ami? Fotó és videó
E cikk írásakor három fő hivatalosan jóváhagyott módszer létezik a gyermekülések rögzítésére a világon:
- rendszeres biztonsági övek használata;
- Az ISOFIX egy jóváhagyott rendszer Európában;
- A Latch egy amerikai megfelelője.
Mint azt korábban a Vodi.su autóipari portálunkon megírtuk, a KRESZ értelmében a 135-150 cm-ig terjedő gyerekeket csak speciális rögzítőelemek használatával szabad szállítani – hogy melyiket, azt a KRESZ nem mondja ki, de szükségszerűen meg kell felelnie a magasságnak és a súlynak.
E követelmények be nem tartása esetén a sofőr a legjobb esetben azt kockáztatja, hogy a közigazgatási szabálysértési törvény 12.23. cikke 3. rész - 3 ezer rubel hatálya alá esik, és a legrosszabb esetben a gyermekek egészségével fizet. Ez alapján a sofőrök kénytelenek korlátokat vásárolni.
Azt kell mondanom, hogy a tartomány meglehetősen széles:
- adapterek egy szokásos biztonsági övhöz (például a hazai "FEST") - körülbelül 400-500 rubelbe kerülnek, de a gyakorlat azt mutatja, hogy vészhelyzetekben nem használnak;
- autóülések - az ártartomány a legszélesebb, egy ismeretlen kínai cég által gyártott másfél ezer rubelért vásárolhat széket, és 30-40 ezerért minden lehetséges intézet által tesztelt mintát;
- ülésmagasítók - háttámla ülés, amely felemeli a gyermeket és normál biztonsági övvel rögzíthető - nagyobb gyermekek számára alkalmas.
A legjobb választás egy teljes értékű autósülés, Isofix rögzítési rendszerrel és ötpontos biztonsági hevederekkel.
Mi az ISOFIX - próbáljuk meg kitalálni.
ISOFIX rögzítés
Ezt a rendszert a 90-es évek elején fejlesztették ki. Nem jelent semmi különösebben bonyolultat - fém tartókat, amelyek mereven vannak a testhez rögzítve. Már az ISO (Nemzetközi Szabványügyi Szervezet) előtagot tartalmazó névből ítélve sejthető, hogy a rendszert nemzetközi szabványok is jóváhagyták.
Fel kell szerelni minden olyan járművel, amelyet az Európai Unió piacaira gyártanak vagy szállítanak. Ez a követelmény 2006-ban lépett életbe. Oroszországban sajnos még nincsenek ilyen kezdeményezések, azonban minden modern autóban van ilyen vagy olyan rögzítési rendszer a gyermekülésekhez.
Az ISOFIX zsanérokat általában a hátsó üléssoron találhatja meg, ha felemeli a hátpárnákat. A könnyebb megtalálás érdekében sematikus képpel díszített műanyag dugók kerülnek rájuk. Mindenesetre az autóra vonatkozó utasításoknak jelezniük kell, hogy rendelkezésre állnak-e ezek a konzolok.
Ezenkívül egy bizonyos kategóriájú gyermekülés vásárlásakor - a Vodi.su weboldalunkon már írtunk az autósülések kategóriáiról - meg kell győződnie arról, hogy ISOFIX rögzítőkkel is fel van szerelve. Ha igen, akkor nem lesz nehéz a széket megfelelően rögzíteni: a szék hátsó alsó részében speciális fém csúszótalpok vannak zárral, amelyek a zsanérokhoz kapcsolódnak. A szépség és a könnyű használat érdekében ezekre a fém elemekre műanyag vezetőfülek kerültek.
A statisztikák szerint a járművezetők 60-70 százaléka nem tudja, hogyan kell megfelelően rögzíteni az ülést, ezért különböző események fordulnak elő:
- csavaró övek;
- a gyermek folyamatosan kicsúszik az ülésből;
- az öv túl szoros vagy túl laza.
Nyilvánvaló, hogy baleset esetén az ilyen hibák nagyon drágák lesznek. Az ISOFIX segít a hibák teljes elkerülésében is. A megbízhatóság érdekében az autósülés egy övvel is rögzíthető, amelyet az ülés háttámlájára kell dobni, és a tartókra akasztani. Kérjük, vegye figyelembe, hogy egyes autómodelleknél az ISOFIX lehet a hátsó üléseken és a jobb első utasülésen is.
Az amerikai analóg - LATCH - ugyanezen séma szerint készül. A különbség csak magán a széken található rögzítésekben van, ezek nem fém csúszótalpak, hanem karabinerrel ellátott hevederek, aminek köszönhetően a vonóhorog rugalmasabb, bár nem olyan merev, és több időbe telik a beszerelés.
Az ISOFIX hátrányai közül megkülönböztethetjük:
- a gyermek súlyára vonatkozó korlátozások - a kapcsok nem bírják a 18 kg-nál nagyobb tömeget, és eltörhetnek;
- szék súlykorlátozása - legfeljebb 15 kg.
Ha egyszerű méréseket végez Newton első és második törvényével, akkor láthatja, hogy 50-60 km / h sebességgel történő éles megállással bármely tárgy tömege 30-szorosára nő, vagyis a kapcsok a pillanatban. az ütközés tömege körülbelül 900 kg lesz.
Betöltés…
