Mit kell ellenőrizni az autóban az utazás előtt

Annak érdekében, hogy az autó váratlanul ne hagyjon cserben egy (és különösen a hosszú) utazás során, indulás előtt végezzen el néhány egyszerű, de létfontosságú műveletet.

Egy tapasztalt sofőrnek, különösen annak, aki vezetői pályafutását valami zsiguli „klasszikuson”, „vésőn” vagy egy ősi külföldi autón kezdte, sajátos eljárást „vésnek az alkéregbe”, amely megelőzi a parkolóból való kilépést. Hiszen egykori használata volt az, ami azt remélhette, hogy technológiai trükkök nélkül is el lehet jutni a célba. És most, amikor a viszonylag olcsó autók is egyre bonyolultabbak műszaki szempontból, és ennek megfelelően ridegebbek, egy ilyen „előindítási rituálé” ismét sürgetővé válik.

Mit tegyen a sofőr az utazás előtt? Először is, ha az autó nem a garázsban, hanem az udvaron vagy a parkolóban van, akkor érdemes körbejárni, és alaposan megvizsgálni, hogy nem sérült-e a karosszérián. Van elég szerető ahhoz, hogy valaki más autóját "darálja", és elbújjon a felelősség elől. Ha ez megtörténik, az utazást legalább addig el kell halasztani, amíg a rendőrség bejegyzi az esetet. Miután megbizonyosodtunk arról, hogy a parkolás során senki nem rongálta meg ingatlanát, benézünk a „fecske” alá. Nem szivárog valami folyadék az autóból? Ugyanakkor egyáltalán nem szükséges, hogy több literes tócsa legyen az alja alatt.

Ha egy kis helyet is talált az aszfalton az autó alatt, ahol tegnap parkolás közben nem volt, sürgősen autószervizbe kell mennie. Végül is egy nagyon kis szivárgás is nagyon nagy problémák előjele lehet.

Sok gyakorlott sofőr tipikus hibája, hogy utazás előtt nem figyel a kerekekre. A parkolás közben lelapult gumiabroncs vezetés közben teljesen leereszthet. Ennek eredményeként a defekt javítása helyett legalább egy új kereket és valószínűleg egy lemezt „kap” vásárolni. Igen, és nem messze a balesettől - defektes gumival.

Ezután a volán mögé ülünk és beindítjuk a motort. Ha az indítás után a jelzőfények bármelyike ​​a panelen marad, jobb, ha megszakítja az utat és elkezdi a hibaelhárítást. Ha ebben az értelemben minden rendben van, értékeljük az üzemanyag szintjét a tartályban - mi van, ha ideje tankolni? Ezután bekapcsoljuk a tompított fényszórót és a "vészbandát", és kiszállunk az autóból - ellenőrizni, hogy ezek a lámpák égnek-e. A féklámpák működését a visszapillantó tükrökbe nézve szabályozzuk – fényük általában vagy a mögötte parkoló autó optikájában, vagy a környező tárgyakon verődik vissza. A fent említett visszapillantó tükrök elhelyezkedését is ellenőrizni kell – mi van akkor, ha valami „kedves ember” elhaladva összehajtogatja? Továbbá, ha minden rendben van, a biztonság kedvéért blokkolhatja az ajtókat, és elindulhat.