Mi ez a kopogás?
A motor kopogása soha nem jelent jót, és sajnos azt jelzi, hogy a közeljövőben sok pénzt fogunk költeni.
Annak érdekében, hogy a lehető legkevesebb legyen belőlük, szükséges a helyes diagnózis felállítása.
A motor egy nagyon összetett mechanizmus, és sok meghibásodás van benne. A sérülés egyik jele egy kopogás, amely nem egyezik a normál motorzajjal. Hideg motor indításakor a zajszint sokkal magasabb, mint az egység bekapcsolt állapotában. 
üzemi hőmérsékletre melegszik fel. Ez a helyzet a dízelmotoroknál, amelyekre az indítás utáni alacsony munkakultúra jellemző. Ez normális, és nem kell aggódnia miatta. Ha azonban néhány vagy néhány másodperc elteltével, vagy amíg a motor fel nem melegedett, fémes kopogás hallatszik a szelepfedél közelében, ez a hidraulikus emelők károsodását jelzi. Ennek oka lehet a rossz olaj vagy a hosszú ideje nem cserélt olaj is. Ilyen kopogás még hidraulikus beállítás hiányában is hallható. Ezután be kell állítani a szelephézagokat. Ez az esemény 30 és 500 PLN közé kerül, a szövődményektől függően.
Sajnos kiderülhet, hogy a szelepfedél kopogásának oka egy sérült vezérműtengely, vagy inkább a szelepeket nyitó bütykök. Az új görgő drága, ezért megpróbálhatja helyreállítani (bütyökenként 30 és 50 PLN között), vagy vásárolhat használtat.
Meleg motornál fémes kopogás is előfordulhat. Ha terhelés alatt és alacsony motorfordulatszámon fordulnak elő, akkor ez kopogó égés, amely gyenge minőségű üzemanyaggal működő benzinmotorban vagy rosszul beállított gyújtásidőzítés esetén következik be. Terhelés alatt is, akár meleg a motor, akár nem, éreztetik magukat a perselyek és a dugattyúcsap. A hang tompa és tompa és tisztább lesz terhelés alatt, de teljesen eltűnik, ha leengedi a lábát a gázpedálról. A tüske fent, a lövedékek pedig a motor alatt hallhatók. 
A diagnózis nagyon nehéz a motor által kibocsátott nagy zaj miatt. Sokat segít a sztetoszkóp, aminek köszönhetően pontosan hallgathatja a motor hangját.
Az időzítés is zajos lehet. A kopott lánc jellegzetes susogást okoz. Ne cserélje le azonnal a láncot, mert zajos működést okozhat a sérült feszítő vagy a túl alacsony olajnyomás, ami döntően befolyásolja a lánc feszességét.
Különféle zajok származhatnak a tartozékokból, a feszítőcsapágyakból vagy a meglazult ékszíjakból is. De ezek a hangok nagyon jellegzetesek, így egy jó szerelőnek nem okoz nehézséget a helyes diagnózis felállítása.
