Prado 120 testhelyzet-érzékelő

A közúti biztonság számos tényezőtől függ, beleértve a testhelyzetet is. A pneumatikus elem segít egy bizonyos magasságban tartani az autót az úthoz képest.

Ez a rugalmas alkatrész a felfüggesztés alapja. Az úttest xenon lámpákkal van megvilágítva. Ha éjszaka eltér a fényszórók sugárzási szöge, fennáll a balesetveszély.

Testhelyzet-érzékelők: Mennyiség és hely

A modern autók karosszériahelyzet-jelzőkkel vannak felszerelve. Ez a funkció szervizfunkciónak van kijelölve, a gép vezérlésében nem játszik nagy szerepet.

A légrugós járművek 4 érzékelővel rendelkeznek, kerekenként egy. A magasság beállítása automatikusan történik. Egyensúly van a rakomány tömege, az utasok száma és a hasmagasság között.

Az autó kezelhetőségének és a pályákon való átjárhatóságának javítása érdekében az üzemmódok manuális beállítása megengedett. A pneumatika nélküli járműveken csak 1 eszköz van felszerelve. A jobb hátsó kerék mellett található.

A rendszer egyes elemei a gép alján találhatók. Az ilyen érzékelők gyorsan elszennyeződnek és elhasználódnak.

A kudarcok okai a következők:

• a pályák elektromos vezetőképességének elvesztése;
• a fémrész spontán megsemmisülése a korrózió következtében;
• savanyú anyákat a menetes csatlakozásokon, és ragasszuk a csavarokhoz;
• a teljes rendszer meghibásodása.

A Toyota Land Cruiser Prado 120-at műanyag burkolat és mindenféle kerékív-hosszabbítás veszi körül. Többek között mutatók is vannak.

Hogyan állítsuk be a Land Cruiser 120 testmagasság-érzékelőt?

A jármű vázára szerelt menetmagasság-érzékelő adatokat gyűjt a karosszéria-dőlésérzékelőtől. Ennek eredményeként, ha megfelelően van beállítva, a fényszórók a napszaktól függően emelkednek vagy süllyednek.

A járművek menetmagasság-mérőit kormányszögjelzőknek nevezik. A kerékrugó mozgását a lengőkarok (elöl és hátul) érzékelik, továbbítják a Prado szenzorokhoz, ahol az adatokat kormányszöggé alakítják.

A beállításnál a statikus elektromos és mágneses mezők használata az irányadó. A készülék impulzusjelet és a csavarás szögével arányos leolvasást ad.

Érzékelők javítása

A mérőműszerekre a vezérlőrendszer egységeként van szükség. Ezért a Prado 120 testhelyzet-érzékelőjének javítását speciális berendezésekkel végzik. A minőséget a szolgáltatás végi diagnosztikai mérésekkel értékelik.

Csak alapos ellenőrzés után lehet megítélni a külső és belső meghajtók karbantarthatóságát. Ellenőrzik az akusztikai, fény- és elektromos paramétereket. A szakemberek garanciát adnak az eszközök működésére.

Prado testmagasság-érzékelők cseréje

Az érzékelők cseréje a következő meghibásodások esetén történik:

1. A gödrökön és kátyúkon áthaladva hirtelen és erős ütésekkel reagál a testre. A hintázás a motor beindítása nélküli hosszú tétlenség után figyelhető meg.
2. A portokok tönkrementek.
3. Különbséglengéscsillapítók jelentek meg a hátsó tengelyen.
4. A mágnesszelepes változat biztonsági szelepét nem tesztelték.
5. A bal első lengéscsillapítót nem lehet beállítani az aktív teszttel, ami szakadás vagy rövidzárlat formájában fellépő vezetékhibát jelez.
6. A bal oldali karosszéria magasságjelző tartója eltört.
7. érzékelő oxidációja.
8. A tapadás nem állítható.
9. A diagnosztika azt mutatja, hogy a hátsó kerék lengéscsillapítói nem működnek.

Javítási szakaszok:

• Az anya lecsavarása után ki kell cserélni a Prado 120 karosszériahelyzet-érzékelőt és a hátsó lengéscsillapítókat javítható alkatrészekre, új perselyekre.
• Változtassa meg a bal oldali testhelyzet-jelzőt.

Útközben ellenőriznie kell az összes érzékelőt, beleértve a Felfüggesztés magassága Prado 120.

A felfüggesztés magasságának beállítása

A pneumatikus elem segít egy bizonyos szinten tartani az autó karosszériáját az útfelülethez képest. Ez a rugalmas alkatrész a felfüggesztés alapja. A Prado 120 testhelyzet-érzékelő beállításához egymást követő műveletek ciklusát kell végrehajtania:

1. Ellenőrizze az LDS szintjét a tartályban.
2. Mérje meg a kerék átmérőjét.
3. Mérje meg a távolságot az autó alján lévő speciálisan kialakított területektől a talajig.

A jelzett mérések elektronikus rendszerbe bevitele után a 2. szám kiszámítása automatikusan megtörténik. Ezután ellenőrzés történik.

A képzett szakemberek megértik, hogy fontos a Prado 120 magasságérzékelőit beállítani. Ezt felelősségteljesen kell megközelíteni.

Néha, amikor a jármű leáll, miközben a motor jár, a jármű kileng. Az okot a Prado 120-as autó karosszériamagasság-érzékelő áramkörében kell keresni.Ez a tuning egyik jellemzője. A jármű kezelésekor hasznos tudni néhány árnyalatot:

• Ha egyenetlen, járdaszegélyekkel, hófúvásokkal vagy gödrökkel rendelkező területen készül leparkolni az autóval, ki kell kapcsolni az automatikát (nyomja meg az "OFF" gombot - a jelzőfény kigyullad). Néha meg kell ismételni az eljárást.

• Az autó vontatása esetén a testhelyzet átlagos magassága be van állítva, az automatika ki van kapcsolva.

• Egyenetlen utakon jobb "HI" üzemmódban vezetni kikapcsolt elektronikával.

Az autógyártók azt tanácsolják, hogy kapcsolják ki a pneumatikus vezérlőrendszert, ha a hőmérséklet -30 ° C-ra csökken.

Ha a jármű használata rendkívül hideg körülmények között elkerülhetetlen, akkor állítsa be a karosszéria átlagos magasságát és kapcsolja ki a gépet.

A Toyota Land Cruiser Prado 120 vezetése elképzelhetetlen elektronika nélkül. A bejövő jelek feszültség, frekvencia és egyéb paraméterek formájában digitális kóddá alakulnak, és a vezérlőegységhez táplálják. A program az információk szerint tartalmazza a szükséges mechanizmusokat.