Mi az a szintetikus olaj

Szintetikus olaj szintetikus alapolajok szintézise, ​​valamint olyan adalékanyagok, amelyek hasznos tulajdonságokat adnak (fokozott kopásállóság, tisztaság, korrózióvédelem). Az ilyen olajok a legmodernebb belső égésű motorokban és szélsőséges üzemi körülmények között (alacsony és magas hőmérséklet, magas nyomás stb.) használhatók.

Szintetikus olaj, ellentétben az ásványolajjal, célzott kémiai szintézis alapján állítják elő. Előállítása során az alapanyagot képező kőolajat desztillálják, majd bázikus molekulákká dolgozzák fel. továbbá ezek alapján alapolajat nyernek, amelyhez adalékokat adnak, így a végtermék kivételes tulajdonságokkal rendelkezik.

A szintetikus olaj tulajdonságai

Az olaj viszkozitásának grafikonja a futásteljesítmény függvényében

A szintetikus olaj sajátossága, hogy az hosszú ideig megőrzi tulajdonságait. Hiszen ezek is a kémiai szintézis szakaszában vannak. Ennek során "irányított" molekulák jönnek létre, amelyek ezeket biztosítják.

A szintetikus olajok tulajdonságai a következők:

• magas termikus és oxidatív stabilitás;
• magas viszkozitási index;
• nagy teljesítmény alacsony hőmérsékleten;
• alacsony volatilitás;
• alacsony súrlódási együttható.

Ezek a tulajdonságok határozzák meg a szintetikus olajok előnyeit a félszintetikus olajokkal és az ásványi olajokkal szemben.

A szintetikus motorolaj előnyei

A fenti tulajdonságok alapján megvizsgáljuk, hogy a szintetikus olaj milyen előnyöket nyújt az autó tulajdonosának.

A szintetikus olaj megkülönböztető tulajdonságai	Tulajdon	Előnyei
Magas viszkozitási index	Optimális olajréteg vastagság alacsony és magas hőmérsékleten is	A belső égésű motor alkatrészeinek csökkentett kopása, különösen szélsőséges hőmérsékleten
Alacsony hőmérsékletű teljesítmény	Folyékonyság megőrzése a belső égésű motor indításakor rendkívül alacsony hőmérsékleten	A lehető leggyorsabb olajáramlás a belső égésű motor fontos részeihez, csökkentve a kopást az indításkor
Alacsony volatilitás	Minimális olajfogyasztás	Megtakarítás az olaj utántöltéseken
Alacsony súrlódási együttható	Egységesebb szintetikus olaj molekulaszerkezet, alacsonyabb belső súrlódási együttható	A belső égésű motor hatásfokának javítása, az olaj hőmérsékletének csökkentése
Fokozott termikus-oxidatív tulajdonságok	Az oxigénmolekulákkal érintkező olaj öregedési folyamatának lelassítása	Stabil viszkozitás-hőmérséklet jellemzők, minimális lerakódások és koromképződés.

Szintetikus olaj összetétele

A szintetikus motor- vagy sebességváltó-olaj több osztályba tartozó alkatrészekből áll:

• szénhidrogének (polialfaolefinek, alkilbenzolok);
• észterek (szerves savak alkoholokkal való reakciótermékei).

Különbség az ásványi és a szintetikus olajmolekulák között

A kémiai reakciók összetételétől és körülményeitől függően az olajokat a következő típusokra osztják: esszenciális, szénhidrogén, poliorganosziloxán, polialfaolefin, izoparaffin, halogénnel szubsztituált, klór- és fluortartalmú, polialkilénglikol stb.

