Mi az ABS egy autóban

A blokkolásgátló fékrendszernek, vagyis az ABS-nek köszönhetően biztosított az autó stabilitása, irányíthatósága fékezés közben, és a féktáv is lerövidül. A rendszer működési elvének magyarázata meglehetősen egyszerű:

• ABS nélküli autókon a fékpedál erős lenyomásakor a kerekek teljesen leblokkolnak - vagyis nem forognak és nem engedelmeskednek a kormánynak. Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor fékezéskor meg kell változtatni a mozgási pályát, blokkolásgátló fékrendszerrel nem rendelkező autón ezt nem lehet megtenni, ha lenyomja a fékpedált, rövid időre el kell engednie a pedált. idő, fordítsa el a kormánykereket a megfelelő irányba, és nyomja meg ismét a féket;
• ha az ABS be van kapcsolva, akkor a kerekek soha nem blokkolódnak teljesen, vagyis nyugodtan változtathatja a mozgási pályát.

Egy másik fontos plusz, amely az ABS jelenlétét, az autó stabilitását adja. Amikor a kerekek teljesen mozdulatlanok, nagyon nehéz megjósolni az autó pályáját, bármilyen apróság befolyásolhatja - az útfelület változása (lekerült az aszfaltról a talajra vagy térkövekre), az út enyhe lejtése pálya, ütközés akadállyal.

Az ABS lehetővé teszi a fékút pályájának szabályozását.

Az ABS további előnyt jelent – ​​rövidebb a fékút. Ez annak köszönhető, hogy a kerekek nem blokkolnak teljesen, hanem kissé csúsznak - továbbra is forognak a blokkolás szélén. Emiatt megnő a kerék érintkezési felülete az útfelülettel, illetve az autó gyorsabban megáll. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy ez csak száraz pályán lehetséges, de ha nedves úton, homokon vagy földön haladunk, akkor az ABS használata éppen ellenkezőleg, a fékút meghosszabbodásához vezet.

Ebből azt látjuk, hogy a blokkolásgátló fékrendszer a következő előnyökkel jár:

• a mozgási pálya szabályozásának képessége fékezés közben;
• a fékút rövidül;
• az autó megőrzi stabilitását a pályán.

Blokkolásgátló fékberendezés

Az ABS-t először a 70-es évek végén használták, bár magát az elvet már az autóipar hajnalán ismerték.

Az első blokkolásgátlós fékrendszerrel felszerelt autók a Mercedes S-Klasse, 1979-ben gördültek le a futószalagról.

Nyilvánvaló, hogy azóta számos módosítást hajtottak végre a rendszeren, és 2004 óta minden európai autót csak ABS-sel gyártanak.

Ehhez a rendszerhez is gyakran használják az EBD - fékerő-elosztó rendszert. Ezenkívül a blokkolásgátló fékrendszer integrálva van a kipörgésgátló rendszerrel.

Az ABS a következőkből áll:

• vezérlőegység;
• hidraulikus blokk;
• keréksebesség és féknyomás érzékelők.

Az érzékelők információkat gyűjtenek az autó mozgásának paramétereiről, és továbbítják a vezérlőegységnek. Amint a vezetőnek fékeznie kell, az érzékelők elemzik a jármű sebességét. A vezérlőegységben mindezeket az információkat speciális programok segítségével elemzik;

A hidraulikus blokk minden kerék fékhengeréhez kapcsolódik, és a nyomásváltozás a szívó- és kipufogószelepeken keresztül történik.

Betöltés…