Mi az autóhoz való vonóhorog, mik azok és mire használják
Tartalom
A kritikus csomópontok kiválasztásakor nem javasoljuk az olcsóság hajszolását. Bár a költségvetési szegmensben vannak üzletük méltó képviselői.
A pótkocsik nem csak autókhoz valók. Az "igazi" súlyok nagy teljesítményű és méretes társaikhoz - teherautókhoz - mennek. Az ilyen járművek működése az összes autóalkatrész nagy terhelésével jár. Figyelmet érdemel a vonóhorog (TSU), mert a "vállára" felelősségteljes feladatot bíznak - egy megbízható kapcsolóval. Ezért a legjobb teherautók vonóhorogjait a minősítések és a csomópontok műszaki paramétereinek részletes tanulmányozása alapján választják ki.
A nagy különbség: Főbb különbségek a személygépjármű-modellekhez képest
A csomó célja, hogy erős rögzítést biztosítson a vontatott járműhöz (V) vagy pótkocsihoz.
Megbízható "Euro-loop" kialakítás. Másik neve holtjáték-mentes vonószerkezet. Az egység egy elfogóból, egy rögzítő mechanizmusból áll, mereven rögzítve a kerethez.
Alkatrészek vonóhorog felszereléséhez
Bekapcsoláskor az utánfutó vonórúdjának csúcsának hurkát a befogón keresztül a központosító hordó alakú „ujj” alá helyezzük. Ez utóbbit függőlegesen mozgatják a hurkon keresztül egy kar segítségével, amíg teljesen be nem helyezik. A horgos változattól eltérően a kialakításban nincsenek hézagok, ami kiküszöböli a pusztító következmények megjelenését a mozgás során.
Egy teherautó vonóhorog formájú vonóhorogja, amely mereven a kerethez van rögzítve, széles körben elterjedt. Egy gyűrű alakú vonórúd hurkot helyeznek egy ilyen horogra. Ugyanakkor a tengelykapcsolóban nagy rések maradnak, amelyek miatt mozgás közben a jelentős túlterhelést szenvedő csatlakozóelemek gyorsan összeomlanak.
A legjobb TSU nehézsúlyúak számára
Ezen mechanizmusok között van egy minősítés. A rangsorolás feltételes. A legjobb teherautók vonóhorogjának kiválasztásához figyelembe kell vennie számos műszaki követelményt, az egység tervezési jellemzőit, például egy teherautó vonóhorogjának méreteit.
TOP-3 "nehéz" és költségvetés
A kritikus csomópontok kiválasztásakor nem javasoljuk az olcsóság hajszolását.
Vonóhorog nehézsúlyúaknak
Bár a költségvetési szegmensben vannak üzletük méltó képviselői.
3. KAMAZ 21-324
Vonóhorog hézagmentes csatlakozással pótkocsis teherautóhoz. A Kama üzem ilyen modulja 50-60 ezer rubelbe kerül.
2. BAAZ 631019-2707210-000
A fehéroroszok "ezüstöt" vesznek a Baranovichi automata aggregátor üzem modelljével. Dőlésszög - 200, lengésszög - 750. A traktor maximális műszaki tömege 36 tonna, az utánfutó 42 tonna, költsége 30-40 ezer rubel.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Egy Naberezhnye Chelny város gyártója univerzális sorozatú vonóhorogot kínál teherautókhoz. Csomópont minden KamAZ teherautóhoz, kivéve a csomagtartós változatokat. Az ilyen vonóhorogok alkalmasak néhány külföldi modellhez, például MAN TGA 33.350 vagy TATRA 815-2. Ennek a "kombinak" az ára 25-30 ezer rubel.
TOP-3 "nehéz" és kiváló minőségű
Megbízható, mint a Niva. Híres, mint a Mercedes.
Vonóhorog autókhoz
Bemutatjuk az első három helyezettet.
3. VBG
A Svédországban gyártott vonórudak nagyon népszerűek az erdészeti iparban. Sorozatban telepítik őket a Scania és a Volvo traktorokra. Egy ilyen skandináv vonóhorog teherautó számára legalább 40-50 ezer rubelbe kerül.
2. V. ORLANDI
Kiderült, hogy az olaszok nem csak a szuperautókkal erősek. A TSU is megérti. A cég teherautók univerzális vonóhorogok fejlesztésére és gyártására specializálódott. Az olasz műszaki művészeti alkotások ára 60 ezer rubeltől kezdődik. Néha olcsóbb a bérlés.
1. Gyűrűs rugó
És megint a svédek. A "nehéz" elit vontatóberendezéseinek gyártásával foglalkozó svédek: MAN, Mercedes-Benz. Mint mindig, kifogástalan minőség és váratlanul "humánus" árak: 35 ezer rubeltől. Az ár-minőség arány szempontjából legjobb teherautó vonóhorogok "arany" ára a Skandináv-félszigetre megy.
