg az alacsony olajszintre figyelmeztető lámpa kigyullad. Ez akkor történik, amikor a nyomás kritikusan alacsony szintre csökken, és a motor bármelyik percben meghibásodhat.
Az autósok megosztottak az olajszabályozási módszerek között. Egyesek úgy vélik, hogy az ellenőrzést hideg motoron kell elvégezni: a kenőanyag teljesen beáramlik az olajteknőbe, ami lehetővé teszi a helyzet helyes felmérését.
A módszer ellenzői úgy vélik, hogy a hideg motoron végzett mérések pontatlanok, és fennáll a túlcsordulás veszélye. Ennek oka az olaj azon tulajdonsága, hogy a hidegben zsugorodik, és melegítéskor tágul. A "hideg" mérése és feltöltése a térfogat bővüléséhez vezet hevítés és szivárgás közben.
A hibák kiküszöbölése érdekében a szakértők azt tanácsolják, hogy kétszer végezzenek méréseket: hideg, majd meleg motoron. Az olaj ellenőrzésének eljárása a következő:
- Az autó a legszintesebb talajra van felszerelve.
- A motort 50 fokra melegítik és lekapcsolják.
- A mérést 10-15 perc alatt végezzük, amikor a zsír teljesen leereszkedik a kráterbe.
- Távolítsa el az olajszintmérő pálcát, törölje le egy száraz ruhával, és állítsa vissza, amíg le nem áll.
- 5 másodperc elteltével távolítsa el a mérőpálcát anélkül, hogy hozzáérne a falakhoz.
A szint „min” jelzésig történő csökkentése azt jelzi, hogy az olajat fel kell tölteni. A "max" jelzés túllépése - hogy a felesleget el kell távolítani.
Kiváló minőségű kenőanyagok jelenléte a szükséges mennyiségben fontos feltétele a motor hibátlan működésének. Tekintettel a megengedett olajszint hiányának vagy túllépésének következményeinek kockázatára, a járművezetőknek időben meg kell mérniük és be kell tartaniuk az autógyártók ajánlásait.
Videó: motorolaj túlcsordulás
Kérdések és válaszok:
Mi történik, ha az olajat a szint felett öntik a motorba? Ebben az esetben az olaj a forgattyúház szellőzőrendszerébe kerül. Ez a forgattyúház-szűrő felgyorsult szennyeződéséhez vezet (szénlerakódások jelennek meg a hálón, ami rontja a szellőzést).
Mi a kockázata a motorolaj túlfolyásának? Az olaj a forgattyúház szellőzőjén keresztül jut be a hengerekbe. A levegő/üzemanyag keverékkel keveredve az olaj gyorsan elrontja a katalizátort és növeli a kipufogógáz toxicitását.
Vezethetek túlfolyt motorolajjal? Sok járműben enyhe túlcsordulás megengedett. De ha túl sok olajat öntünk, jobb, ha a felesleget az olajteknőben lévő dugón keresztül engedjük le.
