mi van az autóban és mi a célja?
Az autókkal kapcsolatos cikkeket olvasva, többek között weboldalunkon is, az olvasók sok érthetetlen szóval találkoznak. Az egyik egy spárga.
Mi ez?
Meghatározás
Ahogy azt a Vodi.su-n már írtuk, a testfelépítésnek három fő típusa van:
- keret;
- keret nélküli vagy teherhordó test;
- integrált keret.
Sparokat mindegyikben használnak. A vázszerkezetben gyakran hosszirányú gerendáknak nevezik - a karosszéria teljes hosszában nyúlnak, és a motor rögzítésének helyén és hátul különösen erősek és merevek, mivel a legnagyobb terhelés koncentrálódik. itt.
Keret nélküli autókban a motorháztető alatt ülő segédkeretben használják, és megerősítik az autó elejét, ahol a motor található. Ugyanez mondható el az integrált testről is. Emellett segítségükkel megerősítik a sárvédőket, az utastér padlóját és a csomagtartót.
Maga a szó, amint a kiejtéséből is látszik, nem az eredeti szláv szókincshez tartozik, hanem a francia - Longer igéből származik, ami azt jelenti, hogy menni, követni. Vagyis a test hosszában húzódik.
Hasonló kialakítást használnak a repülésben, a szerszámgépgyártásban, a hajógyártásban és így tovább. Illetőleg, spar - ez a karosszéria fő teherhordó gerendája, amelyhez az összes többi keretrész rögzítve van.
A szárak különböző formájúak lehetnek, de keresztmetszetükben a P betűhöz hasonlítanak, azaz egy közönséges csatorna, vagy téglalap alakú üreges cső formájában készülnek. Ennek köszönhetően könnyen elviselik a motor, váltó, utastér súlyát, deformáció nélkül. Ez a forma erőt ad nekik – próbáljon meg például egy kartonlapot és egy gyufásdobozt meghajlítani – ez utóbbit sokkal nehezebb lesz meghajlítani.
Tervezési jellemzők és cél
Ha vázas SUV-t vezet, akkor a hengerek az egész karosszéria mentén nyúlnak. Összehegeszthetők vagy szegecsekkel és erős csavarokkal összekapcsolhatók. Az autója alkatrészeinek katalógusát átnézve láthatja a neveket: bal, jobb, hátsó.
Elöl a keresztrúdhoz vannak csavarozva. Ha teherhordó vagy integrált karosszériáról beszélünk, akkor ezekhez egy segédkeret is hegeszthető, vagy mindegyik együtt alkot egy szerkezetet.
A spars-okhoz rendelt főbb feladatok:
- test megerősítése;
- további értékcsökkenés;
- ütközés csillapítása ütközés esetén.
Ráadásul nekik köszönhetően a geometria megmarad. Ha egy tapasztalt sofőr használt autót vásárol, akkor először nem a belsőt és a kárpit állapotát vizsgálja meg, hanem az alját, mivel ez adja az autó teljes tömegét.
Az autó átvizsgálása során csak alulról látszanak jól a hengerek.
Sparokkal kapcsolatos problémák
Ha eltörik a karosszéria geometriája, balesetet szenvedett az autó, vagy korrózió miatt meg kellett emészteni az alját, akkor az oldalsó elemek megrepedhetnek, elmozdulhatnak. El kell mondani, hogy a javításuk nagyon drága még egy vázszerkezetes autón is. Ha a karosszéria teherhordó vagy integrált váz, akkor ezeket meg kell emészteni, és ezt minőségileg szinte lehetetlen megtenni - a hegesztés nem tud ugyanolyan merevséget biztosítani, mint a tömör fém.
Ügyeljen még egy dologra - ha a testet, különösen az alját hegesztéssel javították, akkor tulajdonságai teljesen megsérülnek.
Nem ajánlott ilyen autót vásárolni, mert nagy sebességgel haladva a következmények katasztrofálisak lehetnek:
- az amortizációs jellemzők romlása;
- lécek elmozdulása vagy repedése;
- a menetkényelem romlása.
Sőt, maga az autó dinamikus jellemzői is megváltoznak, nehezebbé válik a vezetés.
Ha nem nélkülözheti csere, akkor csak olyan szakemberektől rendelje meg, akik rendelkeznek ívhegesztő berendezéssel. Eladó ezeket az alkatrészeket lehet találni, bár elég drágák. Szereljen be ugyanolyan méretű és anyagú léceket, mint a régiek.
Teherhordó karosszériával rendelkező autón a hajlított szárak az állványnál kiegyenesíthetők - caroliner. Autó hajt rá, a szakemberek megmérik a szerkezet teherhordó elemeinek elhajlási szögeit, és a hidraulikus rudak segítségével a kívánt szintre igazítják.
Betöltés…
