Mit jelentenek a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpák?

A műszerfalon lévő figyelmeztető lámpák jelzik, ha probléma van a motorháztető alatt. Egyszerű. Jobb?

Valójában ez nem is olyan egyszerű. Annyi figyelmeztető lámpa van a modern autókban, hogy ez zavaró lehet. Demisztifikáljuk ezt.

A műszerfalon található figyelmeztető lámpák a fedélzeti diagnosztika (OBD) részét képezik. 1996-ig az autógyártók saját diagnosztikai rendszerrel rendelkeztek. A kódok és indikátorok márkánként és modellenként változtak. 1996-ban az iparág számos diagnosztikai hibakódot (DTC) szabványosított. Az 1996-os szabvány neve OBD-II.

Ennek az iparági lépésnek a lendülete a járművek károsanyag-kibocsátására vonatkozó előírások betartása volt. De további pozitív hatásai is voltak. Először is, az autótulajdonosok és a szerviztechnikusok könnyebben diagnosztizálják a motorhibákat.

Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, az azt jelenti, hogy a jármű diagnosztikai rendszere hibát észlelt. A hibakódot a memóriájában tárolja.

Néha a motor magától alkalmazkodik a problémához. Például, ha az oxigénérzékelő problémát észlel, beállíthatja a levegő/üzemanyag keveréket a probléma megoldása érdekében.

Sárga és piros figyelmeztető lámpák a műszerfalon

Fontos, hogy a járművezetők tudják, mi a különbség a sárga és a piros között.

Ha a figyelmeztető lámpa pirosan villog, a lehető leghamarabb álljon meg egy biztonságos helyen. A jármű vezetése nem biztonságos. Ha folytatja a vezetést, veszélyeztetheti az utasokat vagy a drága motoralkatrészeket.

Ha a figyelmeztető lámpa borostyánsárgán világít, a lehető leghamarabb vigye el a járművet egy szervizközpontba.

Check Engine (CEL) jelzőfény

Ha a CEL villog, a probléma lényegesebb, mintha folyamatosan világítana. Ez több különböző problémát jelenthet. E problémák közül sok az Ön kibocsátási rendszeréhez kapcsolódik. Reméljük, ez olyan egyszerű dolog, mint egy laza gázsapka.

Egyszerű megoldás: Ellenőrizze a gáztartály sapkáját

Ha nem húzza meg szorosan a gáztartály kupakját, az a CEL működését okozhatja. Ellenőrizze a benzintartály sapkáját, és szorosan húzza meg, ha meglazult. Egy idő után a lámpa kialszik. Ha igen, valószínűleg megoldotta a problémát. Tekintsd magad szerencsésnek.

Problémák, amelyek miatt a Check Engine lámpa működésbe léphet

Ha nem a benzintartály sapkáját, akkor más lehetőségek is vannak:

• A motor gyújtáskihagyása, amely a katalizátor túlmelegedését okozhatja
• Oxigén érzékelő (szabályozza a levegő-üzemanyag keveréket)
• Légtömeg -érzékelő
• Gyújtógyertya

Figyelmeztető lámpák a műszerfalon

Mi a teendő, ha a CEL be van kapcsolva, mert az autóm emissziós rendszere nem működik?

Néhány járművezetőnek nincs szüksége javítási számlára, ha egy kicsit több szennyezőanyagot bocsát ki. (Nem azért vagyunk itt, hogy senkit szégyelljünk a szénlábnyoma miatt.) De ez rövidlátó. Ha a károsanyag-kibocsátó rendszere nem működik, az nem elszigetelt probléma. Ha figyelmen kívül hagyjuk, a probléma drágább lehet. Mindig a legjobb, ha a baj első jelére kivizsgálunk.

A szükséges karbantartás nem ugyanaz, mint a Check Engine

Ezt a két figyelmeztetést gyakran összekeverik. A szükséges szerviz figyelmezteti a vezetőt, hogy eljött az ütemezett karbantartás ideje. Ez nem jelenti azt, hogy valami nincs rendben. A Check Engine jelzőfény olyan problémát jelez, amely nem kapcsolódik az ütemezett karbantartáshoz. Ne feledje azonban, hogy az ütemezett karbantartás figyelmen kívül hagyása problémákat okozhat, amelyek kiválthatják a jelzőfényt.

