DRC – Dynamic Ride Control
Az innovatív Dynamic Ride Control (DRC) rendszert először az Audi RS 6 -ban mutatták be. Ez az integrált dőlés- és dőlésszög -kiegyenlítő rendszer egy speciális csillapítási rendszerből áll, amely azonnal semlegesíti a testmozgásokat, elektronikus interferencia nélkül. Az irányváltozáskor és kanyarodáskor a lengéscsillapító karakterisztikája úgy változik, hogy jelentősen csökkenti a jármű mozgását a hossztengelyhez (tekercs) és a kereszttengelyhez (dőlésszög) képest.
A jármű egyik oldalán lévő egycsöves lengéscsillapítók két külön olajvezetékkel vannak átlósan összekötve a másik oldalon lévő lengéscsillapítókkal, mindegyiknek központi szelepe van. A hátsó gázkamrás belső dugattyúknak köszönhetően a hátsó tengely közelében elhelyezkedő DRC szelepek biztosítják a szükséges tágulási térfogatot, átlósan keresztezik az olajáramot, és ezáltal további csillapítóerőt.
Az egyoldalú elasztikus csappantyúk jellemző görbéjét ezután módosítják, hogy lényegesen kiküszöböljék a gördülést vagy gurulást. Ez a rendkívül érzékeny csillapítási rendszer ezért garantálja az Audi RS 6 kivételes kanyarodási pontosságát.
Másrészt egyenlő oldalú rugalmas deformáció esetén hagyományos lengéscsillapító rendszer működik. Ez szokatlanul nagy gördülési kényelmet biztosít egy sportkocsi számára.
A DRC felfüggesztés kiemelkedő mozgékonyságot, pontos kormányreakciót és semleges kezelhetőséget biztosít, még nagy kanyarokban is. Ily módon az Audi RS 6 új dimenziót nyit a közúti járművek menetdinamikájában.
Ezt segíti az Audi RS 6 alapfelszereltségébe tartozó elektronikus menetstabilizátor is. Az ESP legújabb generációja kifejezetten sportos vezetési élményre van programozva: még nagyon dinamikus járás esetén is nagyon későn aktiválódik, és csak egy kis idő.
Az EBV (elektronikus fékerő-elosztás), az EDS (csúszásgátló indítás fékbeavatkozással), az ASR (kipörgésgátló) és az elforgatás-szabályozás integrált, átfogó biztonsági csomagot alkotnak. Az MSR blokkolásgátló fékrendszer nyitja és zárja a fojtószelepet, fokozatosan hozzáigazítva a motorfékhatást az aktuális vezetési helyzethez.
