Gumiabroncsnyomás-érzékelők Lexus RX270

Ismertető a Lexus gumiabroncsnyomás-érzékelőiről

A Lexus autókat a Toyota konszern egy részlege gyártja, és a prémium osztályba tartoznak. A világon a legnépszerűbb a Lexus RX sorozat, amelyet a Toyota Camry alapján fejlesztettek ki. Legalább az utakon találkozhat a kompakt crossover Lexus NX-szel. Különleges helyet foglal el az autósok szívében a Lexus LX 570 SUV, amely már számos fejlesztésen esett át, és egyre jobb.

A "Toyota Motor Corporation" (Toyota Motor Corporation) nem takarít meg a Lexus funkcionalitását, így az autó számos hasznos eszközzel rendelkezik, amelyek pozitívan befolyásolják a biztonságot és a vezetési kényelmet. Ezek az eszközök abroncsnyomás-érzékelőket tartalmaznak, amelyeket a legújabb modelleken azonnal a gyárban szerelnek fel.

Hogyan néznek ki a nyomásérzékelők és miért van szükség rájuk

Mit mutathatnak a nyomásérzékelők? Figyelmeztetik a sofőrt, hogy valami nincs rendben.

• Menet közben a gumiabroncs megsérült, a kerék pedig leeresztett.
• A nyomás a túlmelegedés miatt megnőtt, és fennáll a gumiabroncs szétrepedésének lehetősége.

Levegő pumpálásával, érzékelővel, tökéletesen beállíthatja az összes kerék nyomását.

Figyelem! Az alulfújt gumiabroncsok súlyos balesetet okozhatnak.

• hagyományos mellbimbó orsóval, amely a keréken kívül található,
• műanyag tok, benne akkumulátorral, és a gumiabroncs belsejében az autótárcsához csavarral rögzített lemez.

A Lexuson kétféle érzékelő található:

• 315 MHz az autó amerikai változatához,
• 433 MHz európai járművekhez.

Nincs különbség köztük, kivéve a működés gyakoriságát.

Fontos! Amikor hangszedőt vásárol egy második lemezkészlethez, vegye figyelembe a már telepített lemezek frekvenciaválaszát. Ellenkező esetben problémák lesznek a fedélzeti számítógépben történő regisztrációjával.

Hol jelennek meg az információk?

Az érzékelőtől származó összes információ azonnal bekerül az autó belsejébe. A járműmodelltől függően a jelzés megjelenhet a képernyőn a bal vagy jobb oldali sebességmérő mellett.

Az érzékelőkkel felszerelt járműben a műszer leolvasása minden kerékhez külön oszlopban jelenik meg. Ha ezek hiányoznak, egyszerűen megjelenik a nyomáseltérés ikonja. Az első lehetőség előnyösebb információs jellemzői szempontjából, mivel azonnal világos, hogy melyik keréken van a probléma.

Hogyan állapítható meg, hogy az érzékelők be vannak szerelve az autóba?

Ha az autóban a műszerfalon a gumiabroncsnyomás csak egy sárga ikonnal és felkiáltójellel jelenik meg, akkor a kerekeken nincsenek érzékelők, nem kell ott keresni. Ebben az esetben csak az összes kerék indikátorainak különbségét határozzák meg, a mérést az ABS rendszer végzi. Figyeli a kerekek forgását, és amikor az egyik jelzőfénye kezd eltérni a többitől a frekvenciában, megjelenik egy jel a gumiabroncsnyomás csökkentésére. Ez azért történik, mert a defektes gumiabroncs sugara kisebb és gyorsabban forog, ami alapján a rendszer meghibásodásra következtet.

Új érzékelők bevezetése

Világunkban nem minden örök, különösen a mechanizmusok. Ezért a nyomásérzékelők megsérülhetnek és elhasználódhatnak. Egyes járműtulajdonosok csak új elemeket akarnak felszerelni „vaslovaikra”, amelyeket a legpontosabbnak és legkényelmesebbnek tartják. A legnehezebb nem egy új eszközt bevinni az autóba, hanem működésbe hozni.

Az új érzékelőket regisztrálni kell a jármű központi számítógépén. Amerikai változataikat maguk koordinálják, ehhez beszerelés után 10-30 percnyi autózás szükséges alacsony sebességgel. Ez idő alatt a számoknak kell megjelenniük a képernyőn, és minden működni fog.

