Mi a teendő, ha megrándul az autó?
Tartalom
Minden autótulajdonos találkozhat ilyen problémával az ICE alapjáraton autó rángatózik, de tökéletesen indul és minden rendben van sebességgel. Ez arra utal, hogy létezhet meghibásodások a gyújtásrendszerben vagy üzemanyagrendszer.
Például kigyulladhat a motor ellenőrzése jelzőfény. Az "ellenőrzés" ikon egy jelzés, amelyre figyelni kell, és időt kell szánni az autó műszaki állapotának ellenőrzésére, hogy megtalálja a meghibásodás okát.
Rángató injektor
Az autó rángatózási problémája különösen fontos több éves működés után. Amikor hideg belső égésű motor indításakor vagy felmelegedésekor hirtelen fordulatszám „hiba” jelenik meg, néhány másodperces eltéréssel. A fordulatszám ugrás 1300-500 körül. További felmelegedéssel a süllyedés eltűnik, és a belső égésű motor fordulatszáma helyreáll, és előfordulhat, hogy csak a következő „hideg” indításkor jelenik meg. Az ilyen viselkedés még egy tapasztalt autótulajdonost is kábulatba hozhat. Az autó furcsa viselkedésének oka egy hőmérséklet-érzékelő lehet. Cserélni kellene.
Elég gyakran az ilyen problémák pontosan a belső égésű motorokban jelentkeznek, amelyekre elektronikus üzemanyag-befecskendezés van felszerelve, és ennek oka a levegő szivárgása. Ennek oka az a tény, hogy a vezérlőegység nem számítja ki a megfelelő mennyiségű levegőt, amely a hengerekbe kerüljön, és figyelembe véve a további érzékelősor állapotát, ideiglenesen kinyitja az injektorok mágnesszelepeit is. A többlet levegő bejutása miatt a fojtószelep-érzékelő azt mutatja, hogy nem szabadna ott lennie, a hőmérséklet-érzékelő pedig azt jelzi, hogy a belső égésű motor már nincs bemelegítő üzemmódban, ami azt jelenti, hogy kevesebb üzemanyagot kell önteni, ennek eredményeként , a számítógép félremegy, és nem érti, mit termeljen több levegővel.
Az energiarendszer automatikus beállításának megsértése ahhoz a tényhez vezet, hogy a belső égésű motor fordulatszáma körülbelül 3 másodperces gyakorisággal fordul elő. változás: most 1200 ford./perc, majd 800 ford.
karburátor rándul
A karburátoros belsőégésű motorokban a belső égésű motor fordulatszámának éles változásának oka lehet a szervo-ICE helytelen beállítása, amelynek feladata a fojtószelep enyhe nyitása. Ki kell csavarni a beállító csavarokat a szervo-ICE-n, aminek a hajtása a sebességugrásokkal együtt mozog, ha minden be van állítva, az ilyen ugrások azonnal eltűnnek.
Abban az esetben, ha a belső égésű motor semmilyen módon nem reagál rájuk, mindent vissza kell helyezni abba az állapotba, amelyben volt. Aztán később meg fogod érteni, hogy az egyik üzemmódban a gáz lemerül, a sebesség lebegni kezd, az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő.
Általános ajánlások az autóbenzin rángatózó okának megtalálásához
- Ellenőrizze a vezetékeket és a gyújtótekercset.
- Ellenőrizze az állapotot és cserélje ki a gyújtógyertyákat.
- Rendszeresen ellenőrizze és cserélje ki az üzemanyag- és légszűrőket.
- Karburátoros autóknál ellenőrizze a gyújtás időzítését.
- A befecskendező ICE-knél a fúvókák eltömődése és számos helytelen érzékelő leolvasása lehet az oka.
A dízel megrándul
A dízel ICE-ken az autó rángatózási problémája nem csak alapjáraton észlelhető. Nehéz elhinni, de ennek csak egy oka van - az adagolószivattyú mozgatható lapátjainak elakadása miatt. A beragadás csak a rozsda miatt fordulhat elő, amely az üzemanyagban lévő víz miatt jelenhet meg. Általában ez gyakran előfordul azokkal a gépekkel, amelyek sokáig állnak (főleg télen). Ennek elkerülése érdekében van egy lista az ajánlásokról arra az esetre, ha hosszú ideig parkolná dízelautóját. Ebben az esetben speciális adalékokat öntenek az üzemanyagba, és a szibériai autószerelők gyakran kis mennyiségű speciális motorolajat öntenek az üzemanyagtartályba, ami hozzájárul a befecskendező szivattyú zavartalan működéséhez.
