Mit tartalmaz egy elektromos jármű lítium-ion akkumulátora? Mennyi lítium, mennyi kobalt? Íme a válasz
A Volkswagen Group Components közzétette a [lítium]-nikkel-kobalt-mangán katódokon alapuló elektromos járművek akkumulátorcella-tartalmát bemutató táblázatot. Ez a legnépszerűbb cellatípus a piacon, így a számok nagyon reprezentatívak.
Villanyszerelő akkumulátor: 8 kg lítium, 9 kg kobalt, 41 kg nikkel.
Példaként szolgált egy 400 kilogramm súlyú modell akkumulátor, i.e. 60-65 kWh kapacitással. Kiderült, hogy tömegének nagy része (126 kg, 31,5 százalék) az Alumínium konténerek és modulok burkolatai. Nem csoda: megvédi az akkumulátort az ütközési sérülésektől, ezért tartósnak kell lennie.
Kis mennyiségű alumínium (alumíniumfólia) is megjelenik az elektródákon. A cellán kívüli terhelés levezetésére szolgál.
A második legnehezebb összetevő az grafit (71 kg, 17,8%), amelyből az anód készül. Az akkumulátor töltésekor a lítium felhalmozódik a grafit porózus terében. És lemerül, ha az akkumulátor lemerül.
A harmadik legnehezebb összetevő az nikkel (41 kg, 10,3%), amely a lítium, kobalt és mangán mellett a fő elem a modern katódok létrehozásához. mangán 12 kilogramm (3 százalék), kobalt van még kevesebb, mert 9 kilogramm (2,3 százalék), és a kulcs az akkumulátorban van szín - 8 kilogramm (2 százalék).
Kobalt kocka 1 centiméteres éllel. Ezt a fényképet először egy elektromos jármű akkumulátorának kobalttartalmának kiszámításához használtuk. Aztán kijött kb 10 kg, ami szinte ideális. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de
Réz súlya 22 kilogramm (5,5 százalék), és az elektromos áram vezetése a feladata. Kicsit kevésbé műanyag, amelyben a cellák, kábelek, csatlakozók zárva vannak, a modulok pedig egy tokba vannak zárva - 21 kilogramm (5,3 százalék). Folyékony elektrolit, amelyben az anód és a katód között lítium-ionok mozognak, az akkumulátor tömegének 37 kilogrammját (9,3 százalékát) teszi ki.
Na elektronika 9 kilogramm (2,3 százalék), a lett, amelyet néha további erősítő lemezekkel vagy keretben használnak, mindössze 3 kilogramm (0,8%). egyéb hozzávalók súlyuk 41 kilogramm (10,3 százalék).
Nyitókép: Lítium-ion akkumulátor mintájának cellatartalma (c) Volkswagen Group Components.
Szerkesztői megjegyzés www.elektrowoz.pl: megjelenik a listában az arányok nagyon jól illeszkednek az NCM712 sejtekhezÍgy arra a következtetésre jutottunk, hogy a Volkswagen konszern autóiban használták őket, beleértve a MEB platformon lévő autókat is, például a Volkswagen ID.3. A PushEV-ek már több mint hat hónappal ezelőtt spekuláltak erről, de hivatalos megerősítés hiányában ezt az információt csak egyszer adtuk meg titkos módban.
Ez érdekelheti:
