Mi történik, ha benzin helyett gázolajat tölt be, vagy fordítva?

A dízel üzemanyagot benzin helyett egy autótartályba tölteni meglehetősen nehéz, mert A dízel üzemanyag fúvókája nagyobb átmérőjű, mint a benzin fúvókája. De ez feltéve, hogy a benzinkútnál minden a GOST-nak megfelelően történik. Ha a fúvókák összekeveredtek a benzinkúton, vagy a sofőr közvetlenül üzemanyagszállító teherautóból tankolt, vagy megkért valakit, hogy ürítse ki az üzemanyagot, akkor egy ilyen mulasztás nagyon sajnálatos következményekkel járhat a motorra és az üzemanyagrendszerre nézve.

A helyzetek a következők lehetnek:

• tele tartály nem megfelelő üzemanyaggal;
• nyakig dízelt adtunk a benzinhez.

Az első esetben előfordulhat, hogy az autó egyáltalán nem indul el, vagy rövid utat tesz meg az üzemanyagrendszerben maradt benzinnel. A második esetben a gázolaj keveredik a benzinnel, és a motor és az üzemanyag nem ég el megfelelően, ahogyan azt a motorhibákból és a kipufogócső fekete füstjéből sejteni lehet.

Mint tudják, a benzint és a gázolajat olajból desztillálással állítják elő, a benzint könnyebb frakciókból, a gázolajat a nehezebb frakciókból nyerik. Nyilvánvaló a különbség a dízel- és benzinmotorok működésében:

• dízel - a levegő-üzemanyag keverék nagy nyomás alatt meggyullad szikra részvétele nélkül;
• benzin - a keverék szikrától meggyullad.

Ebből következik a következtetés - a benzinmotorokban nem jönnek létre normális körülmények a dízel üzemanyag gyújtásához - nincs elegendő nyomás. Ha van karburátora, akkor a dízel üzemanyag továbbra is belép a hengerekbe, de nem gyullad meg. Ha van injektor, akkor a fúvókák egy idő után egyszerűen eltömődnek.

Ha a gázolajat benzinnel keverik, akkor csak a benzin gyullad meg, míg a gázolaj mindent eltömít, ami csak lehetséges, beszivárog a forgattyúházba, ahol keveredik a motorolajjal. Ráadásul nagyon nagy a valószínűsége a szelepek beragadásának, amihez ez vezethet, hogy a dugattyúk elkezdenek kopogni a szelepeken, meggörbülnek, eltörik magukat, a legjobb esetben a motor egyszerűen beszorul.

Nagyon nehéz elképzelni, mennyibe kerül egy ilyen javítás.

De még ha nincsenek is ilyen szörnyű következmények, akkor is mindent meg kell adnod, hogy:

• üzemanyag- és olajszűrők cseréje;
• a tartály, üzemanyag-vezetékek teljes tisztítása;
• dugattyúgyűrűk cseréje - a dízel üzemanyagból sok korom és korom képződik;
• az injektor fúvókáinak öblítése vagy öblítése;
• teljes olajcsere
• új gyújtógyertyák beszerelése.

A dízel üzemanyag nagyon eltérő tulajdonságokkal rendelkezik, és megjelenésében nagyon könnyű megkülönböztetni a benzintől: a benzin tiszta folyadék, míg a gázolaj sárgás árnyalatú. Ezenkívül a dízel paraffint tartalmaz.

Mi a teendő, ha ilyen helyzetbe kerül?

Minél előbb vesz észre egy problémát, annál jobb. Rosszabb lesz, ha az autó több kilométert tesz meg, és az út kellős közepén leáll. Egy kijárat lesz hívj vontatót és menj el diagnosztikára. Ha elég kevés dízelt töltött be - legfeljebb 10 százalékot, akkor a motor, bár nehezen, tovább tud dolgozni. Igaz, akkor még teljesen át kell öblíteni az üzemanyagrendszert, a befecskendező fúvókákat, és ki kell cserélni a szűrőket.

Csak egyet lehet tanácsolni - tankoljon a bevált benzinkutakon, ne vegyen üzemanyagot az út szélén, figyelje meg, melyik tömlőt helyezi a tartályba.

Betöltés…