Csináld magad autóvédelem a korrózió ellen
A korrózió sok gondot okoz az autótulajdonosoknak. Az időben észrevétlen apró karcok rozsdát okozhatnak. Egyetlen autó sincs védve a korróziótól – sem a mi VAZ-jaink, sem a német Mercedes és Audi. Ezért a sofőrnek rendszeresen ellenőriznie kell „vaslova” testének állapotát, és intézkednie kell, ha korrózióra utaló jelek jelennek meg.
Először is ki kell találnia, hogyan jelenik meg a rozsda. Fő ok:
- a környezet és a levegő negatív hatásai;
- vízzel és minden benne oldott vegyszerrel való érintkezés, különösen az őszi-téli időszakban;
- mechanikai sérülések - nincs mód ezek elkerülésére, mert az autót folyamatosan olyan rezgések érik, amelyek tönkreteszik a korróziógátló bevonatokat.
A fém köztudottan oxidálódik a levegőben, még akkor is, ha egy fémterméket csak egy helyiségbe helyez, majd idővel rozsdakéreg borítja, amely korrodálja a szerkezetét. Az ilyen ütközések elkerülése érdekében az autó karosszériáját és az alját különféle védőbevonatokkal - festékkel és lakkal, korróziógátló szerekkel és horganyzott - borítják.
A nedvesség hatása is negatívan nyilvánul meg. Éghajlati viszonyaink között közel fél év hó, latyak, eső.
A városokban különféle vegyszereket használnak a jég és az eljegesedés leküzdésére, amelyek tönkreteszik a fényezést, és ezáltal megnyílik a hozzáférés a karosszéria fém elemeihez.
Nos, az állandó rezgések és a karosszériaelemek egymáshoz képesti súrlódása korai sérülésekhez és repedésekhez vezet.
Ebből egy következtetést vonhatunk le - a korrózió leküzdéséhez a test fémének maximális védelme szükséges a külső tényezők hatásaitól. Hogyan lehet ezt megtenni?
Az első védelmi vonalat a gyárban biztosítják, ahol a karosszéria fém elemeit alapozzák, festik és lakkozzák, figyelembe véve a GOST összes követelményét. Minél drágább az autó, annál jobban védi a korróziótól.
Az utóbbi időben a horganyzást nagyon hatékony módszerként ismerték el - a fémet vékony cinkréteggel vonják be, de idővel mikrorepedések jelennek meg, a hegesztési varratok különösen érintettek - magas hőmérséklet hatására a galvanizálás megolvad és összeesik.
A további korrózió elleni védelem teljes mértékben a jármű tulajdonosán múlik. Milyen védekezési módszereket javasolnak a szakemberek?
- Először is meg kell próbálnia autóját garázzsal, mélygarázssal ellátni. Ha ez nem lehetséges, akkor használhat vízálló anyagokból készült burkolatokat. Azok az autók, amelyeket sokáig a szabadtéri parkolókban hagynak, szó szerint egy tél alatt berozsdásodhatnak. Javasoljuk, hogy a karosszéria és a lombkorona közé támasztékokat szereljen fel az állandó légkeringés fenntartása érdekében.
- Másodszor, az őszi-téli szezon közeledtével fel kell készíteni az autó karosszériáját a télre. Ehhez használhatja a laminálás vagy polírozás módszerét. A laminálás a külső felületek átlátszó fóliával való ragasztása, amely teljesen láthatatlan, könnyen ragasztható, ellenáll az alacsony és magas hőmérsékletnek. Ennek eredményeként az autó hosszú ideig megőrzi megjelenését.
A polírozás polimereket tartalmazó polírozó szerekkel történik. A test külső részein észrevehetetlen filmréteg képződik, amely nemcsak a negatív környezeti tényezőkkel szemben véd, hanem az apró forgácsoktól és repedésektől is.
De a legnagyobb terhelés természetesen az aljára és a kerékjáratokra nehezedik. Védelmükre sok jó terméket is gyártanak: Movil, Anticorrossive.
Ha a rozsda már megjelent a belső üregeken, és időben észrevette, akkor használhat rozsdaátalakítókat, például Omega-1-et. A konverterek olyan savat tartalmaznak, amely korrodálja a rozsdát, és alapozóvá alakítja, amelyre festékkel és lakkal lehet járni.
Fontos odafigyelni azokra a testrészekre is, amelyek a gumitömítések alatt vannak - itt a korrózió azonnal megjelenik, amint a gumi kiszárad és megreped. Tulajdonságai megőrzése érdekében glicerin oldattal kell áttörölni, a gumialkatrészek élettartamának meghosszabbítására speciális paszták is kaphatók.
El kell mondanunk, hogy a közelmúltban elkezdték kínálni a katódvédő eszközöket a korrózió elleni védelem érdekében. Polarizálják a fémet, és az összes oxigénion nem az alkatrészhez megy, hanem az elektródához - egy cinklemezhez vagy egy fémgarázs falához. Ennek az eszköznek a hatékonysága megkérdőjelezhető, hiszen jól teljesít vezető közegben - vízben, földben, de levegőben nem.
A fentiekből arra a következtetésre juthatunk, hogy minden, még a legdrágább autó is ki van téve a korróziónak. A rozsda időben történő felismerése és minden rendelkezésre álló eszközzel való védelem garantálja, hogy az autó hosszú ideig megőrzi megjelenését.
Bemutatunk egy videót a korróziógátló kezelés helyes végrehajtásáról. A videó 2 részből áll, mindkét részt ezen az oldalon mutatjuk be.
Betöltés…