Ön maga nem tud nyomásérzékelőket írni szabvány európai Lexus abroncsokra. Ezt a műveletet hivatalos márkakereskedőnél vagy a szükséges felszereléssel rendelkező autójavító műhelyben kell elvégezni.

Fontos! Minden alkalommal, amikor felnikkel ellátott kerékkészletet cserél, újra kell regisztrálnia azokat az autó agyában.

Mi a teendő, ha egyáltalán nem akar új érzékelőket regisztrálni vagy telepíteni?

Az autó nem fog örülni, ha az érzékelők nincsenek regisztrálva. Lehetetlen lesz figyelmen kívül hagyni. A panelen folyamatosan villogó jelzés bárkit idegesít, és ha hangjelzést is ad, akkor sokáig nem fog vezetni.

Háromféleképpen kerülheti el a konfliktusokat a járművel.

1. Felnikészlettel rendelkezhet, és csak az évszakok között cserélhet gumit, egész kereket nem.
2. Vásároljon úgynevezett klónokat. Ezek olyan szenzorok, amelyek a gyárilag "ismerős" számokkal azonos számokkal regisztrálhatók a számítógépben. Így a kerékcsere során az autó úgy gondolja, hogy semmi sem változott.

A Lexus klónnyomás-érzékelői jelentik a legjobb megoldást a második kerékkészlettel kapcsolatos problémákra. Olcsóbb, mintha eredeti műszereket vásárolna, és minden gumicsere alkalmával felírná őket. Miután megvásárolta, regisztrált és elfelejtette.

A klónozó érzékelő adaptálása nem tart tovább fél óránál.

• Az ügyfél kerekekre szerelt érzékelőkkel érkezik a szervizbe.
• A mester átvizsgálja a "natív" eszközt anélkül, hogy eltávolítaná a kerekeket az autóból.
• Az eredeti érzékelők adatait klónchipekre rögzítik.
• Az autórajongó kész trükkkészletet kap, és felszerelheti őket egy második lemezkészletre.

Néha az egész rendszer leáll. Például a nyári szezonra más kerekek beszerelésekor. Ennek elvégzésében egy speciális műhely autóvillamossági szakemberei segítenek.

A Lexusok drága, kényelmes autók, amelyek számos hasznos extrával rendelkeznek, amelyek segítségével a tulajdonosok irányíthatják a biztonságot. De tudnia kell, hogyan kell használni őket, mire valók. Például nemcsak vásárolni, hanem előírni is kell nyomásérzékelőket az autógumikba, hogy megfelelően működjenek.

Gumiabroncsnyomás-érzékelők Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

téma beállítások

Téli gumit szeretnék rendes kerekekre feltenni és így hagyni, de tervezek új kerekeket rendelni nyárra.

Megdöbbenésemre a guminyomás ellenőrző rendszert nem tudjuk kikapcsolni, ezért új guminyomás-érzékelőket is kell venni, amik elég drágák. A kérdés az, hogy ezeket az érzékelőket hogyan lehet regisztrálni, hogy a gép lássa őket?

A nyomásérzékelők inicializálására vonatkozó utasításokat a kézikönyvben találtam:

1. Állítsa be a megfelelő nyomást és kapcsolja be a gyújtást.
2. A műszerfalon található monitor menüben válassza ki a beállítási elemet („fogaskerék”)
3. Megkeressük a TMPS elemet, és lenyomva tartjuk az Enter gombot (ami egy ponttal van ellátva).
4. Az alacsony guminyomásra figyelmeztető lámpa (zárójelben sárga felkiáltójel) háromszor felvillan.
5. Ezt követően 40-10 percig 30 km / h sebességgel vezetjük az autót, amíg meg nem jelenik az összes kerék nyomásának képernyője.

Ez minden? Csak annyi, hogy mellette van egy megjegyzés, hogy a nyomásérzékelőket inicializálni kell, ha: megváltozott a guminyomás vagy átrendezték a kerekeket. Nem igazán értettem a kerekek átrendezését: a kerekek helyenkénti átrendezésére gondolsz, vagy új kerekekre, új érzékelőkkel?

Kínos, hogy a nyomásérzékelő log kifejezést külön említik, de gyakorlatilag nincs róla szó. Ez inicializálás vagy valami más? Ha nem, hogyan regisztrálja őket?