Adjon hozzá munkafolyadékot.
Az időszakos ellenőrzés, az állapotutánpótlás és a munkafolyadékok cseréje az alapja az autó megfelelő működésének.
Olaj a motorban, sebességváltóban, hűtőfolyadék és szervokormány folyadék, fékfolyadék vagy akár folyadék a tartályban 
A sprinklernek meg kell felelnie a gyártó meghatározott követelményeinek. Nemcsak tulajdonságokra és paraméterekre vonatkozhatnak, hanem használatuk időzítésére is. Problémák akkor jelentkeznek, ha a természetes elhasználódás vagy különféle javítások következtében fellépő folyadékveszteséget pótolni kell. A legjobb megoldás az, ha az összes folyadékot kicseréljük egy újra, a gyártó ajánlása szerint. Erre azonban nem kerül sor, főként egy ilyen művelet költségnövekedése miatt. A tankolás sokkal olcsóbb.
A motorolaj esetében, ha a gyártó csak viszkozitási és minőségi követelményeket támaszt, a tálban lévő szintet az eredeti hiánya miatt átmenetileg fel lehet tölteni az azoknak megfelelő olajjal. A víz, általában desztillált, általában elegendő egy kis adaghoz a hűtőrendszerbe. Ha több folyadékot kell hozzáadni, akkor a legjobb, ha pontosan ugyanolyan. Igaz, vannak a piacon olyan folyadékok, amelyek mással keverhetők, de előtte érdemes megbizonyosodni arról, hogy ez lehetséges-e az autóban. Ugyanez vonatkozik a fékfolyadékra is. Elméletileg, ha van DOT 4 folyadék a rendszerben, akkor azt ki lehet egészíteni egy másikkal, amely szintén megfelel ennek a szabványnak. Sajnos ezek a folyadékok eltérőek lehetnek, ezért pontosan tudni kell, hogy keverhetők-e, és ha igen, melyiket. Így elkerüljük a komoly bajokat.
Elméletileg a legkevesebb probléma a mosófolyadékkal lehet. Igaz, nyáron még víz is lehet a tartályban, de télen ügyelni kell arra, hogy a tartály tartalmának kellően alacsony fagyáspontja legyen. Ha a tartályban ismeretlen dermedéspontú nyári és téli folyadék keveréke van, érdemes azt mielőbb lecserélni egy teljesen fagyálló készítménnyel.
