Egyenetlen fékezés
Tartalom
A jármű egyenetlen fékezése veszélyes jelenség, amely a jármű feletti uralma elvesztéséhez vezethet, különösen nagy sebességnél és csúszós utakon. Hogy megvédje magát – nézzük meg az egyenetlen fékezés lehetséges okait, és derítsük ki a helyzet kijavításának és a probléma megoldásának módját is.
Először is pontosan ki kell találnia a fékrendszer működését, hogy megértse az ilyen jogsértés lehetséges okait.
Hogyan ellenőrizhető az egyenetlen fékezés?
Ha nem vagy túl tapasztalt sofőr, és nem biztos abban, hogy egyenletes a fékezés, az egyik legegyszerűbb lehetőség, ha mindent ellenőriz egy egyszerű kísérlettel.
- Menjen egy hosszú, üres sík útszakaszra (például repülőtérre vagy gyakorlótérre)
- Gyorsítsa fel az autót 50-60 km/h sebességre
- És próbáljon meg vészfékezni (vagyis a fékpedált a padlóra tenni)
- Az autó teljes leállása után - ellenőrizze a fékezés nyomait.
Ha mind a négy keréken egységes (azonos) féknyomokat lát, akkor nem olyan rossz minden. De ha néhány keréken egyértelmű fekete nyom van, és az egyiken egyetlen nyom sem, akkor a probléma az arcon van. A második tünet a fékezési pálya lesz - ha az autó egyenesen haladt fékezés közben, ez a norma. De ha az autó jobbra vagy balra mozdult, ez az egyenetlen fékezés eredménye. A biztosság érdekében ellenőrizze a fékbetétek vastagságát. A 0,5 mm-nél nagyobb eltérés egyenetlen fékezést jelez.
Az egyenetlen fékezés lehetséges okai
Az egyenetlen fékezésnek számos fő oka van, íme a főbbek:
- Olaj kerül a betétekre/tárcsákra;
- A kerekek szögeinek megsértése - eltűnik;
- A hengerhez vezető cső eltömődése;
- Törmelék vagy idegen folyadék kerül a fékfolyadékba;
- Levegő a rendszerben;
- Eltérő nyomás a gumiabroncsokban;
- A fékfolyadék szivárgása;
- A fékhenger dugattyújának beszorulása (nem megy oda-vissza).
Hogyan javítsuk ki az egyenetlen fékezést
Először ellenőrizze a féktárcsák és a fékdobok kopását. Ha nagyon sokáig változtak - az ok bennük lehet, de ha a lemezek „frissek”, akkor tovább megyünk a listán. Másodszor érdemes megnézni, hogy a fékhengerek nem működnek-e, van-e elmozdulás és nincs-e ék.
Nem triviális ok lehet a féktárcsák görbülete. A rossz minőségű tárcsák vagy fékbetétek a fékrendszer hosszan tartó használata esetén túlmelegíthetik a féktárcsát, ami elveszítheti geometriáját, különösen hirtelen lehűléskor (például nagy tócsa esetén) – ami végül egyenetlen fékezéshez vezet. A megoldás ebben az esetben egy és nem olcsó - a féktárcsák cseréje.
A fenti felsorolásból az egyenetlen fékezés egyéb okait nem szükséges részletesen ismertetni. Ellenőrizze az összes pontot egymás után, és ha hibát észlel, javítsa ki. Mindenképpen tesztelje újra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az egyenetlen fékezés nem fordul elő újra.
A fékrendszer hibáinak további okai
Fékbetét kopás
Rendszeresen cserélje ki a fékbetéteket a futásteljesítmény és a használat függvényében, ne kopjon a talajhoz, hogy pénzt takarítson meg. A sérült féktárcsák sokkal drágábbak. Érdemes megjegyezni, hogy a fékbetétek egyenetlen kopása egyenetlen fékezést okozhat. Az ilyen meghibásodás jellegzetes jele a fékfolyadék szintjének csökkenése a tágulási tartályban, valamint a fékezés közbeni csikorgás és zörgés. Ez egyértelműen arra utal, hogy a párnákat sürgősen ki kell cserélni.
Féktárcsák és fékdobok kopása
Minden pontosan ugyanaz, mint a betéteknél. A tárcsa 2 vagy 3 szett fékbetétet is túlél, de akkor azt is cserélni kell. Ne hanyagolja el biztonságát.
Szivárgás a hidraulika vezetékben
A fékvezeték nyomásmentesítése nemcsak egyenetlen fékezéshez vezethet, hanem a fékezés mint olyan hiányához is. Az ilyen meghibásodás az egyik legveszélyesebb. Egyszerűen megnyilvánul - ha lenyomja a fékpedált - szinte ellenállás nélkül megy a padlóra. Ebben az esetben az autó szinte nem lassul. Ha ez megtörténik Önnel, azonnal hagyja abba a motorfék vagy a mechanikus rögzítőfék használatát, és legyen a lehető legóvatosabb. Keresse meg a szivárgást, cserélje ki a sérült csövet vagy tömlőt, majd légtelenítse a rendszert.
A féknyereg vezetőinek kopása és beszorulása, a fékhenger eltolódása
Gyakran ez az ékelés a kiváltó oka az egyenetlen betét- és tárcsakopásnak, ami egyenetlen fékezést eredményez.
A féktárcsák deformációja
A geometria megsértéséről féktárcsák már írtunk. Csak annyit kell hozzátenni, hogy a hegyi szerpentineken való vezetés további kockázati tényező lehet, ahol egy tapasztalatlan vezető könnyen túlmelegítheti a féktárcsákat.
Alacsony fékfolyadék szint a rendszerben
A fékrendszer meghibásodásának egyik legkevésbé kellemetlen oka. Nagyon egyszerűen kiküszöbölhető - adjon hozzá fékfolyadékot a tágulási tartályhoz. A probléma azonosítása is egyszerű - nézd meg a műszerfalat - ott egy piros jelzés fog megjelenni, jelezve, hogy folyadékot kell tölteni.
Törött vagy megtört fékvezetékek
A név magáért beszél. Ebben az esetben érdemes a tömlőt új és megfelelő konfigurációra cserélni. Ne felejtse el légteleníteni a fékeket, és a megfelelő szintre töltse fel a fékfolyadékot.
A rögzítőfék karja nincs kiengedve
A fékrendszer hibás működésének legbanálisabb, de egyben nagyon gyakori oka, beleértve az egyenetlen fékezést is, a fékezett vezetés. kézifék.
