DRE Enduro Off-Road Autósiskola - Közúti teszt

"Az Enduro DRE egy alapiskola, amely azzal a céllal született, hogy megtanítsa az off-road alapjait"... Ezek az első szavak Beppe Gualini üdvözölt minket elfoglaltságunk előtti tájékoztatón új autósiskola amit a Borgo Panigale márka megszervezett az új tulajdonosok számára Ducati Multistrada Enduro, és nem csak.

„Nem felkészülünk a versenyzésre, hanem megtanítjuk a technikát és az alapokat ahhoz, hogy tudjunk terepen lovagolni, majd mérföldeken keresztül haladva fejlődni tudjunk.”- zárta gondolatait Gualini, a pálya technikai igazgatója, afrikai rally-raid rekorder, 65 résztvevővel és egy pilótával, aki a Párizs-Dakar verseny 10 szakaszán indult.

Megtanulni a kerékpár használatát

Egy új tanfolyam, amely kibővíti a már ismert programot Ducati lovaglási tapasztalattetszeni fog mindenkinek, aki vezet road enduro (vagy meg fogják vásárolni), és ki akarják használni kerékpárjuk "teljes" potenciálját, megtanulva, hogyan kell eltávolítani a kerekeket még az aszfaltról is.

Valójában sokan vásárolnak közúti endurókat, és csak az úton használják őket. Végül is sok 4x4 -es SUV -tulajdonos van, akik egyszerűen csak körbejárják a várost vagy az autópályát. De erről majd beszélünk, talán máskor.

Nipozzano vár

Il DRE enduro a lenyűgöző Nipozzano kastély közelében játszódik, másfél napig tart és van 680 euróba került; beleértve az ebédet, vacsorát, orvosi segítséget, vezetett túrát a Nipozzano kastély pincéjében, a részvételi igazolást és az üdvözlőcsomagot. Ez magában foglal egy keveset az elmélet, nagyon fontos és sok, sok gyakorlat.

tanfolyam

Tanulmányozzuk a helyzetet a nyeregben - úgymond terepen, ő mindig áll -, a súlyeloszlást emelkedőknél és ereszkedéseknél, és mindenekelőtt a kanyarok, akadályok és a legnehezebb útvonalak leküzdésének technikáját. Ahol minden újonc fő gondja ugyanaz: hogyan ne veszítsem el a frontot, vagy kerüljek ki sértetlenül egy olyan helyzetből, amely (elsőre) nehezen leküzdhetőnek tűnik (járhatatlan terep vagy leküzdhetetlen akadály)?

Minden kérdésre a technikai személyzet válaszol, akik mindig készek a helyes utasításokat adni, és lépésről lépésre követik az egyes résztvevők előrehaladását. Később, gyakorlással, elképzelhetetlen dolgokra képes lesz. Hiszem ha látom.

Ducati Multistrada Enduro Bosch VHC

Ahogy az elején várható volt, a Dre Enduro az új fedélzetén játszódik. Ducati Multistrada Enduroami nem egy Multistrada 19 hüvelykes kerekekkel és gömbölyű gumikkal: ez egy teljesen más kerékpár. Új geometriával rendelkezik a nyereg, a lábtartók és a kormány számára. Speciális terepjáró felfüggesztéssel, küllős kerekekkel (19 hüvelykes elöl), cső nélküli enduro gumikkal, kétoldalas lengőkarral és nagyobb tartállyal rendelkezik.

Nem változik Testastretta DVT kéthengeres 160 LE motor, de az elektronika terepjáráshoz készült, ami 100 LE-re csökkenti a teljesítményt. A felfüggesztések és az ABS is részesül az off-road hangolásból, ugyanaz a lágyítás és a Bosch rendszer letiltja a hátsó kerék kormányzását és a kerék stabilizálását.

Egy másik gyöngyszem az Vehicle Hold Control (VHC), a Bosch által is gyártott rendszer amely segíti a vezetőt, hogy elinduljon a dombokról, amelyek még nehezebbek terepen. Hogyan működik? A rendszer a kerékpárt álló helyzetben tartja a hátsó fék 9 másodpercre történő aktiválásával, lehetővé téve a versenyző újraindítását, csak a gáz és a tapadás miatt aggódva, anélkül, hogy veszélyes kerékpáros biztonsági mentésekkel kellene foglalkoznia.

A tanácsom

Az Enduro DRE azoknak készült, akik meg akarják tanulni az off-road lovaglást, de személy szerint minden motorosnak ajánlom, még azoknak is, akiknek semmi közük a dudorokhoz: mert megtanulom kezelni a kerékpárt nehéz körülmények között. a tapadás elkerülhetetlenül javítja vezetési képességeiket. És a terepen és az autópályán való vezetés is előnyös lesz.

Használt ruhák

Kabát: Dainese Hawker D-Dry kabát

Nadrág: Dainese Tempest D-Dry nadrág

Guanti: Dainese Rainlong D-dry kesztyű

Csizma: TCX

Sisak: Ducati