Diagnosztikai interfész vagy diagnosztikai szkenner – mi a helyzet a járműdiagnosztikával?

Annak ellenére, hogy a legújabb autók tele vannak elektronikával, és a tervezésük is bonyolultabb, mint korábban, a hiba diagnosztizálása nem lehet nehéz. Ehhez még egy alapvető diagnosztikai interfész is szükséges, amely a vezérlőegység hibáinak kiolvasására szolgál. Van azonban jó néhány ilyen készülék, van, amelyik minimális számú lehetőséget kínál, míg mások mindent, ami csak lehetséges. Hogyan találd meg a számodra megfelelőt? Mit kell tehát tudni róluk? Mi lenne a helyes választás?

Hogyan működik a járműdiagnosztikai felület?

A titok az OBDII csatlakozóban (“fedélzeti diagnosztika”) rejlik. Feladata a jelek továbbítása a jármű öndiagnosztikai vezérlőegységétől a kimeneti eszközhöz. Az USA-ban 1996 óta, Európában 2001 óta gyártják az ilyen típusú dugaszolóaljzat beépítési kötelezettségét. Ezért 2000 óta általában minden autó ilyen csatlakozóval van felszerelve. Egy aljzat azonban nem elég a jelek olvasásához.

Autódiagnosztika teszterrel

Az OBDII csatlakozóra küldött jelek olvasását lehetővé tevő berendezés egy diagnosztikai interfész, amely az ELM327 protokoll szerint működik. Ez egy kis trapéz alakú kocka, amelyet egy konnektorba helyeznek. Mind a csatlakozó, mind a csatlakozó úgy készült, hogy ne keverje össze a berendezés csatlakoztatásának oldalait. Ezért a jármű egyetlen használójának sem okozhat gondot a felszerelése.

A következő eszköz, amire szüksége van, egy okostelefon, táblagép, laptop vagy más eszköz, amely fogadja az elm327 által küldött Bluetooth-jelet. Másrészt olyan szoftvert kell elhelyezni rajta, amely beolvassa a jeleket és tájékoztatja a vezetőt az autó számítógépén látható hibákról. Azonban nem ez az egyetlen eszköz, amellyel az autók diagnosztizálhatók.

Mi az ELM327 protokoll? 

Az ELM327 protokoll egy alapvető és meglehetősen sokoldalú eszköz, amely jól működik diagnosztikai szkennerként. Megjeleníti az alapvető információkat, például a hibakódokat vagy a meghajtó adatait. Azonban, hogy több információhoz jusson, és nagyobb hatást gyakoroljon a járműdiagnosztikára, választhat más interfészeket. Leggyakrabban meghatározott márkákra vagy aggályokra vonatkoznak.

Melyik autotesztert válassza?

Ha képet szeretne kapni a legapróbb részletekről is, válasszon egy dedikált diagnosztikai felületet. 

1. Például a VAG csoport autóira, pl. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, névmodulra lesz szükséged. 
2. A BMW járművek esetében ezek például a Carly és a K+DCAN. 
3. Ha Ön FCA autótulajdonos, a legjobb választás az OBD2 VAG KKL vagy a FIATECUSCAN.

Mit lehet ellenőrizni a diagnosztikai interfészeken keresztül?

A fizetős diagnosztikai programok és speciális interfészek fejlett képességei meghaladják az univerzális megoldások képességeit. A diagnosztikai szkenner használatával többek között:

• figyelemmel kíséri a motor működési paramétereit, például a hűtőfolyadék hőmérsékletét, az olajhőmérsékletet, a levegő/üzemanyag keverék befecskendezési sebességét, a turbófeltöltő nyomását, a lambda szonda leolvasását vagy az akkumulátor feszültségét;
• az érzékelők által észlelt jogsértések által okozott hibalista elolvasása és törlése;
• mérje meg a hajtóegység teljesítményét - teljesítmény, nyomaték, pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás;
• Diagnosztizálja az egyes rendszerek működését, például a légkondicionálást.
• állítsa be egyes rendszerek működését - a lámpa bekapcsolásának idejét az ajtó bezárása után, az esőérzékelők érzékenységét;
• fenntartani a motor teljesítményét vezetés közben.

Csatlakozási típusok autódiagnosztikához. Vezeték nélküli diagnosztikai interfész

A választék nem túl nagy, ugyanis vannak olyan készülékek a piacon, amelyek Bluetooth-on, Wi-Fi-n és kábelrendszeren is működnek. A vezeték nélküli hálózatot leggyakrabban alapvető diagnosztikai munkákhoz használják. Kényelmesek és könnyen használhatóak, nem igényelnek vezetékeket. A vezeték nélküli diagnosztikai interfészről általában jók a vélemények, a napi rendszerességgel használó járművezetők elégedettek.

