Dízel üzemanyag: literenkénti ár a mai benzinkutakon
Oroszországban szinte minden kamiont és sok személygépkocsit dízel üzemanyaggal tankolnak. A nagy szállítóflották tulajdonosai és a fuvarozó cégek szorosan figyelemmel kísérik a gázolaj árának dinamikáját.
Mára paradox helyzet alakult ki Oroszországban: az olajárak esnek, rekordokat érnek el, miközben az üzemanyag nem lesz olcsóbb. Ha elemezzük a dízel üzemanyagárak növekedésének dinamikáját bemutató grafikonokat, akkor szabad szemmel folyamatos növekedést észlelhetünk:
- 2008-ban egy liter gázolaj körülbelül 19-20 rubelbe került;
- 2009-2010-ben az ár 18-19 rubelre esett - az esést a gazdasági válság vége magyarázza;
- 2011 óta stabil áremelkedés kezdődik - 2011 januárjában az ár 26 rubelre ugrott;
- 2012-ben 26 rubelről 31 rubelre nőtt;
- 2013 - a költségek 29-31 rubel között ingadoztak;
- 2014 – 33–34.;
- 2015-2016 – 34-35.
Természetesen bárkit érdekelni fog a kérdés: miért nem olcsóbb a gázolaj? Ez egy meglehetősen bonyolult kérdés, az áremelkedéshez vezető főbb tényezőket meg lehet adni:
- a rubel instabilitása;
- a benzin és a gázolaj iránti kereslet csökkenése;
- kiegészítő adók bevezetése az üzemanyagra;
- Az orosz olajtársaságok ezzel próbálják kompenzálni az olajárak globális zuhanása miatti veszteségeiket.
Érdemes megjegyezni, hogy Oroszországban az üzemanyaggal nem a legnehezebb a helyzet - a dollár közel megkétszereződött ára és a hordónkénti ár 120 dollárról 35-40 dollárra esett, a gázolaj ára 2008 óta csak 15-20-kal nőtt. rubel nem a legrosszabb index. Sok FÁK-országban egy liter dízel vagy AI-95 benzin ára 2-3-szorosára nőtt ugyanennyi idő alatt.
A gázolaj árai Moszkvában és a régióban
Itt van egy táblázat, amely bemutatja a gázolaj és a gázolaj plusz árait Moszkva fő benzinkutain.
| Töltőállomás hálózat | DT | DT + |
| őszirózsa | 34,78-35,34 | |
| Aris | nincs adat | nincs adat |
| BP | 35,69-35,99 | |
| VK | 32,60 | |
| Gazpromneft | 34,75-35,30 | |
| Greytech | nincs adat | nincs adat |
| ESA | 35,20-35,85 | |
| Interoil | nincs adat | nincs adat |
| Lukoil | 35,42-36,42 | |
| Olaj-Magistral | 34,20 | |
| Olajbolt | 34,40-34,80 | |
| Rosneft | 34,90-33,50 | |
| SG-Trans | nincs információ | nincs információ |
| Tatneft | 34,90 | |
| Transznacionális vállalat | 34,50-35,00 | |
| Transz-Benzinkút | 34,30-34,50 | |
| Héj | 35,59-36,19 |
Mint látható, a különbség jelentéktelen - 2 rubelen belül. Ügyeljen arra, hogy az ár közvetlenül összefügg az üzemanyag minőségével. Így a Lukoil benzinkutak magas árai azzal magyarázhatók, hogy számos értékelés szerint a Lukoil a legjobb minőségű üzemanyag - benzin és gázolaj - szállítója az Orosz Föderáció területén.
A benzinkút-láncok üzemanyag-minőségi besorolása 2015-2016 között a következő:
- Lukoil;
- Gazpromneft;
- Héj;
- TNK;
- British Petroleum (BP);
- TRASSA - több mint 50 töltőállomás a moszkvai régióban, egy liter gázolaj átlagos ára - 35,90 rubel 2016 júniusában;
- Sibneft;
- Phaeton Aero;
- Tatneft;
- MTK.
A gázolaj árai Oroszország régiói szerint
Egy liter gázolaj átlagos költsége Oroszország egyes régióiban 2016 szeptemberében:
- Abakan - 36,80;
- Arhangelszk - 35,30-37,40;
- Vlagyivosztok - 37,30-38,30;
- Jekatyerinburg - 35,80-36,10;
- Groznij - 34,00;
- Kalinyingrád - 35,50-36,00;
- Rostov-on-Don - 32,10-33,70;
- Tyumen - 37,50;
- Jaroszlavl - 34,10.
Oroszország nagyvárosaiban - Szentpéterváron, Novoszibirszkben, Nyizsnyij Novgorodban, Jekatyerinburgban, Szamarában, Kazanyban - az árak megegyeznek a moszkvai árakkal.
Ha dízellel tölti fel autóját, valószínűleg észrevette, hogy ma már létezik hagyományos dízel üzemanyag és dízel üzemanyag + is, amely megfelel az Euro 4 európai toxicitási szabványnak.Az árkülönbség ezen típusok között minimális, de vannak bizonyos különbségek kémiai összetétel:
- kevesebb kén;
- kevesebb paraffin;
- a teljesítmény 10-15%-os javítására repceolajból származó adalékanyag - biodízel;
- adalékanyagok, amelyek megakadályozzák az üzemanyag megfagyását 20 fok alatti fagynál.
Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően az Euro-dízel kevésbé szennyezi a környezetet, gyorsabban és szinte teljesen kiég a dugattyús kamrákban, valamint minimális CO2-kibocsátással. A DT+-t kitöltő járművezetők megjegyzik, hogy a motor egyenletesebben jár, kevesebb korom képződik a gyertyákon és a hengerfalakon, és a motor teljesítménye észrevehetően nő.
Ügyeljen erre a pillanatra - a Vodi.su oldalon már beszéltünk arról, hogyan csökkentheti az üzemanyag vásárlásának költségeit egy adott benzinkút-hálózat üzemanyagkártyáinak megvásárlásával.
Betöltés…
