Tippek autósoknak

Mi az MD tuning és miért haszontalan?

MD tuning - a fojtószelep mérnöki finomítása. Egy népszerű modernizációs sémát javasolt Ron Hutton amerikai mérnök, aki azt állítja, hogy a helyes MD hangolás megnöveli az autómotorok teljesítményét és negyedére csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Mi az MD tuning és miért haszontalan?

Mi az MD tuning

A folyamat lényege, hogy a csappantyú előtt a mozgás irányában hornyokat (hornyokat) hozunk létre. Más szóval, amikor megnyomja a gázpedált, a lengéscsillapítónak el kell mozdulnia, és a megfelelő horony felett kell elhelyezkednie.

Ha normál, nem műszaki nyelvre fordítjuk, akkor a gázpedál minimális nyomásával a lengéscsillapító kis szögben nyílik és a horony felett van. Ennek a horonynak köszönhetően több levegő jut a motorba és növeli a teljesítményt.

Milyen hatás érhető el

Mi történik valójában az autó "pumpálása" után? Az MD-tuning nem befolyásolja a motor működését és a keverék képződését alapjáraton. De ha a csappantyúkat a megfelelő szögben kinyitják, megnő a levegő áramlása a szívócsatornában. Ugyanez történik, ha induláskor a szokásosnál erősebben nyomod a gázpedált. A "teljesítménynövekedés" hatása csak a csappantyú nagyobb nyitása miatt jelentkezik.

Miért nem növekszik valódi teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás?

Valójában a fojtószelep-frissítés nem biztosítja a kívánt motorteljesítmény- és üzemanyag-fogyasztás-növekedést. Minden attól függ, hogy mennyire van lenyomva a gázpedál. Frissítés után kicsit kevesebbet kell nyomni. Ugyanakkor a módosított fojtószelep nem befolyásolja az üresjárati üzemanyagveszteséget (körülbelül 50%). A veszteségeket csak akkor tudja befolyásolni, ha a fojtószelep teljesen nyitva van, és ezek egy nagyságrenddel kisebbek.

Az eljárás további hátrányai

Ami az MD tuning hiányosságait illeti, ezekből nagyon sok van. Ezek tartalmazzák:

  • a fojtószelep rugalmasságának elvesztése;
  • a szolgáltatás magas költsége;
  • rossz minőségű munka;
  • nem lineáris reakció a gázpedálra.

Ezenkívül, ha túl mély letöréseket készít, amelyek miatt a zárt fojtószelep tömítése megsérül, az autó alapjáraton kezd működni.

Az autó ilyen finomítása csak akkor valósítható meg, ha éles választ akarunk kapni az alján, és úgy érzi, hogy a jármű önmagát vezeti, de mindez csak illúzió. Ha a pedálnyomás megtérülése megfelel, akkor ne költsön pénzt, és végezze el ezt a haszontalan frissítést.

Hozzászólás