A vezetékes változatok azonban gyakran lehetővé teszik az adatok még gyorsabb olvasását, és bizonyos esetekben olyan további információkhoz juthatnak, amelyek nem állnak rendelkezésre az univerzális vezeték nélküli verziókhoz. Tehát ha rendszeresen elemezni szeretné a motor teljesítményét, és alapvető információkat szeretne kapni, akkor a vezeték nélküli modellre van szüksége. Komolyabb diagnosztikához válasszon kábelmásolatot.

Milyen programot kell használni a diagnosztikai teszterhez?

Számos alkalmazás létezik Androidra, iOS-re és Windowsra. Ingyenes és fizetős csoportokra oszthatók. Nagyon gyakran ugyanazok a programok azonos névvel, például Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. Az ingyenes alkalmazásokban a diagnosztikai felület kevés információt jelenít meg, de leggyakrabban lehetővé teszi a vezérlőben megjelenő hibák eltávolítását és gondos ellenőrzését. Fizetett. A bővített változatok több paraméter mérésére és részletes elemzésre szolgálnak.

Miért érdemes interfészbe fektetni, és saját kezűleg elvégezni az autódiagnosztikát?

Először is, egy diagnosztikai felület nagyon praktikus. Vezetés közben bármikor figyelemmel kísérheti a motor viselkedését, és megtudhatja a lehetséges meghibásodások okait. 

Diagnosztikai interfészek, mint pénzmegtakarítási mód? 

A diagnosztikai felület tisztességes pénzt takarít meg. Képzeljen el egy olyan helyzetet, amikor a „motor ellenőrzése” ikon megjelenik a műszerfalon. Különféle problémákat és hibákat jelezhet. A legegyszerűbb, ha eljut a legközelebbi autószervizbe, ahol 50-10 eurót kell fizetni a diagnosztikai számítógép csatlakoztatásának és a hibák törlésének szolgáltatásáért, és mi van, ha egy-két hét múlva, és ami a legrosszabb, ugyanazon nappal a motor újraindítása után visszatér a probléma? Több ilyen látogatás után megtérül a felület költsége.

A személyes diagnosztikai interfész lehetővé teszi a hiba visszaállítását. Használhatja a motor viselkedésének, teljesítményének folyamatos figyelésére és a rendszerek saját maga kalibrálására anélkül, hogy szerelőt keresne fel. Természetesen jó, ha rendelkezünk legalább alapvető mechanikai és elektromechanikai ismeretekkel ahhoz, hogy így változtassuk meg a beállításokat az autóban.

Diagnosztikai szkennerek és interfészek

Az autóipari szkennerek, azaz a diagnosztikai szkennerek szerelők és igényes emberek számára készültek. Miben különböznek a diagnosztikai interfészektől?

A legtöbb diagnosztikai szkenner fel van szerelve:

• autonóm;
• bármilyen járműből származó adatok olvasásának képessége;
• gyertyák az autók túlnyomó többségéhez
• és kiterjedt beavatkozást tesz lehetővé az adott jármű rendszereibe. 

Nagyon gyakran az autószkennerek kiterjedt szoftverrel, teljes és folyamatosan frissített hibakód- és egyéb információk adatbázissal is rendelkeznek a járművekről. A diagnosztikai szkennerekkel több lehetőség áll rendelkezésére a hibaelhárításhoz és a hibaelhárításhoz. Hátránya azonban az egyértelműen magasabb vételár és gyakran az előfizetés megújítása.

Melyik interfészt válassza - ELM327 vagy más?

Ha nem szeretne egy számítógép-vezérlő hátsó utcáiba ásni, akkor az ELM327 univerzális diagnosztikai teszter a megfelelő választás. Alapvető hibainformációkat és alapvető motorparamétereket biztosít. Egy ilyen eszköz ára több tíz zloty, ha a legolcsóbb verziókról beszélünk. Plusz egy ingyenes telefonalkalmazás, és szinte a semmiért diagnosztizálhatja autója problémáit. Ha az alapok nem felelnek meg Önnek, és további lehetőségeket keres, akkor használjon egy dedikált diagnosztikai szkennert és egy fizetős, jól megtervezett alkalmazást. Ekkor sok további információt megtudhat járművéről, és ami fontos, sokat változhat rajta. A szerelők számára professzionális diagnosztikai interfész készletek ajánlottak.