Sebességérzékelő Opel Astra H

Az automata sebességváltó bemeneti fordulatszám-érzékelőjének diagnosztikája és cseréje

Gyakran előfordul, hogy az autót hibáztatja a motor meghibásodásáért, a rossz minőségű üzemanyagért, amelyet egy benzinkúton töltöttek be, bár valójában az automata sebességváltó bemeneti tengely fordulatszám-érzékelője egyszerűen meghibásodott. A sérülés lehet mechanikai, a ház szivárgása vagy az érintkezők belső oxidációja. De először a dolgok.

Automata sebességváltó bemeneti tengely fordulatszám érzékelő

Az automata sebességváltó két sebességérzékelővel rendelkezik.

• az egyik beállítja a bemenő tengely fordulatszámát;
• a második lefagyasztja.

Figyelem! A megfordítható járművek automata sebességváltóinál az érzékelő méri a differenciálmű fordulatszámát.

A bemeneti tengely érzékelője egy érintésmentes mágneses eszköz, amely a Hall-effektuson alapul. Egy mágnesből és egy Hall integrált áramkörből áll. Ez a berendezés zárt dobozba van csomagolva.

Az érzékelőktől származó információ a gép elektronikus vezérlő számítógépébe kerül, ahol a gép feldolgozza azokat. Ha az érzékelő, a főtengely vagy a differenciálmű meghibásodik, az automata sebességváltó vészüzemmódba lép.

Ha az ECU nem talál problémát az érzékelő leolvasásai alapján, és a jármű sebessége csökken vagy nem nő, a Check Engine be van kapcsolva, akkor a hiba az automatikus sebességváltó bemeneti tengelyének érzékelőjében lehet. De erről majd később.

Működési elv

Ahogy már írtam, a készülék az egyik automata sebességfokozatra váltás után rögzíti a tengelyfordulatszámot. A Hall érzékelő működési folyamata a következő:

1. Működés közben az elektromágneses érzékelő speciális elektromágneses mezőt hoz létre.
2. Amint a rászerelt "hajtókerék" keréknyúlványa vagy fogaskerék foga áthalad az érzékelőn, ez a mező megváltozik.
3. Működni kezd az úgynevezett Hall-effektus. Más szóval, elektromos jel keletkezik.
4. Megfordul és belép az automata sebességváltó elektronikus vezérlőegységébe.
5. Itt olvassa be a számítógép. Az alacsony jelzés egy völgy, a magas jelzés a párkány.

A hajtókerék egy normál fogaskerék, amely a készülékre van felszerelve. A keréken bizonyos számú ütések és mélyedések vannak.

Hol van a

Az automata sebességváltó kimenő tengely fordulatszám-érzékelője a géptestre van felszerelve, a légszűrő mellett. A bemenő és kimenő tengelyek fordulatszámának mérésére szolgáló műszerek a katalógusban előírt számban különböznek. A Hyundai Santa autóknál a következő katalógusértékekkel rendelkeznek: 42620 és 42621.

Figyelem! Ezeket az eszközöket nem szabad összetéveszteni. Az interneten rengeteg információ található ezekről az eszközökről, de a tapasztalatlan írók gyakran nem tesznek különbséget köztük, és úgy írnak, mintha egy és ugyanazok lennének. Például az utolsó készülék információira van szükség a kenőanyag nyomásának beállításához. Ezeknek az automata sebességváltó-érzékelőknek eltérő aránya van a fordulatszámok és a belőlük érkező jelek között.

Ezek az eszközök közvetlenül csatlakoznak az automata sebességváltó vezérlőegységéhez. Maguk a készülékek javíthatók. Csak azt kell ellenőrizni, hogy nincsenek-e repedések a burkolaton.

