A Ford 1.5 Ecoboost motorja – jó egység?

Az 1.5-ös Ecoboost motor fejlesztése során a Ford tanult a múlt hibáiból. Jobb hűtőrendszert fejlesztettek ki, és az egység még csendesebben és hatékonyabban kezdett működni. Az egységről bővebben cikkünkben olvashat!

Ecoboost meghajtók – mit érdemes tudni róluk?

Az Ecoboost család első egységei 2009-ben készültek. Abban különböznek egymástól, hogy turbófeltöltést és közvetlen üzemanyag-befecskendezést használnak. A benzinmotorokat a konszern a FEV Inc. mérnökeivel közösen fejlesztette ki.

Mik voltak az építők szándékai?

A fejlesztés célja az volt, hogy a jóval nagyobb lökettérfogatú szívóváltozatokhoz hasonló teljesítmény- és nyomatékparamétereket biztosítsanak. A feltételezések beigazolódtak, és az Ecoboost egységeket nagyon jó üzemanyag-hatékonyság, valamint alacsony üvegházhatású gázok és szennyező anyagok jellemezték.

Ezenkívül a motorok nem igényelnek nagy üzemeltetési költségeket, és meglehetősen sokoldalúak. A munka hatásait olyan pozitívan értékelték, hogy az amerikai gyártó leállította a hibrid vagy dízel technológiák fejlesztését. A család egyik legnépszerűbb tagja az 1.5-ös Ecoboost motor.

1.5 Ecoboost motor – alapinformációk

Az 1.5 literes Ecoboost motor 2013-ban debütál. Maga az egység kialakítása nagymértékben hasonlít a kisebb, 1,0 literes modellhez, a tervezők tanultak az 1,6 literes Ecoboost fejlesztése során elkövetett hibákból is. A hűtőrendszerrel kapcsolatos problémákról beszélünk. Az 1.5 literes modell hamarosan teljesen kicserélte a hibás egységet.

A blokk tartalmazza azokat a főbb megoldásokat, amelyek például az Ecoboost családot jellemzik. közvetlen üzemanyag-befecskendezés és turbófeltöltés. A motort először a következő modellekhez használták:

• Ford Fusion;
• Ford Mondeo (2015 óta);
• Ford Focus;
• Ford S-Max;
• Ford Kuga;
• Ford Escape. 

Műszaki adatok – mi jellemzi az egységet?

A soros, négyhengeres egység közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel ellátott üzemanyagrendszerrel van felszerelve. Mindegyik henger furata 79.0 mm, lökethossza 76.4 mm. A motor pontos lökettérfogata 1498 cc.

A DOHC egység kompressziós aránya 10,0:1, teljesítménye pedig 148-181 LE. és 240 Nm nyomaték. Az 1.5 literes Ecoboost motor megfelelő működéséhez SAE 5W-20 motorolaj szükséges. Maga a tartály űrtartalma viszont 4,1 liter, és a terméket 15-12 óránként cserélni kell. km vagy XNUMX hónap.

Tervezési megoldások - az 1.5 Ecoboost motor tervezési jellemzői

Az 1.5-ös Ecoboost motor alumínium hengerblokkot használ öntöttvas béléssel. A tervezők nyitott kialakítás mellett döntöttek – ennek kellett volna hatékony hűtést biztosítania. Mindezt egy vadonatúj öntöttvas főtengellyel egészítette ki 4 ellensúllyal és 5 főcsapággyal.

Milyen egyéb megoldásokat vezettek be?

A hajtórudakhoz melegen kovácsolt por fém alkatrészeket használtak. Az alumínium dugattyúkra is figyelni kell. Hipereutektikusak, és bevont aszimmetrikus végsapkákkal rendelkeznek a súrlódás csökkentése érdekében. A tervezők rövid löketű főtengelyt is megvalósítottak, amely kisebb lökettérfogatot biztosít.

A Ford egy sűrített háromutas katalizátort is bemutatott, amely más technológiákkal kombinálva azt jelenti, hogy az egység nem termel sok szennyező anyagot. Ennek eredményeként az 1.5-ös Ecoboost motor megfelel a szigorú Euro 6 környezetvédelmi szabványoknak. 

A motor gyorsan felmelegszik és stabilan működik. E mögött a tervezők konkrét tettei állnak

Ami az első szempontot illeti, a teljesen újratervezett alumínium hengerfej alkalmazása, integrált kipufogócsonkkal volt meghatározó. Ez ahhoz vezet, hogy a kipufogógázok hője felmelegíti a meghajtóegységet. Ugyanakkor a viszonylag alacsony gőzhőmérséklet meghosszabbítja a turbófeltöltő élettartamát.

Meg kell jegyezni, hogy a fej hengerenként 4 szeleppel rendelkezik - 16 kipufogó és 2 szívószelep. Meghajtásuk a két felső vezérműtengelyen megfelelően gyártott, tartós szelepfedéllel történik. A kipufogó- és szívótengelyek a Ford tervezői által kifejlesztett változtatható szelepvezérlésű rendszerrel vannak felszerelve - Twin Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT) technológiával. 

Hasonlóság az 1.0li egységhez és csendes motorműködés

Mint korábban említettük, az 1.5-ös Ecoboost motornak sok hasonlósága van az 1.0-s modellel. Ez vonatkozik például a modern vezérműtengely-meghajtó rendszerre, amelyet egy kisebb teljesítményű háromhengeres egységtől kölcsönöztek. 

Ezen kívül az 1.5 literes vezérműszíj is motorolajban fut. Ez alacsony zajszintet eredményez. Az egész szerkezetet tartósabbá is teszi. Az Ecoboost családmodell tervezői egy elektronikusan vezérelt változó lökettérfogatú olajszivattyúra is rátelepedtek, amelyet szintén olajban lévő szíj hajt.

A turbófeltöltés és a közvetlen üzemanyag-befecskendezés kombinációja nagy teljesítményt biztosít.

Az 1,5 literes Ecoboost motor gazdaságos. Ezt a nagy teljesítményű Borg Warner alacsony tehetetlenségi nyomatékú turbófeltöltő bypass szeleppel és egy víz-levegő intercooler kombinációjával érik el. A második alkatrész a műanyag szívócsonkba van beépítve.

Hogyan működik? A nagynyomású közvetlen befecskendező rendszer 6 lyukú befecskendező szelepeken keresztül fecskendezi be az üzemanyagot az égésterekbe, amelyek a hengerfejre vannak szerelve az egyes hengerek közepén, a gyújtógyertyák mellett. Az alkalmazott berendezések működését a Drive-by-Wire elektronikus fojtószelep és a Bosch MED17 ECU vezérlő vezérli. 

Egy 1.5-ös Ecoboost motor működtetése – nagy kiadás?

A Ford olyan stabil hajtást hozott létre, amely nem igényel magas költségeket. A felhasználók nagyra értékelik az 1.5 Ecoboost motort a hűtőrendszer működésével kapcsolatos problémák hiánya miatt - az 1.6 literes modell fejlesztése során elkövetett hibákat kijavították - a motor nem melegszik túl. Ennek köszönhetően a turbófeltöltő és a katalizátor sem hibásodik meg.

Végül adjunk néhány tippet. Az egység megfelelő működéséhez jó minőségű üzemanyagot kell használni. Erre azért van szükség, hogy az injektorok jó állapotban legyenek – különben eltömődhetnek, és lerakódások képződhetnek a szívószelepek hátsó falán. A Ford márkájú egység teljes élettartama 250 XNUMX km. km, azonban rendszeres karbantartással komolyabb sérülés nélkül ki kell szolgálnia ezt a futásteljesítményt.