Ami télen leggyakrabban eltörik egy autóban

A heves hideg még nem csapott be, de a tél fokozatosan beköszönt, és már az orrában jön a december. Azon autótulajdonosok számára, akiknek még nem volt idejük felkészíteni „fecskéjüket” a hideg évszakra, még nem késő ezt megtenni, ezért az AvtoVzglyad portál emlékeztet arra, hogy az autó mely „szervei” fázzanak meg leggyakrabban télen. .

A fagy nem csak az emberi egészségre ártalmas, az autók alacsony hőmérsékleten is meghibásodnak. Legalább ártalmatlan "orrfolyás" lehet, de a komolyabb betegségek sem kizártak.

Hidraulika

Még a legfagyállóbb oldatok is besűrűsödnek és viszkózusabbá válnak alacsony hőmérsékleten. A hidraulika elveszti tulajdonságait, és ezáltal helyrehozhatatlan károkat okoz a legfontosabb mechanizmusokban, alkatrészekben és szerelvényekben, amelyek télen gyakran meghibásodnak. Ez vonatkozik a motorban és a sebességváltóban lévő olajra, a megfelelő rendszerek fék- és hűtőfolyadékára, a felfüggesztés csuklóinak kenésére, a lengéscsillapítók és a hidraulikus erősítő tartalmára, és természetesen az akkumulátor elektrolitjára. Ezért a hideg autóban minden üzemi hőmérsékletre fel nem melegedett hidraulika óriási terheléssel dolgozik, és ezt minden fagyos reggelen figyelembe kell venni menet közben. Különösen veszélyes, ha a műszaki folyadék régi és rossz minőségű.

Gum

Emlékezzünk vissza, hogy nem csak a gumiabroncsok és az ablaktörlők vannak gumiból. Ezt az anyagot felfüggesztő perselyekben használják az alkatrészek közötti rezgések csillapítására. A gumikeverékből védőportokok és tömítések készülnek, hogy biztosítsák az egységek és szerelvények, valamint az autó különböző hidraulikus rendszereiben használt csövek tömítettségét.

Erős fagy esetén a gumi veszít erejéből, rugalmasságából, és ha már elöregedett és elhasználódott, veszélyes repedések jelennek meg rajta. Ennek eredményeként - a tömítettség elvesztése és a hidraulikus rendszerek, alkatrészek, mechanizmusok és szerelvények meghibásodása.

Műanyag

Mint ismeretes, minden autó belseje műanyag elemekből készül, és ez az anyag rendkívül törékennyé válik a hidegben. Ezért minden alkalommal, amikor egy fagyos reggelen jókedvűen volán mögé ugrik, óvatosan kezelje a kormányoszlop kapcsolóit, az ajtókilincseket, a kézi ülésállító karokat és az egyéb apró műanyag elemeket. Ha hideg autóval indul útnak, ne lepődjön meg, hogy a fagyos belső tér hirtelen, minden legkisebb ütésnél és lyuknál hangos csikorgásba tör fel a különböző sarkokban. Ezen túlmenően, ugyanezen okból a sárvédő bélés és a sárvédők könnyen eltörnek erős fagyban.

Festés

Minél több energiát és erőfeszítést fektetünk egy kaparó munkájába, hogy megszabadítsuk az autó karosszériáját az összenyomott hótól és a fagyos rétegektől, annál súlyosabb a fényezés sérülése. Forgácsok és mikrorepedések keletkeznek rajta, amelyek végül a korrózió központjává válnak. Ezért jobb, ha nem rontja el a karosszériát, és általában megfeledkezik a kaparóról - hagyja, hogy a festéken lévő jég magától felolvadjon. Ez egyébként az üvegre is vonatkozik, amit szintén jobb nem karcolni, hanem türelmesnek lenni és tűzhellyel felmelegíteni.