mi van a kocsiban? Fénykép és úti cél

A vonóhorog (TSU) egy speciális vonószerkezet, amely a pótkocsi biztonságos rögzítésére szolgál a géphez, hogy a teher a lehető legegyenletesebben oszlassa el, amelyet a tehetetlenség és a súly hoz létre. A TSU kibővíti a jármű képességeit, valamint biztosítja a szállított rakomány biztonságát és megbízhatóságát.

A jól elkészített és felszerelt vonóhorog nem rontja el az autó megjelenését.

alapfunkciók

Egyes autósok tévesen úgy vélik, hogy a vonóhorog kizárólag védelmi funkciót lát el: azt mondják, hogy közlekedési baleset esetén a készülék hátulról veszi át az ütközés teljes erejét. Úgy tűnik, hogy minden helyes, de miért tilos az egész világon szigorúan tilos pótkocsi nélküli vonóhoroggal vezetni? Ennek az az oka, hogy a jármű sokkal jobban megsérül, ha az ütközés nem a lökhárítóban, hanem a vontatóban történik.

Éppen ezért javasolt a kivehető vonóhorog használata, hogy utánfutó nélkül utazva ne tegye ki felesleges veszélynek a „vas lovat”.

faj

Az összes vonóhorog feltételesen a következő kategóriákba sorolható (a golyós szerelvény rögzítésének módjától függően):

• kivehető (zárakkal rögzítve);
• feltételesen eltávolítható (csavarokkal rögzítve);
• hegesztett;
• vége.

Külön érdemes beszélni a feltételesen eltávolítható eszközökről (ezeket karimásnak is nevezik). Előre felszerelt platformokra vannak rögzítve az autó hátuljában (főleg pickup teherautó), és két vagy négy csavarral rögzítik. Egy ilyen vonóhorog is eltávolítható, de ezt sokkal nehezebb megtenni, mint egy közönséges kivehető esetében. A karimás készülékek rendkívül megbízhatóak, ezért a legtöbb esetben nehéz és túlméretes rakományok szállítására használják. Ezenkívül bizonyos követelményeket írnak elő az autó számára, amelyek közül a legfontosabb a vázszerkezet jelenléte.

Ahogy az imént mondtuk, biztonsági okokból a TSU-nak eltávolíthatónak kell lennie. Vegye figyelembe azt is, hogy a különböző típusú járművekhez tervezett vonóhorogok jelentősen eltérhetnek egymástól. Tehát a hazai, nyugati és japán autóknál a vonóhorog csatlakozási pontjai teljesen eltérőek, amit a vonóhorog kiválasztásakor nem lehet figyelmen kívül hagyni.

Termelés

A gyártás minden szakaszában speciális technológiákat és berendezéseket használnak. Először egy mérőgép segítségével háromdimenziós modellt készítenek az autóról, amelyet laboratóriumban tesztelnek a kormányzati szervek felügyelete alatt.

A tömeggyártásban hajlítógépeket és nagy pontosságú lézervágó mechanizmusokat alkalmaznak, valamint fémsörétszórást végeznek kiváló minőségű poliészter por felhasználásával. A gyártástechnológiát be kell tartani, ezért a minőséget a gyártás minden szakaszában szó szerint ellenőrzik.

Választás

A vonószerkezet kiválasztásakor figyelembe kell venni egy olyan paramétert, mint a tengelykapcsoló eszköz maximális függőleges / vízszintes terhelése. A terhelés helyes kiszámításához ismernie kell a következő fontos pontokat:

• a szállított áruk maximális tömege;
• a jármű márkája;
• pótkocsi tömeghatár;
• a jármű felszerelésének típusa;
• amolyan vonószer egy pótkocsin.

Ha a vonóhorog terhelése meghaladja a megengedettet, nemcsak a kapcsolószerkezet, hanem maga az autó karosszériája is megsérülhet. Sőt, ha menet közben történik ilyen meghibásodás, az közlekedési balesetet is okozhat.

Egyszóval vegye komolyan és felelősséggel a vonóhorog kiválasztását autójához.

Soha ne spórolj a minőségen. Csak azokat a tanúsított modelleket részesítse előnyben, amelyek megfeleltek az összes szükséges teszten, és amelyeket a gyártó ellenőriz. A tartós, kiváló minőségű vonóhorog garantálja a biztonságot az úton, ha pótkocsis autót vezet.

Másik felhasználási lehetőség a vonóhorognak.

Mire való a vonóhorog?

Betöltés…