DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, a mi közúti tesztünk - Közúti teszt

Tartalom

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, a mi közúti tesztünk – Road teszt
- - - Pagella
város
A városon kívül
országút
Élet a fedélzeten
Ár és költségek
biztonság

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, a mi közúti tesztünk – Road teszt

Útvizsgálatunk során teszteltük a DS5 BlueHDi 180 EAT6 Sport Chic burkolattal. Tesztjeink során az autó nagyon kényelmesnek és kellemesnek bizonyult, különösen közepes távolságokon. A turbódízel 2.0 180 LE fogyasztása jó is.

Pagella

város	6/ 10
A városon kívül	8/ 10
országút	8/ 10

Élet a fedélzeten	8/ 10
Ár és költségek	7/ 10
biztonság	9/ 10

A DS5 egy olyan autó, amely szereti, ha felfigyelnek rá, elegáns és futurisztikus megjelenése felkelti a figyelmet, mint mások. Erőssége a kényelem és az erős egyéniség, a vezetési élményre és a technológiai kiegészítőkre összpontosítva.

A D-szegmensben - mondhatni az Audi A4-ben és a BMW 3-as sorozatban - még soha nem volt olyan merész autó, mint a DS5: egzotikus vonala a dinamizmus és a sportosság egyedi kombinációját fejezi ki, egy hibrid sport kisbusz és kombi. .

A dizájn hű marad a belső terekhez, amelyek kiváló kivitelezéssel és számos technológiai kiegészítővel büszkélkedhetnek, mint például a head-up kijelző, a visszapillantó kamera parkolóérzékelőkkel, az állítható ülések és a panorámás napfénytető, amely három külön részből nyílik.

város

A DS5 nagy mérete és rossz látási viszonyai (különösen hátul) biztosan nem a legjobb jármű a szűk parkolóhelyek megtalálásához vagy a városi forgalmi dugókba csúszáshoz. azonban ülés magas- és parkolóérzékelők - elöl és hátul is - kényelmesebbé teszik az autót. Az is jó a csomagtartó 468 liter, ami 1288 lesz az összehajtott ülésekkel.

A motornak elegendő teljesítménye és nyomatéka van ahhoz, hogy a DS5 minden bekapcsoláskor járjon.

A városon kívül

A városon kívüli DS5 agilisabbnak bizonyult, mint vártuk, és tekintélyes dinamikákat mutatott. A kormányzás élénk a kezében, megismétli az aszfalt hiányosságait és jó visszajelzést ad, még akkor is, ha nem túl egyszerű. BAN BEN lengéscsillapítók ehelyett jól kezelik a jármű súlyát, és nagyon jól tartják a tekercset. A Pirelli Pilot Exalto 235/45 gumiabroncsok 18 felniken kiváló tapadást és jó kanyarodási reakciót biztosítanak, de részben kompromisszumot kötnek.

Az autó még mindig kiderül nagyon stabil még a sportos vezetés során is, és a motornak elegendő ereje és nyomatéka van ahhoz, hogy minden beásás alkalmával beindítsa a DS5 -öt.

Il Automatikus átvitel hatsebességes nyomaték-variátorral nagyon jól működik, nem olyan gyorsan, mint a kettős tengelykapcsoló, de elég gyorsan reagál mind kézi, mind automata módban.

A DS5 0 másodperc alatt gyorsul 100 -ról 9,9 km / h -ra, és eléri a 220 km / h végsebességet. Az állított kombinált fogyasztás 4,3 l / 100 km.

országút

Az autópályán a zászlóshajó DS nehézségek nélkül vezet, és könnyen megteszi a kilométereket: a hangszigetelés jó, a susogás minimális. Az elektromosan állítható ülések jól párnázottak és körbefoghatók, a Sport Chic változatban pedig masszázs funkcióval is rendelkeznek.

A sebességkorlátozóval ellátott sebességtartó automatika szintén alapfelszereltség.

Élet a fedélzeten

A DS5 vezetőfülkében öröm lenni: a panoráma tető, amely három különálló részre tagolódik, szellősebbé és fényesebbé teszi az utastért, tükrözi a fényt a fényes műanyagokon és fémfelületeken.

Tervezés Irányítópult futurisztikus és szobrászati megjelenést tükröz, szinte mint egy űrhajó. Rendszerparancsok infotainment és a légkondicionáló nagyon jól átgondolt: könnyen használható és könnyen hozzáférhető; az érintőképernyő nagyobb lehet, különösen a műszerfal méretére való tekintettel. A repülőgép-stílusú fémborítású ablak- és tetőgombok is gyönyörűek és futurisztikusak.

A műszerfal is gyönyörű, teljesen digitális fordulatszámmérővel és sebességmérővel.

A DS5 -nek több van rekeszek az elemekhez nagyon tágas, még akkor is, ha úgy érzi, hogy a központi alagútban nincs hely a telefon elhelyezésére. Nincs hiány "normál" aux és USB csatlakozóból.

Ár és költségek

A DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic a ár az árlista 41.450 XNUMX euró, ami megkérdőjelezi a D szegmens prémium szegmensét. Az alapfelszereltség nagyon gazdag, az anyagok kiválóak, a kivitel kiváló színvonalú, de a minőséget drágán fizetik.

Másrészt a 2.0 -ás turbódízel nem nagyon szomjas, és 16 kilométert képes hatékony literrel megtenni minden probléma nélkül városi és vidéki üzemmódban.

biztonság

A DS5 5 Euro NCAP csillaggal büszkélkedhet a fedélzeti biztonság érdekében; az olyan innovatív biztonsági rendszereknek köszönhetően, mint az elektronikus fékerő -elosztás, az intelligens tapadásszabályozás, a vészfékezés és a kanyarfények.

Eredményeink

TECHNIKA

motor	4 hengeres turbódízel
elmozdulás	1997 cm
Potenza Massima	181 LE 3750 súly / perc sebességgel
jóváhagyás	6 euró
Csere	6 fokozatú automata
húz	elülső