mi van a dobozon? O/D

Az automata sebességváltó abban különbözik a kézi sebességváltótól, hogy a sebességváltás automatikusan történik. Az elektronikus vezérlőegység maga választja ki az optimális vezetési módot bizonyos körülmények között. A vezető egyszerűen megnyomja a gáz- vagy fékpedált, de nem kell megnyomnia a tengelykapcsolót, és saját kezével kell kiválasztania a kívánt sebességi módot. Ez az automata sebességváltóval szerelt autók vezetésének fő előnye.

Ha van ilyen autója, valószínűleg észrevette az Overdrive és Kickdown módokat. A Vodi.su weboldalon már leírtuk, hogy mi az a Kickdown, a mai cikkben pedig megpróbáljuk kitalálni, mi az a túlhajtás:

• Hogyan működik;
• hogyan kell használni a túlhajtást;
• előnyei és hátrányai, amint azt az automata sebességváltó használhatósága mutatja.

sors

Ha a kickdown analóg a mechanika lefelé váltásaival, amelyek akkor kapcsolódnak be, amikor például a legnagyobb motorteljesítményre van szükség az erős gyorsításhoz, akkor a túlhajtás pont az ellenkezője. Ez a mód a kézi sebességváltó ötödik túlhajtásához hasonló.

Ha ez az üzemmód be van kapcsolva, a műszerfalon világít az O/D ON jelzőfény, de ha kikapcsolja, az O/D OFF jelzés világít. Az overdrive a választókar megfelelő gombjával önállóan is bekapcsolható. Automatikusan is bekapcsolhat, amikor az autó gyorsul az autópályán, és hosszú ideig egy állandó sebességgel halad.

Különféle módon kapcsolhatja ki:

• a fékpedál megnyomásával a doboz egyidejűleg 4. fokozatba kapcsol;
• a választó gombjának megnyomásával;
• a gázpedál éles megnyomásával, amikor élesen fel kell gyorsítania a sebességet, ugyanakkor általában a Kickdown mód elkezd működni.

Semmi esetre se kapcsolja be a túlhajtást, ha terepen vezet vagy utánfutót húz. Ezen túlmenően, ennek az üzemmódnak a kikapcsolása a motor fékezésekor történik, vagyis a magasabb üzemmódról az alacsonyabbra váltanak.

Így az Overdrive egy nagyon hasznos funkciója az automata sebességváltónak, mivel lehetővé teszi a motor gazdaságosabb működési módjára való átváltást.

Mikor kell engedélyezni a túlhajtást?

Először is el kell mondani, hogy a Kickdown opcióval ellentétben az overdrive-ot nem kell rendszeresen bekapcsolni. Vagyis elméletileg soha nem lehet bekapcsolni, és ez nem fog negatívan tükröződni az automata sebességváltón és az egész motoron.

Vegyél észre még egy dolgot. Általában úgy gondolják, hogy az O/D ON lényegesen kevesebb üzemanyagot fogyaszt. Ez azonban csak akkor igaz, ha 60-90 km/h nagyságrendű sebességgel halad. Ha autópályán 100-130 km / h sebességgel utazik, akkor az üzemanyagot nagyon tisztességesen fogyasztják.

A szakértők azt javasolják, hogy ezt az üzemmódot városban csak akkor használják, ha hosszú ideig, állandó sebességgel vezetnek. Ha a szokásos helyzet áll elő: sűrű patakban, enyhe lejtőn halad 40-60 km / h átlagos sebességgel, akkor aktív OD esetén az egyik vagy másik sebességre való átállás csak akkor történik meg, ha a motor eléri a szükséges sebességet. Ez azt jelenti, hogy nem lesz képes élesen gyorsulni, még kevésbé lassítani. Így ilyen körülmények között jobb kikapcsolni az OD-t, hogy az automata sebességváltó gördülékenyebben működjön.

A kezdőknek nem mindig könnyű megérteni ezt a funkciót saját tapasztalataik alapján, de vannak szokásos helyzetek, amikor ajánlott használni:

• ha városon kívülre utazik egy hosszú útra az autópályán;
• állandó sebességgel haladva;
• ha 100-120 km/h-val vezet az autópályán.

Az OD lehetővé teszi, hogy élvezze a sima utazást és a kényelmet vezetés közben. De ha az agresszív vezetési stílust részesíti előnyben, élesen gyorsít és fékez, előz stb., akkor nem tanácsos OD-t használni, mert ez gyorsabban elhasználja a dobozt.

Mikor van kikapcsolva a túlhajtás?

Nincs konkrét tanács ebben a kérdésben, de maga a gyártó nem javasolja az OD használatát ilyen esetekben:

• hosszú emelkedőn és ereszkedésen való vezetés, amikor a motor teljes erővel működik;
• autópályán történő előzéskor - a gázpedál a padlóra és a Kickdown automatikus bekapcsolása;
• ha a városban közlekedik, ha a sebesség nem haladja meg az 50-60 km / h-t (az adott autómodelltől függően).

Ha az autópályán halad, és előzni kényszerül, akkor csak a gázpedál éles megnyomásával kell kikapcsolnia az OD-t. Ha leveszi a kezét a kormányról, és megnyomja a választógombot, azzal a kockázattal jár, hogy elveszíti az irányítást a forgalmi helyzet felett, ami súlyos következményekkel jár.

Érvek és ellenérvek

Az előnyök a következők:

• egyenletesebb motorműködés alacsony fordulatszámon;
• gazdaságos benzinfogyasztás 60-100 km / h sebességnél;
• a motor és az automata sebességváltó lassabban kopik;
• kényelem nagy távolságok vezetésekor.

Sok hátránya is van:

• a legtöbb automata sebességváltó nem biztosítja az OD elutasításának lehetőségét, azaz magától bekapcsol, még akkor is, ha rövid időre eléri a szükséges sebességet;
• városban alacsony sebességnél gyakorlatilag használhatatlan;
• gyakori be- és kikapcsolásnál egyértelműen érezhető a nyomatékváltó blokkolásának lökés, és ez nem jó;
• a motoros fékezés folyamata bonyolultabbá válik, amire például jégen való vezetéskor van szükség.

Szerencsére az OD nem szabványos vezetési mód. Soha nem használhatja, de emiatt saját autója teljes funkcionalitását sem fogja tudni használni. Egyszóval okos megközelítéssel minden funkció hasznos.

Betöltés…