Диагностика

Ha Ön kezdő autórajongó, és nem tudja, hogyan ellenőrizze, és hol kezdje el a hibakeresést a készülékben, akkor azt tanácsolom, hogy hívja fel az elérhetőségeket és mérje meg a DC vagy AC jeleket. Ehhez használjon multimétert. A készülék meghatározza a feszültséget és az ellenállást.

A diagnosztika rázkódással is elvégezhető, a vezető által érzékelt lökésekkel, amikor a választókapcsolót a kulisszák mögött „D” módba kapcsolja. A hibás érzékelő hibás forgásmérési jeleket ad, és ennek eredményeként alacsony vagy túl magas nyomás jön létre, ami gyorsulás közbeni gyorsulást okoz.

A tapasztalt szerelők a vizuális diagnosztika típusai, figyelik a hibák megjelenését a műszerfalon. Például a monitoron a következő jelzőfények jelezhetik a bemeneti tengely érzékelővel kapcsolatos problémákat:

Az automata sebességváltó elindíthatja a vészüzemmódot, vagy csak harmadik fokozatot tartalmazhat, és nem több.

Ha lapolvasóval ellenőriz egy laptopot, a következő „P0715” hibaüzenet jelenik meg. Ebben az esetben ki kell cserélni az automata sebességváltó bemeneti tengelyének érzékelőjét, vagy ki kell cserélni a sérült vezetékeket.

Az automata sebességváltó kimenő tengelyének forgásának mérése

Korábban írtam az automata sebességváltó kimenő tengely fordulatszám-érzékelőjéről, összehasonlítva egy forgási sebességet rögzítő eszközzel. Most beszéljünk a hiányosságairól.

A P0720 hibát észlel a kimenő tengely fordulatszám-érzékelőjében. A dobozos ECU jelet kap az eszköztől, és eldönti, melyik sebességfokozatba kapcsoljon tovább. Ha nincs jel az érzékelőtől, az automata sebességváltó vészhelyzeti üzemmódba lép, vagy egy tapasztalt szerelő szkennerrel diagnosztizálja a 0720-as hibát.

De előtte a vezető panaszkodhat, hogy az autó beragadt az egyik sebességfokozatba, és nem kapcsol. Hibák vannak a túlhajtásban.

Váltásérzékelés

Most már mindent tud az érzékelőkről, amelyek figyelik a bemeneti és a kimeneti tengely forgási sebességét. Beszéljünk egy másik fontos eszközről - a sebességváltó-érzékelő eszközről. A választó mellett található. Ettől függ a sebesség megválasztása és a vezető képessége az egyik vagy másik sebességváltásra.

Ez az eszköz szabályozza a sebességváltó helyzetét. De néha elromlik, és a sofőr észreveszi:

• az Ön által választott sebességfokozat helytelen jelölése a műszerfali monitoron;
• a kiválasztott sebességfokozat betűje egyáltalán nem jelenik meg;
• ugrásoknál sebességváltozás következik be;
• átviteli késleltetés. Egy autó például állhat egy ideig, mielőtt egy bizonyos üzemmódban mozog.

Mindezen meghibásodások okai:

• a tok belsejébe eső vízcseppek azonnal megsértik a tömítettséget;
• por az érintkezőkön;
• érintkező lemezek kopása;
• érintkezés oxidáció vagy szennyeződés.

Az érzékelő helytelen működéséből adódó hibák kijavításához a készüléket szét kell szerelni és meg kell tisztítani. Az érintkezők tisztításához használjon hagyományos benzint vagy kerozint. Ha laza csapokat kell forrasztania, tegye meg.

Használjon áthatoló kenőanyagot az érintkezők tisztításához. De tapasztalt szerelők és nem ajánlom a felület kenését Litollal vagy Solidol-lal.

