Mi az a vonóhorog az autóban, és milyen típusok vannak

Az autó nemcsak az egyik pontról a másikra történő kényelmes mozgásra használható, hanem különféle áruk szállítására is. Vannak olyan helyzetek, amikor a tulajdonosoknak nincs elég poggyásztérük, vagy túlméretes rakományt kell átadniuk. A kiút ebben az esetben egy pótkocsi, amelyhez a rögzítéshez vonóhorgot használnak. Keretes terepjárókon és teherautókon gyakran vonóhorog van felszerelve alapkivitelben. Személygépkocsiknál ​​ezt az opciót külön telepítik.

Mi az a vonóhorog

A vonóhorog egy speciális vonóhorog (Hitch), amelyet pótkocsik felkapcsolására és vontatására használnak.

Szokás a HF-et két kategóriára osztani:

• Amerikai típusú;
• Európai típus.

Az utolsó lehetőség a legelterjedtebb hazánkban. Az európai vonóhorog kialakításának köszönhetően két fő elemből áll: egy kereszttagból és egy gömbcsuklóból (horog). A kereszttartót egy speciális tartó segítségével rögzítik a testhez vagy a kerethez. A gömbcsukló a gerendához van rögzítve vagy rögzítve.

Alapvető nézetek

Alapvetően a vonóhorogokat a rögzítés típusa szerint osztályozzák. Három fő típus létezik:

1. rögzített vagy hegesztett;
2. kivehető;
3. karimás.

Nem eltávolítható

Ez a típusú vonóhorog elavultnak számít, mivel nincs mód a gyors szétszerelésre. A gömbhorgot a gerendához hegesztik. Ez a lehetőség, bár megbízható, kényelmetlen. Sok országban nem engedélyezett vonóhoroggal vezetni pótkocsi nélkül.

Kivehető

Szükség szerint eltávolítható és gyorsan újratelepíthető. A modern terepjárókat és a pickupokat gyárilag hasonló vonóhorgokkal szerelik fel.

Karimás

A karimás vonóhorogok kivehetőként is besorolhatók, de a kampós rögzítés típusában különböznek egymástól. Csavar (vég) és vízszintes csatlakozás segítségével van felszerelve. A rögzítést nagy megbízhatóság, tartósság és nagy teherbírás jellemzi. 3,5 tonnáig terjedő áruszállításra alkalmas.

Gömbcsukló osztályozás

A gömbcsuklónak többféle lehetősége van, amelyeket betűjelek szerint osztályoznak. Elemezzük az egyes lehetőségeket külön-külön.

A típus"

Feltételesen kivehető szerkezetre utal. A horgot két csavar rögzíti. Kulcsokkal kivehető. A leggyakoribb kialakítás megbízhatósága és könnyű kezelhetősége miatt. Akár 150 kg-os terhelést is képes elviselni, szállított súlya - 1,5 tonna.

"B" típus

Ez egy vízszintes kötés. Kivehető és félautomata. Központi anyával rögzítve.

"C" típus

Gyorsan levehető vonóhorog, függőlegesen és vízszintesen is felszerelhető egy excentrikus keresztirányú reteszelőcsap segítségével. Egyszerű és megbízható kialakítás.

"E" típus

Amerikai típusú vonóhorog négyzet alakú. A labda kivehető, anyával rögzítve.

"F" típus

Ezt a típust gyakran használják terepjárókon. Feltételesen kivehető kovácsolt golyót használnak, amelyet két M16 csavarral rögzítenek. Több helyzetben is beállítható, amely lehetővé teszi a magasság megváltoztatását.

"G" típus

Feltételesen kivehető kivitel, kovácsolt labda. Négy M12 csavarral karimázzák. Hatféle állítható magasságú csavar áll rendelkezésre. Gyakran használt terepjárókon.

"H" típus

Nem kivehetőre utal, a golyót a rögzítő gerendához hegesztik. Egyszerű és megbízható kialakítás, amelyet főleg a hazai gyártású autóknál használnak.

"V" típus

Kialakításában hasonló az "F" és "G" típusokhoz, de különbözik a magasságállítás lehetőségének hiányában.

"N" típus

Négy lyukú univerzális peremes csatlakozás. Három módosítás létezik, amelyek különböznek a középtávolságtól és a rögzítő furatoktól.

Nemrégiben megjelentek a BMA típusú gömbökkel ellátott vonóhorogok is. Nagyon gyorsan és könnyen szétszerelhetők. Vannak olyan tornyok is, amelyeket el lehet rejteni a lökhárítóban vagy a keret alatt. Leggyakrabban amerikai autókra telepítik őket.