Fontos tudni, hogy sok gyártó feltételesen hozzárendeljék olajaikhoz a szintetikus definíciót. Ez annak köszönhető, hogy egyes országokban a szintetikus termékek értékesítése adómentes. Ezenkívül a hidrokrakkolás útján nyert olajokat néha szintetikusnak is nevezik. Egyes államokban a legfeljebb 30% adalékanyagot tartalmazó keverékeket szintetikus olajoknak tekintik, másokban - akár 50%. Sok gyártó egyszerűen csak szintetikus olajgyártóktól vásárol alapolajokat és adalékanyagokat. Keverésükkel olyan kompozíciókat kapnak, amelyeket a világ számos országában értékesítenek. így a márkák száma és a tényleges szintetikus olaj évről évre nő.

A szintetikus olaj viszkozitása és osztályozása

viszkozitás - Ez az olaj azon képessége, hogy az alkatrészek felületén maradjon, és ugyanakkor fenntartsa a folyékonyságát. Minél alacsonyabb az olaj viszkozitása, annál vékonyabb az olajfilm. Jellemző viszkozitási index, amely közvetve jelzi az alapolaj szennyeződésektől való tisztasági fokát. A szintetikus motorolajok viszkozitási indexe 120...150 tartományba esik.

A szintetikus motorolajokat jellemzően a legjobb minőségű alapanyagokból készítik alacsony hőmérsékletű tulajdonságok, és a viszkozitási fokozatok széles skálájához tartozik. Például SAE 0W-40, 5W-40 és még 10W-60 is.

A viszkozitási fokozat jelzésére használja SAE szabvány – Amerikai Gépészmérnökök Szövetsége. Ez a besorolás megadja azt a hőmérsékleti tartományt, amelyen egy adott olaj működhet. A SAE J300 szabvány 11 típusra osztja az olajokat, amelyek közül hat a téli és öt a nyári.

Hogyan válasszuk ki a motorolaj viszkozitását

Ennek a szabványnak megfelelően a jelölés két számból és egy W betűből áll. Például 5W-40. Az első számjegy az alacsony hőmérsékletű viszkozitás együtthatóját jelenti:

• 0 W - -35 ° C-ig használható;
• 5 W - -30 ° C-ig használható;
• 10 W - -25 ° C-ig használható;
• 15 W - -20 ° C-ig használható;

A második szám (a 40-es példában) a viszkozitás a belső égésű motor fűtésekor. Ez egy olyan szám, amely az olaj minimális és maximális viszkozitását jellemzi + 100 ° С ... + 150 ° С tartományban. Minél magasabb ez a szám, annál nagyobb az autó viszkozitása. A szintetikus olajos tartály egyéb jelöléseinek magyarázatát lásd az „Olajjelölés” című cikkben.

Javaslatok az olajok viszkozitásuk szerinti kiválasztásához:

• a belső égésű motor erőforrásának legfeljebb 25% (új motor) fejlesztésekor az egész szezonban 5W-30 vagy 10W-30 osztályú olajokat kell használnia;
• ha a belső égésű motor az erőforrás 25 ... 75% -át dolgozta ki - 10W-40, 15W-40 nyáron, 5W-30 vagy 10W-30 télen, SAE 5W-40 - egész szezonban;
• ha a belső égésű motor az erőforrásának több mint 75% -át dolgozta ki, akkor nyáron 15W-40 és 20W-50, télen 5W-40 és 10W-40, egész szezonban 5W-50-et kell használnia.

Keverhető-e szintetikus, félszintetikus és ásványi olajok

Azonnal válaszolunk erre a kérdésre - keverjen össze bármilyen olajat, akár azonos típusú, de különböző gyártóktól erősen nem ajánlott. Ez a tény annak a ténynek köszönhető, hogy keveréskor a különböző adalékok között kémiai reakciók léphetnek fel, amelyek eredménye néha kiszámíthatatlan. Vagyis a kapott keverék nem felel meg legalább néhány normának vagy szabványnak. Ezért az olajok keverése a leginkább utolsó lehetőség, amikor nincs más lehetőség.