A választógombok helyzetére vonatkozó adatok megszerzésének jellemzői egyes autómodellekben

A következő járműmódosítások szervizelhető érzékelőkkel rendelkeznek:

• OpelOmega. A választó helyzetérzékelő eszközök lapátjai vastagok. Ezért ritkán kudarcot vallanak. Ha megrepednek, a könnyű forrasztás megjavítja az érintkezőket;
• Renault Megan. A gép autótulajdonosai a bemenő tengely érzékelőjének elakadását tapasztalhatják. Mivel a tábla törékeny műanyagba van csomagolva, amely nagyon gyakran megolvad a magas hőmérséklet hatására;
• Mitsubishi. A Mitsubishi automata sebességváltó bemenőtengely-érzékelői megbízhatóságukról híresek. A gyenge teljesítmény javításához szét kell szerelni és levegővel fújni, az érintkezőket pedig kerozinnal kell megtisztítani.

Ha az automata sebességváltó bemenő tengely érzékelőinek tisztítása, légtelenítése nem segít, akkor cserélni kell. Cseréltél már ilyen eszközöket? Ha nem, akkor ülj le. Elmondom, hogyan kell kézzel csinálni.

Az automata sebességváltó bemenő tengely érzékelőjének cseréje

Figyelem! Ritka esetekben a második generációs Renault Megane és más járművek vezetői nem észlelnek semmilyen változást az automata sebességváltó működésében. A probléma fokozatos növekedése azt a tényt eredményezi, hogy az autó vészhelyzeti üzemmódba kerülhet valahol a nagy forgalom közepén. Ez vészhelyzetet fog létrehozni. Ezért fontos, hogy az autót időben szállítsák karbantartásra a szervizbe.

A sérült kimenőtengely fordulatszám-érzékelő javítása és cseréje az alábbiak szerint történik:

1. Nyissa ki a motorháztetőt, és távolítsa el a légszűrőt, hogy hozzáférjen a készülékhez.
2. Húzza ki a csatlakozókból.
3. Ellenőrizze a ház tömítettségét. Ha minden rendben van, nyissa ki a készüléket.
4. Ellenőrizze a készülék feszültségét és ellenállását.
5. Ha a fogaskerék fogai elhasználódtak, cserélje ki őket újakra.
6. Ellenőrizze az érintkezőket és tisztítsa meg őket.
7. Ha a készülék rossz állapotban van, cserélje ki, és telepítsen egy újat.
8. Az új telepítéséhez szükséges összes eljárás elvégzése után szkennerrel ellenőrizze, hogy az automatikus sebességváltó hibás-e.
9. Ha a hiba továbbra is fennáll, ellenőrizze a csatlakozókat és a kábeleket. Megrághatják őket az egerek vagy a macskák.
10. Cserélje ki őket, ha szükséges.

Automata sebességváltó tengely fordulatszám érzékelő

A modern automata sebességváltó összetett szerelvény. Az automata sebességváltó típusától függően elektronikus, mechanikus és hidraulikus alkatrészek és szerelvények egész komplexuma.

Az automata sebességváltó ECU vezérlésével vezérli a sebességváltó működését, jeleket fogad a sebességváltó, az automata sebességváltó és az ECM számos érzékelőjétől, valamint vezérlőjeleket generál az automata sebességváltó memóriájában előírt algoritmusok szerint.

Ebben a cikkben megvitatjuk, mi az az automatikus sebességváltó bemeneti sebességérzékelője, milyen meghibásodások fordulnak elő ezzel az elemmel, és hogyan diagnosztizálhatók az automatikus sebességváltó sebességérzékelői által okozott problémák.

Bemeneti tengely fordulatszám érzékelő (bemeneti fordulatszám) automata sebességváltó: rendeltetés, meghibásodások, javítás

Az automata sebességváltó számítógépével szorosan együttműködő és meghibásodást okozó különféle érzékelők közül az automata sebességváltó bemeneti és kimeneti tengelyének érzékelőit külön kell kiemelni.

Ha automata sebességváltó bemeneti fordulatszám-érzékelőről van szó, akkor feladata a problémák diagnosztizálása, a váltási pontok figyelése, az üzemi nyomás beállítása és a nyomatékváltó reteszelés (TLT) végrehajtása.

