DTOZH Renault Duster: Helyszín, hibák, ellenőrzés, csere

A Renault Duster autót széles körben elterjedt a FÁK-országokban olcsó ára és összkerékhajtása miatt, mint tudod, az oroszországi és a környező országok útjai sok kívánnivalót hagynak maguk után, és a Duster megbirkózik azzal a feladattal, hogy legyőzze ezeket az utakat. - csodálatos.

A Duster számos különféle érzékelővel van felszerelve, amelyek részt vesznek a motor működésében. Az egyik fő érzékelő a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője. Ez az alkatrész minden autóban közös, és számos olyan folyamatban részt vesz, amelyek az autómotorok működéséhez szükségesek.

Ez a cikk a Renault Duster hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőre fog összpontosítani, vagyis annak céljára, helyére, a meghibásodás jeleire, ellenőrzésére és természetesen az alkatrész cseréjére.

Kinevezés

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője szükséges a hűtőfolyadék hőmérsékletének érzékeléséhez. Ez a beállítás lehetővé teszi, hogy a motor hűtőventillátora időben automatikusan bekapcsoljon, hogy megakadályozza a motor túlmelegedését. Ezenkívül a fagyálló hőmérsékleti adatok alapján a motorvezérlő egység be tudja állítani az üzemanyag-keveréket, gazdagabbá vagy soványabbá téve azt.

Például, amikor hideg időben indítja a motort, észreveheti az alapjárati fordulatszám növekedését, ennek oka az a tény, hogy az érzékelő fagyálló hőmérsékletet továbbított a számítógépnek, és a motorblokk ezen paraméterek alapján korrigálta a a motor felmelegítéséhez szükséges üzemanyag keverék.

Maga az érzékelő nem a hőmérő elvén működik, hanem a termisztor elve alapján, vagyis az érzékelő nem fokokban, hanem ellenállásban (ohmban) továbbítja a leolvasásokat, vagyis az érzékelő ellenállása attól függ, hőmérséklete, minél alacsonyabb a hűtőfolyadék hőmérséklete, annál nagyobb az ellenállása és fordítva.

A hőmérséklettől függő ellenállás-változások táblázata az érzékelő független ellenőrzésére szolgál az egyik népszerű módszerrel.

Elhelyezkedés

Mivel a DTOZH-nak közvetlenül érintkeznie kell a fagyállóval, és meg kell mérnie a hőmérsékletét, olyan helyeken kell elhelyezkednie, ahol a hűtőfolyadék hőmérséklete a legmagasabb, azaz a motor hűtőköpenyének kimenetén.

A Renault Dusteren a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét a levegőszűrő házának eltávolításával találhatja meg, és csak ezután lesz elérhető a DTOZH megtekintésére. Egy menetes csatlakozáson keresztül van becsavarva a hengerfejbe.

Meghibásodás tünetei

A Renault Duster hőmérséklet-érzékelőjével kapcsolatos meghibásodások esetén a következő hibák figyelhetők meg az autó működésében:

1. A műszerfal hibásan mutatja a hűtőfolyadék hőmérsékletét;
2. Az ICE hűtőventilátor nem kapcsol be, vagy idő előtt kapcsol be;
3. A motor nem indul jól üresjárat után, különösen hideg időben;
4. Bemelegítés után a belső égésű motor fekete füstöt füstöl;
5. Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás az autóban;
6. Csökkentett tapadás és járműdinamika.

Ha ilyen meghibásodások jelennek meg az autón, ellenőriznie kell a DTOZH-t.

Проверка

A DTOZH-t számítógépes diagnosztikával ellenőrzik a töltőállomáson, és a szolgáltatás költsége különféle tényezőktől és magának a benzinkútnak az „arroganciájától” függ. Az autódiagnosztika átlagos költsége 1500 rubeltől kezdődik, ami arányos két érzékelő költségével.

Annak érdekében, hogy ne költsön ekkora összeget autódiagnosztikára egy szervizben, vásárolhat egy OBD2 autószkennert az ELM327-től, amely lehetővé teszi az autó hibakeresését okostelefon segítségével, de érdemes megjegyezni, hogy az ELM327 nem rendelkezik az autószervizekben használt professzionális szkennerek teljes funkcionalitása.

Az érzékelőt saját maga is ellenőrizheti, de csak szétszerelés után. Ehhez a következőkre lesz szükség:

• Multiméter;
• Hőmérő;
• Forrásban lévő víz;
• Érzékelő.

A multiméter szondák az érzékelőhöz csatlakoznak, és a készülék kapcsolója az ellenállásmérési paraméterre van állítva. Ezután az érzékelőt egy pohár forrásban lévő vízbe helyezzük, amelyben a hőmérő található. Ezt követően össze kell hasonlítani a hőmérsékleti értékeket és az ellenállási értékeket, és meg kell mérni őket a szabvánnyal. Nem különbözhetnek egymástól, vagy legalábbis közel állhatnak az üzemi paraméterekhez.

Költség

Eredeti alkatrészt különböző áron vásárolhat, minden a vásárlási régiótól függ, de sokan előnyben részesítik az érzékelő analógjait, mivel a piacon lévő érzékelők nagyon eltérőek.

Az alábbiakban egy táblázat látható a költségekkel és a DTOZH tétellel.

Teremtő	Költség, dörzsölés.)	Szállító kódja
RENO (eredeti)	750	226306024P
Stelox	280	0604009SX
világít	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
Phoebe	1800	22261

Amint látja, az eredeti alkatrésznek elegendő analógja van a megfelelő opció kiválasztásához.

Csere

Ahhoz, hogy ezt az alkatrészt saját maga cserélje ki, nem kell felsőfokú autószerelői végzettséggel rendelkeznie. Elég, ha előkészíti a szerszámot, és szeretne saját maga megjavítani az autót.

Figyelem! Az égési sérülések elkerülése érdekében a munkát hideg motorral kell végezni.

1. Távolítsa el a levegőszűrő dobozát;
2. Csavarja ki a bővítődugót;
3. Távolítsa el az érzékelő csatlakozóját;
4. Készítsen elő egy új érzékelőt a gyors cseréhez;
5. Csavarjuk le a régi érzékelőt, és egy ujjal zárjuk be a lyukat, hogy a folyadék ne folyjon ki;
6. Gyorsan szereljen be egy új érzékelőt és húzza meg;
7. Megtisztítjuk a kiömlött fagyálló helyeket;
8. Adjon hozzá hűtőfolyadékot.

A csere folyamata befejeződött.