VAZ-2112 olajnyomás-érzékelő

Ha hirtelen kigyullad az olajnyomásra figyelmeztető lámpa az autó műszerfalán, ennek a jelenségnek az egyik oka lehet nem csak az alacsony olajnyomás, hanem a belső olajnyomást regisztráló érzékelő, ez a motor kenőelem meghibásodása is. Cikkünkből alább megtudhatja, hogyan kell helyesen cserélni, és hogyan diagnosztizálhatja a hibás működését. Szerencsére ennek a készüléknek a cseréje nem tart sokáig.

A videó leírja a VAZ 2110-2112 család olajnyomás-érzékelőjének cseréjének folyamatát:

Hol található az olajnyomásmérő?

Az olajnyomás-érzékelőt egy nyíl és egy kör jelöli

A 16 szelepes VAZ-2112 motoroknál az érzékelő a motor bal oldalán, a forgattyúház végén, a vezérműtengely csapágyai közelében található.

Az érzékelő célja

Az olajnyomás-érzékelőt úgy tervezték, hogy időben és pontosan tájékoztassa a vezetőt a belső égésű motor alacsony kenési nyomásáról. Ezért, amint egy ilyen meghibásodás azonnali észlelése lehetővé teszi, hogy a lehető leghamarabb elkerülje a szükségtelen problémákat, sőt a nagyobb motorhibákat is. Nem titok, hogy a motor szárazon járatása nagyon komoly motorkárosodást okozhat. Másrészt azonban nem szabad azonnal pánikba esni és elhamarkodott következtetéseket levonni, elegendő először ellenőrizni az érzékelőt.

Hibák az elhamarkodott következtetésekben

Amikor az olajnyomást jelző lámpa kigyullad, sok autótulajdonos riasztót ad, és megkezdi a probléma megoldását minden, de nem a legfontosabb módon, de ezek a következők:

• Olajcsere és üzemanyagszűrő csere.
• tiszta
• Végezzen nyomáspróbát.

De ezek után az eredmény nem következik be! Ezért először mindig az olajnyomás-érzékelőt ellenőrizze, mivel ez a leggyakoribb és leggyakoribb ok.

Érzékelő ellenőrzése

Az érzékelő teljesítményét a következő sorrendben kell ellenőrizni:

1. Az érzékelő kábelét szétszedjük és a "földre" támasztjuk, ez lehetséges a motorházon.
2. Ellenőrizze, hogy a műszerfalon lévő visszajelző világít-e újra.
3. Ha a lámpa abbahagyja az égést, akkor a vezetékek megfelelőek, és folytathatja a következő lépéssel a hibás érzékelő eltávolítását.
4. És ha továbbra is ég, akkor a vezetékeket a teljes szakaszon az érzékelőtől a műszerfalig kell „csengetni”, hogy észlelje a hibás működést vagy a rövidzárlatot az áramkörben.

Az olajnyomás érzékelő cseréje

A munkához csak a 21-es kulcsra van szükségünk.

A cserét az alábbiak szerint végezzük:

1. Szenzor észlelésekor megtisztítjuk a felületét és környékét a szennyeződésektől és lerakódásoktól, hogy a szennyeződés egy része ne kerüljön a motorba.
2. Ezután leválasztjuk róla a tápegységet, szétszereléskor megvizsgáljuk a hibákat, sérüléseket.
3. A 21-es kulccsal lecsavarjuk az érzékelőt a rögzítési helyről, elég leszakítani az anyát, majd kézzel lecsavarni.
4. Szétszereléskor ügyeljen arra, hogy az alumínium tömítőgyűrű is kijöjjön a foglalatból.
5. Szerelje be az új érzékelőt fordított sorrendben. Ügyeljen a kapcsolat minőségére.
6. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az O-gyűrűnek újnak kell lennie beszereléskor.
7. Meghúzás után a kábelt csatlakoztatjuk az érzékelőhöz, miután megvizsgáltuk, hogy nincs-e rajta sérülés, korrózióra utaló jel, ha van, megtisztítjuk.

Ilyen egyszerű módon az érzékelő cseréjének munkája befejezettnek tekinthető.

Álláspontja

Előfordul, hogy egy új érzékelő cseréje után olaj kezd átfolyni rajta. Ritkábban ennek oka a rossz illeszkedés, de gyakrabban a rossz minőségű tömítés vagy a rossz minőségű érzékelő. Ezért a vásárlás után őrizze meg a pénztárbizonylatot, hogy a hibás terméket vissza tudja küldeni.