Amerikai típusú vonóhorog

Ez a típusú vonóhorog külön kategóriában kiemelkedik, mivel más kialakítású, mint a többi. Négy elemből áll:

1. Erős fém gerenda vagy keret rögzíthető a karosszérián vagy a hátsó lökhárító alatt.
2. A kerethez "négyzet" vagy "vevő" csatlakozik. Ez egy speciális rögzítőfurat, amelynek keresztmetszete, alakja és mérete eltérő lehet egy négyzet vagy téglalap számára. A téglalap méretei 50,8x15,9 mm, a négyzet mérete - mindkét oldal 31,8 mm, 50,8 mm vagy 63,5 mm.
3. Egy speciális zár vagy hegesztés segítségével a konzolt a rögzítő négyzetre helyezik.
4. Már a konzolon rögzítik a gömböt. A gömb kivehető, anyával rögzítve, és különböző átmérőjű is lehet.

Az amerikai változat előnye, hogy a konzol lehetővé teszi a gömb átmérőjének könnyű megváltoztatását és a magasság beállítását.

Jogi szabályozás Oroszországban

Sok sofőr érdekli, hogy szükség van-e vonóhorog regisztrálására a közlekedési rendőrségen, és milyen büntetés vár az illegális telepítésre?

Érdemes elmondani, hogy a vonóhorog felszerelése konstruktív változás az autó készülékében. Különleges felsorolás található azokról a tervmódosításokról, amelyeket a közlekedési rendőrségnek nem kell jóváhagynia. Ez a lista tartalmaz egy problémát is, de néhány magyarázattal. Az autó kialakításának vonóhorog felszerelését kell magában foglalnia. Vagyis az autót úgy kell megtervezni, hogy vonóhorgot szereljen fel. Az autók döntő többségének van ilyen gyári lehetősége.

TSU regisztráció

Az esetleges büntetés elkerülése érdekében a járművezetőnek a következő dokumentumokkal kell rendelkeznie:

1. Vonóhorog tanúsítvány. Bármely vonóhorog megvásárlásával egy szaküzletben megfelelőségi tanúsítványt állítanak ki vele. Ez egy olyan dokumentum, amely megerősíti a gyártó által meghatározott minőségi előírásokat. A dokumentum azt is megerősíti, hogy a termék megfelelt a szükséges teszteken.

2. Dokumentum egy hitelesített autóközpontból. A TSU telepítését szakosodott autós központokban kell elvégezni, amelyek kiadják a megfelelő tanúsítványt. Ez a tanúsítvány (vagy másolat) megerősíti a termék telepítéséhez elvégzett munka minőségét. A dokumentumot pecséttel kell igazolni.

Ha a járművet már beszerelték a megvásárolt járműre, akkor fel kell vennie a kapcsolatot egy szakosodott autós központtal is, amely diagnosztikát végez és igazolást állít ki. A szolgáltatás költsége megközelítőleg 1 rubel.

Ha az autót nem úgy tervezték, hogy akadályokat használjon

Ha a gépet nem úgy tervezték, hogy gyárilag szerelje fel a pótkocsit, akkor saját maga is telepítheti, de a következő lépéseket kell tennie:

1. Vásároljon vonóhorogot tanúsítvánnyal.
2. Telepítse a terméket egy autóközpontba.
3. Tegyen egy vizsgát a közlekedési rendőrségen az autó felépítésének megváltoztatása érdekében. Viszont a közlekedési rendőrök a sofőrt az autóközpontba küldik vizsgálatra.
4. Jegyezze fel a műszaki szabvány és a PTS változásait az autó kialakításának változásairól.

Felhívjuk figyelmét, hogy a vonóhorog saját maga általi telepítése befolyásolhatja a jármű gyári garanciáját.

Illegális telepítési büntetés

Az illegális vonóhorog első megsértése esetén az ellenőr figyelmeztetést adhat ki. Későbbi jogsértés esetén 500 rubel pénzbírságot von maga után az igazgatási törvénykönyv 12.5. Cikkének 1. részével összhangban.

A vonóhorog valóban szükséges dolog pótkocsi használatakor. Vásárláskor fontos figyelni a termék minőségére, a szabványoknak való megfelelésre és az autóra. Figyelembe kell venni a rakomány maximális szállítható tömegét, amelyet ellen tud állni. Ezenkívül a vezetőnek rendelkeznie kell bizonyos igazolásokkal és dokumentumokkal a járműre vonatkozóan az esetleges büntetések elkerülése érdekében.