Detonációs égés - mi ez?

Valami kopog, zörög az autó motorházteteje alatt gyorsítás közben? Ne vegye félvállról ezeket a rejtélyes hangokat. Lehet, hogy kopogó hang, súlyos rendellenesség, amely komoly motorkárosodást okozhat. De mit is jelent ez valójában? Ennél is fontosabb, hogyan kerülheti el? Jelölje be!

Mit tanulsz ebből a bejegyzésből?

• Mi az a kopogásos égés?
• Mik lehetnek a detonációs gyulladás okai?
• Hogyan lehet megakadályozni a kopogtatást?

TL, д-

A kopogós égést a dugattyús motorokra, azaz autóink motorjaira alkalmazzuk. Erről akkor beszélünk, ha az üzemanyag-levegő keverék nem ég ki teljesen az égéstérben, hanem túl korán vagy túl későn robban fel a gyújtógyertyák közelében. Ez kopogásos láncreakciót vált ki, amely a motoron kívülről csörgő hangként hallható. Az ilyen anomáliának sok oka lehet: a törött gyújtógyertyáktól a túl magas motorhőmérsékletig. Leggyakrabban azonban alacsony oktánszámú üzemanyag. Mindenesetre a kopogó égés súlyos motorkárosodást okoz.

Mi az a kopogásos égés?

Égési folyamat

Detonációs égés, más néven detonáció, ez a motor égési folyamatának nagyon veszélyes anomáliája... Megfelelő égés esetén az üzemanyag/levegő keveréket egy gyújtógyertya meggyújtja közvetlenül a kompressziós ütem vége előtt. A láng állandó, körülbelül 30-60 m/s sebességgel terjed az égéstérben, nagy mennyiségű kipufogógázt generálva. Következésképpen a nyomás jelentős növekedése a dugattyú megfelelő mozgását okozza.

Eközben detonáció esetén a keverék a gyújtógyertya közelében meggyullad, ami összenyomja az égéstérben megmaradt töltést. A kamra másik végén hirtelen, több mint 1000 m/s, a keverék égése következik be - detonációs láncreakcióa dugattyú, a hajtókar és a főtengely terhelése mind termikusan, mind mechanikusan. Ez okozza a jellegzetes fémes csörömpölő hangot a motorháztető alól, ahogy a motor terhelése nő.

A detonációs égés következményei

A detonációs égés első és legnyilvánvalóbb következménye a motor teljesítményének csökkenése. De végül a detonációs égés hatása sokkal komolyabb meghibásodásokhoz vezethet, mint pl a dugattyúk, szelepek kiégése, a fej sérülése, sőt a kipufogógáz-kezelő rendszer alkatrészeinek megsemmisülése.

Mik lehetnek a detonációs gyulladás okai?

A detonációs gyulladás fő oka: rossz minőségű üzemanyag... A gyakorlat azt mutatja, hogy minél magasabb az üzemanyag oktánszáma, annál lassabb és egyenletesebb az égés. Az alacsony oktánszám miatt az égési folyamat rövid életű és heves.

Egy másik ok is magas kompressziós arány a hengerben... A nagy sűrítési arányú motorokat magasabb oktánszámmal kell üzemeltetni, hogy az égés ne legyen túl durva, és ne okozzon további nyomásképződést.

Túl korai vagy túl késői gyújtás detonációs gyulladáshoz is vezet. A hibás gyújtógyertya szikrát okozhat a henger nyomásmentesítése előtt, vagy amikor a dugattyú le van engedve, és az el nem égett üzemanyag a kamrában marad. A spontán égés elkerülése érdekében ilyen helyzetben érdemes a gyújtás időzítését is beállítani, ami kb. 10 fokkal a dugattyú felső holtpontja mögött legyen.

Ennek eredményeként spontán égés is előfordulhat. a motor túlmelegedése.

Mire kell ügyelni az autóban az ütközések elkerülése érdekében?

A motorra van felszerelve, hogy diagnosztizálja az égési problémákat. kopogásérzékelők. Egy ilyen érzékelő feladata a motor bizonyos frekvenciájú rezgésének észlelése, amely az égési folyamat megsértését jelzi. Az érzékelő által küldött jeleket a vezérlőegység felveszi és feldolgozza. A fedélzeti számítógép megállapítja, hogy melyik henger robban, és kijavítja a gyújtásjelet, vagy eltárolja a hibainformációkat a memóriájában. Ezután megjelenik a motorhiba jelzője a műszerfalon. A korrózió vagy a sérült vezetékek miatti rövidzárlatok azonban zavarják az érzékelő működését. Az is előfordul, hogy a motor javítása során rosszul van beszerelve. A hibás kopogásérzékelő hibás jeleket küld, vagy egyáltalán nem regisztrálja azokat. Ebben az esetben ideje kicserélni egy újra.

A napi rutinok, mint pl minőségi üzemanyagok és olajok használata... A motorolaj rendszeres, a gyártó ajánlásainak megfelelő cseréje segít elkerülni a veszélyes lerakódások képződését a motor falán és a gyújtógyertyákon. Mint már említettük, nem úgy működnek, ahogy elvárták. Gyújtógyertya a keverék túl korán vagy túl későn meggyulladhat. Ezért érdemes időnként ellenőrizni az állapotukat, és ebben az esetben is betartani az autógyártó ajánlásait.

Végül is kötelező ügyeljen a hűtőrendszerre... A motor túlmelegedése, amely a kopogós égés egyik oka lehet, a szivárgó rendszer vagy a sérült termosztát miatti túl alacsony hűtőfolyadék miatt következhet be. A hűtőrendszer hibái számtalan komoly motorproblémához vezetnek, és köztudott, hogy jobb megelőzni, mint kezelni.

A motor kopogása súlyos motorkárosodást okozhat. Mint sok más autóprobléma esetében, ezek elkerülése érdekében naponta gondoskodnia kell az összes rendszerről, és rendszeresen javíttatnia kell autóját.

Ne feledje, hogy csak egy szervizes autó szolgálja Önt hűségesen, és a rajta való vezetés igazi élmény lesz. Keresse a legjobb minőségű alkatrészeket, folyadékokat és kozmetikumokat az avtotachki.com oldalon!

Lásd még:

Alacsony minőségű üzemanyag - hogyan árthat?

Zajok a motortérből. Mit jelenthettek?

A benzinmotorok jellemző hibái. Mi a leggyakrabban hibás a "benzinüzemű autókban"?

Knockout, unsplash.com