DSTC – Dinamikus stabilitás- és kipörgésgátló

Egy Volvo rendszer, amely kombinálja a tapadásgátlót a csúszásgátlóval (itt a Volvo nagyon helyesen definiálja a csúszásgátló rendszert). Amikor a DSTC egyenetlen kerékfordulatokat észlel, beavatkozik, és nemcsak a motort, hanem a fékrendszert is érinti.

Amint a jármű elkezd kanyarodni az útról, a DSTC automatikusan megkülönbözteti az egyes kerekek fékező erejét, ezáltal ellensúlyozva az esetleges csúszást és visszaállítva a járművet a megfelelő irányba.

Az elv olyan egyszerű, mint a mögöttes összetett technológia. Ahhoz, hogy a közelgő csúszást elég korán felismerje, a DSTC érzékelőknek szorgalmasan kell dolgozniuk, azaz meg kell mérniük a kormánykerék eltolódását, a kormányzás elmozdulási sebességét és a centrifugális erőt. Mindezeket a méréseket és az azt követő beállításokat másodperc töredéke alatt és észrevétlenül hajtják végre.