Beszéljünk a műszerfal más fontos figyelmeztető lámpáiról.

akkumulátor

Akkor világít, ha a feszültség szintje a normál alatt van. A probléma az akkumulátor kivezetéseiben, a generátor szíjában vagy magában az akkumulátorban lehet.

Figyelmeztetés a hűtőfolyadék hőmérsékletére

Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha a hőmérséklet a normál felett van. Ez azt jelentheti, hogy túl kevés a hűtőfolyadék, szivárog a rendszer, vagy nem működik a ventilátor.

Átviteli hőmérséklet

Ennek oka lehet a hűtőfolyadék problémája. Ellenőrizze a sebességváltó és a hűtőfolyadékot is.

Olajnyomás figyelmeztetés

Az olajnyomás sokat számít. Azonnal ellenőrizze az olajszintet. Ha nem biztos benne, hogyan ellenőrizze az olajat, olvassa el a használati útmutatót, vagy keressen fel Chapel Hill Tire-t olajcserére még ma.

Légzsák hiba

A légzsákrendszerrel kapcsolatos probléma szakember segítségét igényli. Ezt nem kellene egyedül megjavítania.

Fékrendszer

Ennek oka lehet az alacsony fékfolyadék szint, a behúzott rögzítőfék vagy a fék meghibásodása.

Kipörgésgátló/elektronikus menetstabilizáló program (ESP)

Ha a blokkolásgátló fékrendszer hibát észlel, ez a visszajelző világít. A fékrendszerét nem szabad figyelmen kívül hagyni.

Gumiabroncsnyomás -ellenőrző rendszer (TPMS)

A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerek számtalan életet mentettek meg a gumiabroncsokkal kapcsolatos balesetek megelőzésével. Az autó karbantartását is jelentősen megkönnyítik. Ennek a remek eszköznek köszönhetően sok fiatal vezető nem tudja, hogyan kell a régimódi módon ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását. Ez nem volt szabványos funkció az amerikai járműveken egészen 2007-es bevezetéséig. Az újabb rendszerek valós idejű jelentést adnak a pontos nyomásszintekről. A régebbi rendszerek akkor világítanak, ha a gumiabroncs nyomása az ajánlott szint 75%-a alá esik. Ha a rendszer csak nyomásesést jelez, érdemes rendszeresen ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását. Vagy hagyja, hogy gumiszerelő szakértőink megcsinálják Ön helyett.

Alacsony fogyasztású figyelmeztetés

Amikor a számítógép ezt észleli, számos lehetőség adódik. A Chapel Hill abroncsszerviz technikusa professzionális diagnosztikai eszközökkel rendelkezik a probléma pontos meghatározásához.

Biztonsági figyelmeztetés

Ha a gyújtáskapcsoló le van zárva, ez egy másodpercig villoghat, amíg el nem tűnik. Ha be tudja indítani az autót, de bekapcsolva marad, akkor biztonsági probléma lehet.

Figyelmeztetések dízelmotoros járművekre

Izzítógyertyák

Ha kölcsönkéri barátja dízel autóját vagy teherautóját, el kell magyaráznia, hogyan indítsa el. A dízelmotorok izzítógyertyákkal rendelkeznek, amelyeket a motor beindítása előtt fel kell melegíteni. Ehhez félig fordítsa el a kulcsot, és várja meg, amíg az izzítógyertya jelzőfénye kialszik a műszerfalon. Amikor kikapcsol, biztonságosan beindíthatja a motort.

Dízel részecskeszűrő (DPF)

Ez a dízel részecskeszűrő problémáját jelzi.

Dízel kipufogó folyadék

Ellenőrizze a dízel kipufogófolyadék szintjét.

Chapel Hill gumiabroncs-diagnosztikai szolgáltatás

Tudtad, hogy minden tizedik üzemben lévő autóban van CEL? Reméljük, az Ön autója nem tartozik közéjük. Vigyázzunk a problémára. Látogasson el helyoldalunkra, hogy megtalálja a közeli szervizközpontot, vagy foglaljon időpontot szakértőinkkel még ma!

Vissza a forrásokhoz