Lexus RX guminyomás

Gumiabroncsnyomás-érzékelők Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

téma beállítások

Téli gumit szeretnék rendes kerekekre feltenni és így hagyni, de tervezek új kerekeket rendelni nyárra.

Megdöbbenésemre a guminyomás ellenőrző rendszert nem tudjuk kikapcsolni, ezért új guminyomás-érzékelőket is kell venni, amik elég drágák. A kérdés az, hogy ezeket az érzékelőket hogyan lehet regisztrálni, hogy a gép lássa őket?

A nyomásérzékelők inicializálására vonatkozó utasításokat a kézikönyvben találtam:

1. Állítsa be a megfelelő nyomást és kapcsolja be a gyújtást.
2. A műszerfalon található monitor menüben válassza ki a beállítási elemet („fogaskerék”)
3. Megkeressük a TMPS elemet, és lenyomva tartjuk az Enter gombot (ami egy ponttal van ellátva).
4. Az alacsony guminyomásra figyelmeztető lámpa (zárójelben sárga felkiáltójel) háromszor felvillan.
5. Ezt követően 40-10 percig 30 km / h sebességgel vezetjük az autót, amíg meg nem jelenik az összes kerék nyomásának képernyője.

Ez minden? Csak annyi, hogy mellette van egy megjegyzés, hogy a nyomásérzékelőket inicializálni kell, ha: megváltozott a guminyomás vagy átrendezték a kerekeket. Nem igazán értettem a kerekek átrendezését: a kerekek helyenkénti átrendezésére gondolsz, vagy új kerekekre, új érzékelőkkel?

Kínos, hogy a nyomásérzékelő log kifejezést külön említik, de gyakorlatilag nincs róla szó. Ez inicializálás vagy valami más? Ha nem, hogyan regisztrálja őket?

Lexus RX 350 guminyomás ellenőrző rendszer

Meg tudná mondani, hogy világít-e ez a lámpa?

A gumik állapotának és légnyomásának, kerekek forgásának ellenőrzése / Lexus RX300

A gumik állapotának és a bennük lévő nyomás ellenőrzése, a kerekek átrendezése

Sportos vezetési stílus esetén a gumiabroncsok nyomását 0,3 atm-rel javasolt növelni. A nyomás növelésekor figyelembe kell venni a különböző terhelési feltételekhez tartozó alapértéket.

A téli gumik nyomása általában 0,2 atm-rel magasabb, mint a nyári gumiké. Figyelembe kell venni a téli gumiabroncs-gyártók ajánlásait, és ne feledje, hogy ezek a gumiabroncsok sebességkorlátozással rendelkeznek.

A gumiabroncsok állapotának rendszeres ellenőrzése segít elkerülni a defekt miatti megállást az úton. Ezen túlmenően ezek az ellenőrzések értékes információkkal szolgálnak az esetleges kormányzási és felfüggesztési problémákról, mielőtt komoly károk keletkeznének.

A gumiabroncsok felszerelhetők beépített futófelület-kopásjelző csíkokkal, amelyek akkor válnak láthatóvá, ha a mintázat mélysége 1,6 mm-re csökken. Amikor megjelenik a gumiabroncs-jelző, a gumiabroncsok kopottnak minősülnek. A legtöbb esetben a 2 mm-nél kisebb profilmélységű gumiabroncsok cseréje javasolt. A futófelület mélysége egy egyszerű és olcsó, futófelületi mélységmérőként ismert eszközzel is meghatározható.

Példák és lehetséges okai a gumiabroncsok kopására

Ügyeljen a szokatlan sínkopásra. A futófelület hibái, mint például üregek, kidudorodások, ellaposodás és nagyobb kopás az egyik oldalon, a kerék eltolódását és/vagy egyensúlyát jelzik. Ha a felsorolt ​​hibák közül bármelyiket észleli, forduljon az abroncsszervizhez az elhárítás érdekében.

Végrehajtási utasítás

Gondosan ellenőrizze a gumiabroncsokat vágások, defektek és beragadt szögek vagy gombok szempontjából. Néha, miután egy gumiabroncsot szöggel kilyukasztottak, egy ideig megtartja a nyomást, vagy nagyon lassan esik le. Ha „lassú süllyedés” gyanúja merül fel, először ellenőrizze a gumiabroncs-felfúvó fúvóka beállítását. Ezután ellenőrizze, hogy a futófelületen nem ragadt-e be idegen tárgy, vagy nincsenek-e korábban lezárt defektek, amelyekből ismét elkezdett áradni a levegő. A defektet úgy ellenőrizheti, hogy a gyanús területet szappanos vízzel megnedvesíti. Ha szúrt, az oldat buborékolni kezd. Ha a defekt nem túl nagy, az abroncs általában bármelyik gumiműhelyben megjavítható. Gondosan ellenőrizze a gumiabroncsok belső oldalfalát, hogy nincs-e nyoma a fékfolyadék szivárgásának. Az Ön esetében azonnal ellenőrizze a fékrendszert. A megfelelő abroncsnyomás fenntartása növeli a gumiabroncsok élettartamát, segít megtakarítani az üzemanyagot és javítja az általános vezetési kényelmet. A nyomás ellenőrzéséhez nyomásmérő szükséges. Mindig ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, amikor a gumik hidegek (azaz indulás előtt). Ha ellenőrzi a nyomást meleg vagy forró abroncsokban, akkor a nyomásmérő túl magasra fog mutatni a gumiabroncsok hőtágulása miatt. Ebben az esetben kérjük, ne engedje el a nyomást, mert a gumiabroncs lehűlése után az a szokásosnál alacsonyabb lesz. A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzéséhez távolítsa el a védősapkát a szerelvényről, majd erősen nyomja a nyomásmérő szerelvényét a felfújószelephez, és olvassa le a készüléken lévő értékeket; 2,0 atm legyen. Ügyeljen arra, hogy visszahelyezze a védőkupakot, nehogy szennyeződés és nedvesség kerüljön a mellbimbóba. Ellenőrizze az összes gumiabroncs nyomását, beleértve a pótabroncsokat is, és szükség esetén fújja fel őket. Minden 12 000 km-es futás után javasolt a kerekek átrendezése az abroncskopás kiegyenlítése érdekében. Radiál gumiabroncsok használatakor a forgásiránynak megfelelően szerelje fel azokat.

A Toyota Harrier/Lexus RX300 felfüggesztési specifikációi – mikor és miért adnak hangot

ALACSONY ÁR - 925 000 rubel! Sam SAM-SZAKÉRTŐ! Lexus p

Gyanús LEXUS RX! Ingyenes autóértékelés!

Összefoglaló (chip) Lexus RX 300 AWD. Próbaút 2018.

Gumiabroncsnyomás Lexus Rx 3 generáció

Az R3-es méretű Rx SUV (19. generációs) szabványos gumiabroncsoknál az optimális nyomás az első kerekekben 2,4 bar, a hátsó kerekekben 2,5 bar, minimális utasterhelés mellett. A következő táblázat egyéb nyomásértékeket sorol fel a megfelelő gumiabroncs típusoktól és méretektől függően.