A viszkozitás hőmérsékletfüggése

Az olajok összekeverése jellemzően az egyik olajról a másikra való váltáskor történik. Vagy abban az esetben, ha fel kell tölteni, de nincs kéznél a szükséges olaj. Mennyire rossz a keverés a belső égésű motor számára? És mit kell tenni ilyen esetekben?

Garantáltan csak az azonos gyártótól származó olajok kompatibilisek. Végül is az adalékanyagok beszerzési technológiája és kémiai összetétele ebben az esetben ugyanaz lesz. Ezért ha több dolgozót is olajat cserél, akkor azonos márkájú olajat kell töltenie. Jobb például a szintetikus olajat az egyik gyártó ásványolajára cserélni, mint egy másik gyártótól származó „szintetikus olajra”. Azonban jobb, ha a lehető leghamarabb gyorsan megszabadul a belső égésű motorban keletkező keveréktől. Az olajcsere során térfogatának körülbelül 5-10%-a a belső égésű motorban marad. Ezért a következő néhány ciklusban az olajcserét a szokásosnál gyakrabban kell elvégezni.

Milyen esetekben szükséges a belső égésű motor öblítése:

• az olaj márkájának vagy gyártójának cseréje esetén;
• ha megváltozik az olaj jellemzői (viszkozitás, típus);
• annak gyanúja esetén, hogy idegen folyadék került a belső égésű motorba - fagyálló, üzemanyag;
• felmerül a gyanú, hogy a felhasznált olaj rossz minőségű;
• minden javítás után, amikor a hengerfejet kinyitották;
• kétség esetén, hogy az utolsó olajcsere régen történt.

Vélemények a szintetikus olajokról

Felhívjuk figyelmét a szintetikus olajok márkáinak összeállított minősítésére az autósok visszajelzései alapján és elismert szakértők véleménye. Ezen információk alapján eldöntheti, hogy melyik szintetikus olaj a legjobb.

A TOP 5 legjobb szintetikus olaj:

Motul Specific DEXOS2 5w30. A General Motors által jóváhagyott szintetikus olaj. Kiváló minőségben különbözik, állandó munkavégzés magas és alacsony hőmérsékleti körülmények között. Bármilyen üzemanyaggal működik.

Pozitív visszajelzés	Negatív vélemények
Az adalékanyagok a teljes szabályozási időszak alatt működnek. Kiváló helyettesítője a GM olajnak.	Már hét éve öntöttem a GM DEXOC 2 olajat, és minden rendben van, és az interneten népszerűsített maturád, ahogy egy jó ember mondta a szart.
Valóban jobb, mint a GM Dexos2, a belső égésű motor halkabb lett, a benzinfogyasztás pedig csökkent. Igen, már nincs égés szaga, különben 2 tkm után az őshonos GM valami palenka szaga volt...
Az általános benyomások pozitívak, a motor teljesítménye és a csökkentett üzemanyag-fogyasztás és olajpazarlás különösen tetszetős.

SHELL Helix HX8 5W/30. Az olaj egyedülálló technológia szerint készül, amely lehetővé teszi a belső égésű motor alkatrészeinek aktív tisztítását a szennyeződések felhalmozódásától és a csomópontokon lévő üledékképződéstől. Az alacsony viszkozitásnak köszönhetően az üzemanyag-fogyasztás biztosított, valamint a belső égésű motor védelme az olajcserék között.

Pozitív visszajelzés	Negatív vélemények
6 éve használom gond nélkül. Kinyitottam a belső égésű motort, így olajos lakkot minimális mennyiségben a belső égésű motor falára. Télen mínusz 30-35 között gond nélkül beindult	Sok hamis termék.
Kiválóan fedi a belső égésű motor alkatrészeinek olajfilmjét. Jó hőmérséklet tartomány. Csak+++	Azonnal, ami nem tetszett, az egy HATALMAS hulladékköltség volt. 90%-ban autópályán vezet. És igen, az ára felháborító. Az előnyök közül – magabiztos kezdés a hidegben.
Az olaj nagyon jól teljesített. A csomagoláson feltüntetett összes tulajdonság igaz. 10000 XNUMX kilométerenként cserélhető.	Az ára magas, de megéri

Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. Az olajat az Orosz Föderáció területén állítják elő. Olyan jól ismert autógyártók hagyták jóvá, mint a Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. Az olaj a prémium osztályba tartozik, ezért a legmodernebb benzines és dízel turbófeltöltős ICE-kben használható. általában személygépkocsikhoz, kisteherautókhoz és kisteherautókhoz használják. korszerűsített ICE sportkocsikhoz is alkalmas.

