Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 teszt – közúti teszt
Tartalom
Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 teszt – közúti teszt
Teszteltük a Citroën C3 Aircross BlueHDi 100-at: egy kis francia SUV - tágas és jól felszerelt - az egyik legjobb ajánlat a szegmensében. Csak kár a befejezésért...
Pagella
|
|
Az egyik legjobb kis SUV, a Citroën C3 Aircross két olyan erősséggel rendelkezik, amelyeket nem szabad alábecsülni: a tágasság és a széleskörű alapfelszereltség. Másrészt a befejezés lehetne pontosabb.
La Citroën nagyszerű munkát végzett vele C3 Aircross: a francia gyártónak valóban sikerült – kihasználva a kiváló emelet újra ellenőrizve már másokon is látta Crossoverek olyan sikeres, mint C4 Kaktusz и Opel Crossland X – hogy az egyik legjobb kicsi SUV forgalomban.
A miénkben út próba verziót kell futtatnunk Kék HDi 100 A Transalpine Sport Utility ugyanazzal felszerelt motor 1.6 99 LE turbódízel már látható a francia ház többi modelljének motorháztetője alatt (C3, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Kaktusz e C-Élysée), gazdag környezetben Ragyog: nyissuk ki a tiédet erősségeit e hibák.
város
La Citroen C3 Aircross főszereplőnk út próba jól kijön egymással város: számos nyers műanyagból készült védőbevonatnak köszönhetően, a jó láthatóságot a nagy üvegfelületek és a felemelt ülés garantálja parktronic hátsó sor.
Il motor (már 2.000 fordulat / percnél megtelt) és felfüggesztések – akik jó választ adnak a lyukakon – ugyanúgy viselkednek, mint ellenfeleik.
A városon kívül
Kényelmesebb, mint szórakoztató: röviden az Citroen C3 Aircross... Kicsi SUV őszinte jellemzők jellemzik (maximális sebesség 175 km / h és 11,5 másodperc "0-100" -nál) és egy kormányzás alkalmas az autó típusához.
A motor leadása csökkentett fordulatszám-tartományban koncentrálódik (jól nyom - mint láttuk - már 2.000 ford./perc alá, de mint minden dízel, már 4.000 alatt is veszít fordulatszámából), ill. Sebesség a hatodik fokozat hiánya érezhető (csak egy erősebb, 120 LE -s turbódízelre kínálják, amely 1.000 euróval többe kerül).
országút
In autópálya la Citroen C3 Aircross büszkélkedhet a vályúkon található lengéscsillapítókkal. Biztonságos irányváltáskor, de nincs enyhe fékrendszer, és nagy sebességnél meglehetősen csendes.
Ami a "autonómia A francia gyártó 1.125 km-es futásteljesítményt állít teli tankkal dízel üzemanyaggal, még akkor is, ha ténylegesen lehetetlen - még ha vállalja is - 1.000 felett maradni.
Élet a fedélzeten
teljesítmény Citroen C3 Aircross tárgyunk út próba sokoldalúság: kicsi SUV A Double Chevron nagyon tágas utastérrel rendelkezik a hátsó utasok lábához és a csomagtartó nagyon nagy. Minden nagyon díszített visszahúzható hátsó kanapé alapfelszereltség és lehetőség - a kiegészítő lista felhasználásával - asztalká összecsukható első utasülés vásárlása (250 евро с Családbiztonsági csomag(amely magában foglalja az automatikus fényszóró-kapcsolást, a járművezető figyelmeztetését és a második sor napellenzőit is).
A kezelőszervek ergonómikusak, kivéve légkondícionáláscsak kényelmetlenek irányítják érintőképernyő - közben dekoráció rossz állapotban vannak: túl sok kemény műanyag van a fedélzeten.
Ár és költségek
La Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Shine nálunk elemezték út próba Meg ár a középkategóriában 21.600 евро - kombinálva valamivel alapfelszerelés nagyon gazdag. Néhány példa? Szekvenciális első és hátsó elektromos ablakok, könnyűfém keréktárcsák 16"-től automatikus klímaberendezés, Tempomat, ködlámpa, navigátor, 12V -os hátsó aljzat, rádió Bluetooth MP3 USB kormánykerék-vezérléssel, elektrokróm visszapillantó tükörrel, összecsukható tükrök elektromosan csúsztatható hátsó ülés 1/3 + 2/3 fűtéssel, középső kartámasszal és síléccel, fényérzékelő, Esőérzékelő, parktronic sötétített hátsó és hátsó ablakok.
Hát én fogyasztás (25 km / l -nek deklarálva, 20 -nál több is elérhető, ha nagyon csendesen vezet), valamint az érték megőrzése a másodlagos piacon (kicsi SUV hogy vannak és C3 Aircross már sok ügyfelet szerez). Azonban kevésbé meggyőző Szavatosság csak két év korlátlan futásteljesítménnyel: a törvény által előírt minimum.
biztonság
Öt csillag érkezett Euro NCAP törésteszt, jó láthatóság elöl és őszinte viselkedés az úton, nagyobb figyelmet fordítva kényelem mint a vezetési öröm: Citroen C3 Aircross ez általában egy Crossoverek akkor is biztonságos, ha én fékek erősebbek lehetnek.
Ezenkívül a felszerelés nem túl gazdag: ha ez igaz, akkor valójában olyan szabványos kiegészítőket találunk, mint pl légzsák elülső, oldalsó és függöny, ütközésfigyelmeztetés, asszisztens a dombon, támadás Isofix, figyelmeztetés a sávátkelésre, stabilitás és tapadásgátló, automatikus fékezés, sebességkorlátozás -felismerés, alacsonynyomás -érzékelő busz és a fáradtságérzékelő egyaránt igaz, ami furcsa, ha 950 euróért találunk opciókat (a csomagban) Parkolássegítő rendszer a Top Hátsó látással együtt, ai parktronic és parkolási asszisztens) vakfolt-felügyeleti rendszer és 250 euró (automatikus fényszóró-kapcsolással, második soros napellenzővel és asztalra összecsukható első üléssel együtt) Figyelmeztetés a vezető figyelmére (rendszer, amely értékeli a sofőr éberségét).
leírás
Technika
| motor | turbódízel, 4 henger |
| Elfogultság | 1.560 cm |
| Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 73 kW (99 LE) 3.750 súlynál |
| Maximális nyomaték / fordulatszám | 254 Nm - 1.750 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Csere | 5 sebességes manuális |
Hatalom
| törzs | 410-520 / liter |
| tank | 45 liter |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 175 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 11,5 |
| Városi fogyasztás, / extra / átlagos | 22,2 / 27,0 / 25,0 km / l |
| Szabadság | 1.125 km |
| CO2-kibocsátás | 104 g / km |
Használati költségek
| ár | 21.600 евро |
| Bollo | 188,34 евро |
аксессуары
| 16 colos könnyűfém keréktárcsák | sorozatszám |
| Automatikus klímaberendezés | sorozatszám |
| Automatikus fékezés | sorozatszám |
| Szalon bőr / szövet | 750 евро |
| Műholdas navigátor | sorozatszám |
| Fényérzékelő | sorozatszám |
| Esőérzékelő | sorozatszám |
| Post parktronika. | sorozatszám |
| Panoráma napfénytető | 850 евро |
| Fém festék | 700 евро |
