1.9 SDi motor a Volkswagentől - a legfontosabb információ az egységről
Tartalom
Az SDi rövidítés kiterjesztése Dízel befecskendező szívó – meg kell jegyezni, hogy a kifejezést néha használják is Szívós dízel közvetlen befecskendezés. Ez egy olyan marketingnév, amelynek célja elsősorban az újabb motorok és a kevésbé hatékony SD jelölésű modellek megkülönböztetése − szívó dízel, szintén a Volkswagen készítette. Az 1.9 SDi motor ebbe a csoportba tartozik. Erről bővebben cikkünkben olvashat!
Alapvető információk a szívó VW motorokról
Kezdetnek érdemes egy kicsit többet megtudni a Volkswagen szabadalmazott SDI technológiájáról. Ezt a konstrukciót a közvetlen befecskendezéssel felszerelt szívó dízel egységek gyártásához használják.
Az SDi motorokat főként személygépkocsikban és kisteherautókban használják. Технология Dízel befecskendező szívó hajók és ipari járművek meghajtórendszereiben is használják, amelyeket a VW Marine és a VW Industrial Motor mérnökei fejlesztettek ki.
Milyen konfigurációban érhetők el az SDi meghajtók?
Érdemes megjegyezni, hogy ennek a sorozatnak a motorjai csak soros vagy egyenes elrendezésben kaphatók R4 és R5 jelöléssel. A forgalmazás mindkét rendszerben 1,7-2,5 literes lökettérfogatú motorokat tartalmaz. A pontos specifikációk a motor tervezett felhasználásától függően változhatnak.
Az SDi 1.9 motort a többi változathoz hasonlóan elsősorban azokra az autómodellekre telepítik, ahol a megbízhatóság és a vezetési hatékonyság a legfontosabb. Ez annak köszönhető, hogy nem alkalmaznak olyan konstruktív megoldást, mint a kényszerített légbeszívás. Ez azonban kisebb motorteljesítményt jelent a közvetlen befecskendezéses turbófeltöltővel felszerelt motorokhoz képest.
1.9 SDi motor - műszaki adatok
Ez egy soros négyhengeres motor SDi üzemanyag-befecskendezéssel. A motor pontos lökettérfogata 1 cm³, hengerfurat 896 mm, lökethossz 79,5 mm. A tömörítési arány 95,5:18,5.
Az 1.9 SDi motort Bosch EDC 15V+ elektronikus vezérlőegység vezérli. Száraz tömege 198 kg. A motorkerékpárhoz AGD, AGP, ASX, ASY, AYQ és AQM azonosító kódokat rendeltek.
Tervezési megoldások a VW motorban
A tervezők egy szürke öntöttvas hengerblokkot, valamint öt főcsapágyat és egy kovácsolt acél főtengelyt választottak. A kialakítás tartalmaz egy öntött alumíniumötvözet hengerfejet és egy hengerenként két szelepet, összesen nyolc szelepet. Az egység csészekövetőkkel és egyetlen felső vezérműtengellyel (SOHC) is rendelkezik.
Mitől tűnik még ki ez a dizájn?
Az 1.9 SDi motor kipufogócsonkkal (öntöttvas) és szívócsonkkal (alumíniumötvözet) rendelkezik. Ami az üzemanyagrendszert és a vezérlőket illeti, a Volkswagen befecskendező szivattyút szerelt fel Bosch VP37 elektronikus elosztóval és közvetlen befecskendezést ötlyukú befecskendezőkkel.
Az egység hatékony, kétkörös, hőcserélős hűtőrendszerrel is rendelkezik, amelyet termosztát vezérel. A dizájn a következőket is tartalmazza:
- kollektív kipufogórendszer vízhűtéssel;
- kipufogócső;
- olaj radiátor;
- hidraulika olaj.
Mely autókat szerelték fel 1.9 SDi motorral?
A motort a Volkswagen konszern tulajdonában lévő autókra szerelték fel. Ami magát az anyamárkát illeti, ezek a VW Polo 6N / 6KV, Golf Mk3 és Mk4, Vento, Jetta King és Pioneer és Caddy Mk2 modellek. Másrészt a Skoda autókban ez történt a Fabia példányokkal. Az 1.9 SDi motor a Seat Incát és a Leon Mk1-et is meghajtotta.
Sikeres a Volkswagen vezetése?
A motort hatékony égés jellemzi, ami azt jelenti, hogy a soros négyhengeres egység meglehetősen alacsony üzemeltetési költségeket biztosít - nagy teljesítmény mellett, és komolyabb problémák nélkül képes igazán nagy futásteljesítményre.
Ráadásul környezetbarát is. Ez a modern üzemanyag-befecskendező rendszernek köszönhetően valósult meg, amely alacsony kipufogógáz-kibocsátást biztosít. Viszont az egyetlen felső vezérműtengely használatának köszönhetően a hajtás kialakítása egyszerű, a javítás és a karbantartás viszonylag egyszerű.
Az SDi technológia jó visszajelzéseket kap. Az autókba való bevezetése nagy sikert aratott, és ennek a rendszernek az egyik legjobb teljesítményt nyújtó motorja az 1.9 SDi motor.
Fénykép. fő: Rudolph Stricker a Wikipédián keresztül