Pozitív visszajelzés	Negatív vélemények
Van egy 1997-es Toyota camry 3 literes, és 5 éve öntöm ezt a Lukoil Lux 40w-5 olajat. Télen a távirányítóról bármilyen fagyban fél fordulattal indul	Idő előtt sűrűsödik, elősegíti a lerakódásokat
Azonnal azt kell mondanom, hogy az olaj jó, az ára megfelel a minőségnek! Az autószervizekben persze igyekeznek drága, európai olajat, stb. árulni. Minél drágább, annál nagyobb a kockázata a bélelésnek, ez sajnos tény.	A tulajdonságok gyors elvesztése, a belső égésű motor alacsony védelme
Sok éve használom, nem volt rá panasz. Cserélje ki valahol 8-000 kilométerenként. Ami különösen örömteli, hogy benzinkutakon történő átvételkor szinte lehetetlen hamisítványt kapni.	Az Ugar 2000 km futás után kezdett megjelenni rajta. Nagyon jó olaj!

TELJES QUARTZ 9000 5W 40. Többfokozatú szintetikus olaj benzin- és dízelmotorokhoz. turbófeltöltős motorokhoz, katalizátoros és ólmozott benzint vagy LPG-t használó járművekhez is.

Pozitív visszajelzés	Negatív vélemények
Az olaj nagyon jó, a Total magasan tartja a márkát. Vezető európai gyártók jóváhagyásával rendelkezik: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Vezetési teszt - Total Quartz 9000 Szintetikus olaj nem nyűgözött le minket eredményeivel.
Már 177 000-et vezettem, soha nem idegesítettem	Az olaj hülyeség, én személy szerint megbizonyosodtam róla, két autóba öntöttem, Audi 80-ban és Nissan Almerában is hallgattam a tanácsokat, nagy sebességnél ennek az olajnak nincs viszkozitása, zörgött mindkét motor, és olajokat vettem be. különböző szaküzletekben, így a rossz szállítás kizárt!!! Senkinek nem tanácsolom, hogy öntse el ezt a hülyeséget!
Ezen az olajon kívül még semmit nem öntöttem és nem is fogok leönteni! cserétől cseréig jó minőség, egy cseppet sem, fagyban fél fordulattal indul, benzines és dízel járműhöz egyaránt alkalmas! Véleményem szerint ezzel az olajjal csak kevesen vehetik fel a versenyt!	Nem biztos, hogy nem hamisítványt veszek - ez alapvető probléma.

Castrol Edge 5W 30. Szintetikus félszezoni olaj, benzin- és dízelmotorokhoz egyaránt használható. mert a következő minőségi osztályokkal rendelkezik: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. A gyártó az alkatrészeken képződő megerősített olajfilm kialakításával is jobb védelmet ígér. 10 XNUMX km feletti csereintervallumot biztosít.

