Mi történik, ha a hűtőfolyadékot a maximum fölé önti
Tartalom
Fontos! Ha a vezető 5-7 cm-rel a maximum felett töltött be fagyállót, akkor a tartály kupakja leszakadhat, és hideg folyadék fröccsen a forró hengerblokkra. A veszély abban rejlik, hogy a hirtelen hőmérséklet-változások veszélyesek minden gép motorjára.
A mechanizmusok zavartalan működéséhez a működési szabályok szigorú betartása szükséges, melynek hanyag hozzáállása komoly problémákhoz vezet. A fagyálló tartályban 2 határérték van: max és min. Nem ajánlott feltörni.
A következmények súlyossága az autó általános műszaki állapotától függ. Ha egy új autóra a maximális szint fölé önt fagyállót, talán minden meghibásodás nélkül megy. De egy régi autó esetében, gyenge tömlőkkel és piszkos hűtőrekesszel, az ilyen figyelmetlenség végzetes lehet.
Mi befolyásolja a hűtőfolyadék mennyiségét
Az autó megszakítás nélküli működése ennek a mutatónak az értékétől függ. A gép beindítása után a folyadék keringeni kezd a motor hűtőrendszerében, és térfogatának a hőtágulás törvénye szerint változnia kell.
Folyadékszint a tartályban
Ha fagyállót önt a tágulási tartályba a „max” szint felett, akkor a tartályban nem lesz szabad hely, és a felmelegedett és kissé megnövekedett térfogatú folyadék a hűtőrekeszbe fröccsen. Ezenkívül, ha a szelep hibás vagy eltömődött, akkor a zárt rendszerben a magas nyomás jó esetben áttöri a tömlőket, és legrosszabb esetben költséges motorjavítást von maga után.
A fagyálló térfogatjelzőjének minimálisnak kell lennie, mivel a motor indításakor a hűtőfolyadék mennyisége nő, és szintje több százalékkal emelkedik.
Minél hidegebb van kint, annál kevésbé kell aggódnia a fagyálló mennyisége miatt. Hőben éppen ellenkezőleg, tágulás következik be. Ezért nagyon fontos, hogy nyáron ne lépjük túl a maximumot.
A fagyálló mennyiségével meghatározhatja a rendszer meghibásodását és nyomáscsökkenését is:
- a szivárgó tömlők vagy csövek következtében a hűtőfolyadék élesen kifolyik, és a tágulási tartályban lévő térfogata csökken;
- ha a tágulási tartály bypass szelepe elakad, a fagyálló térfogata meredeken megnő.
Minden autótulajdonosnak önállóan kell figyelnie az olaj, a fék és a hűtőfolyadék mennyiségét. Minden hosszabb utazás előtt szemrevételezést kell végezni. Ha kisebb veszteségeket észlel, fagyállót kell hozzáadni, és egy idő után meg kell ismételni az ellenőrzést.
Fagyálló tartályban
Veszélyes a hideg évszakban hosszú üresjárat után tölteni folyadékot, mivel bemelegítéskor a vezető azt tapasztalhatja, hogy fagyállót öntött a tágulási tartályba.
A maximális érték túllépésének következményei
Ha fagyállót önt a norma fölé, akkor a rendszer nyomása megnő. A kisebb túlzások nem szörnyűek a vadonatúj Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel és a modern VAZ modelleknél (előzetesek, viburnum vagy támogatások).
Ha azonban teljesen megtölti a műanyag tartályt fagyállóval, figyelmen kívül hagyva a gyártó által ajánlott maximumot, és nem hagy szabad helyet a tanksapka alatt, akkor a megnövekedett nyomás a legjobb esetben is kiüti a tanksapkát, vagy letiltja a légtelenítő szelepet, rosszabb esetben pedig - károsíthatja a rendszert.
Minél idősebb az autó, annál nagyobb figyelmet kell fordítani a karbantartásra, a gyártó ajánlásainak való megfelelésre és a fogyóeszközök minőségére.
Ha fagyállót önt a szint felett egy régi autó tágulási tartályába, és 1,3-1,5-szer túllépi a gyártó által ajánlott mennyiséget, akkor ennek következményeként:
- szivárgó hűtősapka
- tömlők meghibásodása;
- repedés a tágulási tartályban.
Azoknak, akik 20-50%-kal a maximum felett töltötték be a fagyállót, azt tanácsolják, hogy könyörüljenek meg autójukon, és sürgősen javítsanak a helyzeten. Ezt saját maga is megteheti, anélkül, hogy kapcsolatba lépne a szervizzel, egyszerűen a felesleges folyadék kiszivattyúzásával. Ha azonban feltöltés nélkül megemelkedett a folyadékszint, akkor sürgősen mestert kell keresni és kideríteni az okot. A fagyálló hirtelen leesése komoly problémákat jelezhet.
Mi a teendő a fagyálló folyadék feleslegével?
A hűtőfolyadék mennyiségének kritikus feleslegét ki kell szivattyúzni, és az enyhe többlet nem vészes, mert a tágulási tartály kupakjában van egy speciális szelep, amely szabályozza a nyomásesést a motortérben.
Hová tűnt a fagyálló a tartályban?
A zárt rendszerben keringő hűtőfolyadék egyik legfontosabb funkciója a motor optimális hőmérsékletének fenntartása. Ha a fagyálló nem tud megbirkózni a hűtéssel vagy az integritás megsérül, akkor a füst kiáramlik a motorháztető alól. Ennek elkerülése érdekében a következőket kell tennie:
- figyelje a folyadék mennyiségét;
- 2-4 évente cserélje ki teljesen a fagyállót;
- ellenőrizze a hűtőtér tisztaságát, hogy a légtelenítő szelepek működőképesek legyenek, és távolítsa el a megnövekedett mennyiségű fagyállót.
Ha a fagyállót a szint fölé öntik, ajánlott orvosi fecskendővel leengedni. Ily módon fokozatosan kiszivattyúzhatja a felesleges folyadékot a palackba.
Hogyan lehet megakadályozni a fagyálló túlfolyását
Ehhez fokozatosan kell végrehajtani az eljárást, egy kis folyadék hozzáadásával, szemrevételezéssel figyelve, hogy a szint ne haladja meg a „max” jelölést.
A manipulációk befejezése után el kell indítani a motort, és 10 percnyi működés után ismét ellenőrizni kell a maximális és minimális jeleket.
Minden autósnak be kell tartania az autó üzemeltetésére vonatkozó szabályokat, ellenőriznie kell a folyadékok szintjét a hűtőtérben, és rendszeresen hozzá kell adnia azokat. A tartályok tartalmának feltöltését szigorúan a jelöléseknek megfelelően kell elvégezni, és ha a vezető fagyállót öntött a tágulási tartályba, akkor ajánlott a következmények azonnali megszüntetése.