Az automata sebességváltó bemeneti fordulatszám-érzékelőjének hibás vagy nem megfelelő működésére utaló jelek a jármű dinamikájának észrevehető romlása, gyenge és gyenge gyorsulás, „pipálás” a műszerfalon vagy az automata sebességváltó vészüzemmódban.

Ilyen helyzetben sok járművezető úgy véli, hogy az ok a rossz üzemanyagminőség, a motor táprendszerének meghibásodása vagy a sebességváltó olajának szennyeződése.

Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a fúvóka tisztítása vagy az olajcsere helyett az automata sebességváltóban szükség lehet az automata sebességváltó mélyreható diagnosztikájára vagy a sebességváltó bemenő tengelyének sebességérzékelőjének ellenőrzésére. .

Ha a vészjelző lámpa folyamatosan világít / villog, a sebességváltó balesetet szenvedett (csak a harmadik fokozat van bekapcsolva, a váltó szoros, ütések és ütések észrevehetők, az autó nem gyorsul), akkor ellenőriznie kell a bemenő tengely érzékelőjét .

Az ilyen ellenőrzés gyakran lehetővé teszi a probléma gyors azonosítását, különösen, ha az az automatikus sebességváltó tengelysebesség-érzékelőjének működéséhez kapcsolódik. Egyébként a legtöbb esetben a hibás automata sebességváltó bemeneti fordulatszám-érzékelőt ki kell cserélni egy újra vagy egy ismert jóra.

Általános szabály, hogy bár az érzékelő megbízható és meglehetősen egyszerű elektronikus eszköz, működés közben hibák léphetnek fel. A hibák ebben az esetben általában a következőkre vezethetők vissza:

• Az érzékelő háza sérült, hibák vannak, a tömítésével voltak gondok. A tok általában jelentős hőmérséklet-változások (erős melegítés és intenzív hűtés) vagy mechanikai behatások következtében megsérülhet. Ebben az esetben új elemre kell cserélni.
• Az érzékelő jele nem állandó, a probléma lebegő (a jel eltűnik és újra megjelenik). Ilyen helyzetben mind a vezetékezési problémák, mind az érzékelőház érintkezőinek oxidációja/károsodása lehetséges. Ebben az esetben bizonyos esetekben az érzékelő nem cserélhető. A hibás elem javításához szét kell szerelni a házat, meg kell tisztítani az érintkezőket (szükség esetén forrasztani), majd az érintkezőket préselni, szigetelni stb.

Ezután el kell távolítania az érzékelőt, és ellenőriznie kell egy multiméterrel, összehasonlítva a leolvasásokat az utasításokban feltüntetettekkel. Ha eltérést észlel a normától, cserélje ki vagy javítsa meg az automata sebességváltó bemenő tengelyének érzékelőjét.

Összefoglalva:

Mint látható, az automatikus sebességváltó tengelysebesség-érzékelője egyszerű elem, míg az automata sebességváltó egészének minősége közvetlenül függ a használhatóságától. Ha meghibásodásokat és a normától való eltéréseket észlel (az autó rosszul gyorsul, az „ellenőrzés” be van kapcsolva, a HOLD jelző villog, a sebességfokozatok élesen és hirtelen váltanak, a váltási pont megváltozik, késések figyelhetők meg stb.), egy átfogó automata sebességváltó diagnosztika része, kiküszöböli az automata sebességváltó bemeneti tengelyének frekvenciaérzékelő forgásának lehetséges hibáit.

Ebben az esetben magát a cserét csak garázsban lehet elvégezni. A lényeg az, hogy külön tanulmányozza a kézikönyvet, hogy megkapja az összes szükséges információt a telepítési helyről, az automatikus sebességváltó bemeneti tengely érzékelőjének eltávolításának és későbbi beszerelésének jellemzőiről.