mi van a kocsiban? Kickdown: mire van szükség és hogyan működik
Az automata sebességváltó ma az egyik legnépszerűbb sebességváltó típus. A lehető legegyszerűbb használat érdekében a fejlesztők különféle üzemmódokat biztosítottak, amelyekkel jelentős üzemanyag-megtakarítást és az összes motorrendszer hatékonyságának növelését érheti el.
Az automata sebességváltóval rendelkező autók tulajdonosai ismerik az olyan lehetőségeket, mint a Kickdown és az Overdrive. Még gyakran össze is zavarodnak. Valójában, ha professzionalizmust szeretne elérni, világosan meg kell értenie, mik a különbségek:
- az „Overdrive” opció az 5-6 sebességfokozat analógja a kézi sebességváltóval rendelkező autókon, ennek köszönhetően hatékony motorműködést érhet el, amikor például autópályán hosszú távon és nagy sebességgel halad;
- a kickdown opció hasonló a kézi sebességváltóval szerelt autók alacsonyabb fokozataihoz, segít a legtöbbet kihozni a motorból, ha például előzéskor vagy emelkedőn felfelé kell gyorsulni.
Hogyan működik a Kickdown? - igyekszünk ezzel a kérdéssel foglalkozni a Vodi.su weboldalunkon.
Mi ez?
A Kickdown egy speciális eszköz, amely csökkenti az olajnyomást az automata sebességváltóban, és éles sebességváltást okoz magasabbról alacsonyabbra. A gázpedál alatt van egy kis gomb (régebbi modelleknél ez lehet egy egyszerű gomb a váltón vagy a váltón), ami azonnal működik, ha a gázpedált a padlóra nyomod.
Egyszerűen, A kickdown „gáz a padlóba”. A Kickdown fő eleme egy mágnesszelep. Az automata sebességváltó alacsonyabb sebességfokozatára való kapcsolásához csökkentenie kell az olajnyomást a rendszerben. Ha erősen megnyomja a gázpedált, a mágnesszelep elektromosan terhelődik, és a kickdown szelep kinyílik. Ennek megfelelően lefelé váltás történik.
Továbbá, amikor elengedi a gázpedált, a rendszerben a nyomás növekedni kezd a motor fordulatszámának növekedése miatt, aminek következtében a szelep bezárul, és magasabb sebességfokozatra vált.
Vezetési jellemzők és gyakori hibák
Gyakran hallani, hogy ez a funkció a nyomatékváltó és az egész automata sebességváltó gyors kopásához vezet. Ez igaz, mert a teljesítmény növekedésével minden technika gyorsan tönkremegy.
A helyzet csak a gyártó követelményeinek megfelelő teljesítésével korrigálható, a Kickdownt rendeltetésszerűen, nevezetesen a sebesség gyors növelésére használva. Ha Overdrive-on vezet, ez a funkció automatikusan kikapcsol, amint a Kickdown működni kezd.
Sok sofőr fő hibája, hogy végig nyomja a gázpedált, és sokáig rajta tartja a lábát. A Kickdown egy éles megnyomással kapcsol be, ami után a láb levehető a pedálról - a rendszer maga választja ki az adott helyzethez optimális módot.
Így a fő szabály az, hogy ezt a lehetőséget csak a rendeltetésének megfelelően használja. Soha ne előzzön, ha nem biztos abban, hogy képes lesz előzni, különösen, ha ehhez a szembejövő sávba kell mennie.
Nem javasolt a Kickdown gyakori használata és a következő esetekben:
- meghibásodások vannak az automata sebességváltó működésében;
- régi autód van;
- A dobozt korábban javították.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy egyes autókon a gyártó azt javasolja, hogy ezt a funkciót legalább naponta egyszer használjuk.
A kickdown káros a sebességváltóra?
Az automata sebességváltó szereti a sima utazást. A kickdown ezzel szemben a motor teljes teljesítménnyel jár, ami természetesen fokozott kopáshoz vezet. Másrészt, ha ilyen funkciót biztosít a gyártó, akkor a gépet és annak összes rendszerét ilyen terhelésekre tervezték.
A leírtak alapján a következő következtetéseket vonjuk le:
- Kickdown - automata sebességváltó funkció az éles visszaváltáshoz és a teljesítménynöveléshez;
- ügyesen kell használni, mert a túl gyakori használat a gép gyorsabb meghibásodásához vezet.
Ne felejtsük el, hogy a jeges úton történő éles gyorsítás nemcsak az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez és az automata sebességváltó kopásához vezethet, hanem az irányítás elvesztéséhez is, és ez komoly kockázatot jelent a vezető és utasai számára.
Betöltés…