Pozitív visszajelzés	Negatív vélemények
Két éve járok Castrol 5w-30-al, kiváló olaj 15 ezer után, még a színe is alig változik, bejáratáskor sem raktam bele semmit, elég cseréről cserére.	Kicseréltem az autót és már eldöntöttem, hogy beleöntöm az új autóba, elhajtottam a cserétől, majd negatívan meglepődtem, az olaj fekete volt és már égett szagú volt.
A több mint 3 éve használt Ford változathoz képest az olaj folyékonyabb. A belső égésű motor csendesebb. Visszatért a tolóerő és az ff2-re jellemző belső égésű motorok hangja. VIN alapján választott	Beleöntötték a VW Poloba, ahogy a gyártó ajánlotta. Az olaj drága, szénlerakódásokat hagy a belső égésű motorban. nagyon hangos az autó. Nem értem miért kerül ennyibe

Hogyan lehet megkülönböztetni a szintetikus olajat

Bár az ásványi, félszintetikus és szintetikus olajok viszkozitása bizonyos hőmérsékleteken azonos lehet, a „szintetikus” teljesítménye mindig jobb lesz. Ezért fontos, hogy meg tudjuk különböztetni az olajokat típusuk szerint.

Szintetikus olaj vásárlásakor mindenekelőtt ügyelnie kell a tartályon feltüntetett információkra. Tehát a szintetikus alapú olajokat négy kifejezéssel jelölik:

• Szintetikusan dúsított. Az ilyen olajok szintetikusan dúsítottak, és akár 30% szintetikus komponenseket tartalmaznak.
• Szintetikus alapú, szintetikus technológia. Az előzőhöz hasonlóan azonban itt is 50% a szintetikus komponensek mennyisége.
• Félszintetikus. A szintetikus komponensek mennyisége több mint 50%.
• Teljesen szintetikus. 100%-ban szintetikus olaj.

Ezenkívül vannak olyan módszerek, amelyek segítségével saját maga ellenőrizheti az olajat:

• Ha ásványolajat és „műanyagot” kever össze, a keverék megkeményedik. Azonban pontosan tudnia kell, hogy a második olaj milyen típushoz tartozik.
• Az ásványolaj mindig vastagabb és sötétebb, mint a szintetikus olaj. Fémgolyót dobhatsz az olajba. Az ásványban lassabban fog süllyedni.
• Az ásványi olaj lágyabb tapintású, mint a szintetikus olaj.

Mivel a szintetikus olaj kiváló tulajdonságokkal rendelkezik, sajnos nagyszámú hamisított termék található a piacon, mert a támadók megpróbálják beváltani a gyártást. Ezért fontos, hogy meg tudjuk különböztetni az eredeti olajat a hamisítványtól.

Hogyan lehet megkülönböztetni egy hamisítást?

Hogyan lehet megkülönböztetni az eredeti motorolajat a hamisítványtól. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Számos egyszerű módszer segít megkülönböztetni a hamis motorolaj tartályt vagy palackot az eredetitől:

• Gondosan vizsgálja meg a fedelet és az elzáródás minőségét. Egyes gyártók tömítőantennákat szerelnek fel a fedélre (például SHELL Helix). A támadók egyszerűen ráragaszthatják a fedelet, hogy felkeltsék az eredeti dugulás gyanúját.
• Ügyeljen a fedél és a tartály (tégely) minőségére. Nem lehetnek kopások. Hiszen a hamisított termékek csomagolásának legnépszerűbb módja a töltőállomásokon vásárolt tartályokba. Lehetőleg azért, hogy tudja, hogyan néz ki az eredeti kupak (a legnépszerűbb hamisított olajmárka a Castrol). Ha a legkisebb gyanú is felmerül, ellenőrizze a tartály teljes testét, és ha szükséges, tagadja meg a vásárlást.
• Az eredeti címkét egyenletesen kell felragasztani és frissnek és újnak néz ki. Ellenőrizze, hogy mennyire van ragasztva a tartálytesthez.
• Minden csomagolóedényen (palack, kannák, vaskannák) fel kell tüntetni gyári tételszám és gyártási dátum (vagy az a dátum, ameddig az olaj használható).

Próbáljon olajat vásárolni megbízható eladóktól és hivatalos képviselőktől. Ne vásárolja meg gyanús személyektől vagy üzletektől. Ezzel megkíméli Önt és autóját az esetleges problémáktól.