A VAZ 2107 sebességérzékelő cseréje

Amíg az autó mozog, a VAZ 2107 sebességérzékelő (injektor) sebességadatokat generál, amelyek belépnek az elektronikus motorvezérlő egységbe. Meghibásodása hibákat okoz a befecskendezés szabályozásában, és a motor teljesítményének csökkenését és az üzemanyag-fogyasztás növekedését okozza. Az érzékelőt saját maga is ellenőrizheti és kicserélheti. Ehhez szükség van egy garázsra, ahol van egy betekintési nyílás, egy lapos csavarhúzó, egy 22-es kulcs és egy multiméter vagy tesztlámpa.

A VAZ 2107 sebességérzékelő működési elve

A sebességérzékelő működése a Hall-effektuson alapul, amely az elektromos impulzusok megjelenését írja le, amikor egy egyenáramú vezető mágneses térbe kerül. Az érzékelő impulzusokat generál, amikor a VAZ 2107 sebességváltó kimenő tengelye forog.Az autó által egy kilométer megtétele során a VAZ 2107 sebességérzékelő körülbelül 6000 impulzust állít elő, amelyek frekvenciája lehetővé teszi az aktuális sebesség meghatározását.

Hol van a VAZ 2107 sebességérzékelő

Az érzékelő a sebességmérő kábelének sebességváltóján a sebességváltóhoz csatlakozik. Az eltávolításhoz és ellenőrzéshez le kell választania a sebességmérő kábelét a sebességváltóról.

Meghibásodás tünetei

Az érzékelő működésével kapcsolatos problémák fő jele a megfelelő hibakód kibocsátása a fedélzeti számítógép által. A meghibásodások más jelekben is megjelenhetnek:

• megnövelt üzemanyag -fogyasztás;
• rossz motor tapadás;
• alapjárat vagy nagy hibával működő sebességmérő;
• instabil alapjárat.

Figyelem! Ezt a négy tünetet az autó más alkatrészeivel kapcsolatos problémák okozhatják.

Az érzékelő meghibásodásának okai

Az érzékelő kialakítása meglehetősen megbízható. A meghibásodás oka általában az érzékelő érintkezőinek oxidációja vagy az érzékelőtől a motor ECU-hoz vezető kábel törése.

Az érintkezőket ellenőrizni kell, szükség esetén meg kell tisztítani és Litollal kenni. Jobb, ha a vezetékszakadást a dugóhoz közeli helyeken kezdi el keresni. Ott gyakrabban hajlítanak, kopnak és törnek. Ilyenkor érdemes ellenőrizni az érzékelő földelését. A hálózat ellenállásának 1 ohm körül kell lennie. Ha nem talál hibát, ellenőrizze a sebességérzékelőt. Ehhez ki kell húzni az autóból.

Hogyan távolítsuk el a VAZ 2107 sebességérzékelőt

A sebességérzékelő szétszereléséhez hajtsa végre a következő műveleteket:

• helyezzen egy autót egy betekintő nyílás fölé;
• kapcsolja be a rögzítőféket;
• tegyen ékeket a kerekek alá;
• csavarja le a sebességmérő meghajtókábel anyáját az ellenőrző furatból egy lapos csavarhúzóval;
• húzza ki az átviteli kábelt;
• lazítsa meg a sebességérzékelőtől érkező kábelköteget tartó műanyag kapcsot;
• nyomja meg a rugós kapcsokat, és válassza le a sebességérzékelő egységet;
• egy 22-es kulccsal csavarja ki a sebességmérő meghajtó érzékelőjét;
• távolítsa el a sebességérzékelőt.

A VAZ 2107 sebességérzékelő multiméterrel vagy "vezérlővel" ellenőrizhető. Az érzékelő felszereléséhez kövesse a fenti lépéseket fordított sorrendben.

A sebességérzékelő ellenőrzése

A sebességérzékelő ellenőrzésének legegyszerűbb módja, ha egy újat szerel a helyére. Az alkatrész ára alacsony, így ez a legegyszerűbb és leggyorsabb módja annak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy működik vagy eltörik. Ha nincs kéznél új VAZ 2107 sebességérzékelő, akkor először ellenőriznie kell a régit, majd menjen a boltba egy újért.

A sebességérzékelő működésének ellenőrzéséhez szüksége lesz egy kis műanyag csőre, amelynek átmérője megfelel az érzékelő rúdjának vastagságának, és egy voltmérőre (multiméterre). Az ellenőrzés a következő sorrendben történik:

• csatlakoztasson egy voltmérőt az elektromos jeleket szolgáltató érzékelő kimenetéhez és az autó "tömegéhez";
• helyezze a csövet az érzékelő tengelyére;
• forgassa el a csövet.

Amikor a cső forog, az érzékelő kimenetén a feszültségnek a forgási sebességgel arányosan kell növekednie. Ha ez nem történik meg, a VAZ 2107 sebességérzékelőt ki kell cserélni.

Tipp: Ugyanígy közvetlenül a gépen is ellenőrizheti a sebességérzékelőt. Ehhez ki kell akasztani az egyik meghajtó kereket, csatlakoztatni kell egy voltmérőt az érzékelő kimenetére és "földelni", és el kell kezdeni forgatni a kerekeket. Ha feszültség és impulzusok jelennek meg, az érzékelő rendben van.

Voltmérő helyett tesztlámpát is használhat. Ebben az esetben a teljesítmény ellenőrzésekor feszültséget kell alkalmazni a sebességérzékelő "pozitív" kimenetére. Ha a lámpa villog, amikor az érzékelőt elforgatják, a probléma nem az érzékelővel van. Ellenőriznie kell a "hét" egyéb alkatrészeit és alkatrészeit, amelyek befolyásolhatják a motor ECU működését.