Motor 1VD-FTV
Tartalom
2007-ben az első 8VD-FTV turbódízel V1-as motort a Toyota gyártotta a Land Cruiser számára. Csak néhány ország számára adták ki. Az 1VD-FTV motor a Toyota által gyártott első V8-as hajtásláncok egyike. A benzinmotorok elnyerték népszerűségüket Dél-Afrikában, míg Ausztrália elsősorban a dízel V8-asokat részesítette előnyben.
Innovációk a modern modellekben
A jelenlegi Land Cruiser modellben a Toyota új motort használ. A régi és bevált „hatos” (1HD-FTE) helyére egy új és tökéletes „nyolcas” (1VD-FTV) került. Bár a régi és jól bevált 1HD-FTE teljesítménye majdnem ugyanolyan volt, az új 1VD-FTV minden bizonnyal hihetetlenül nagy lehetőségeket rejt magában. A Toyota azonban nem sietett felfedni az új motor összes elérhető funkcióját. 2008-ban pedig a DIM Chip LAB csapata elkezdett dolgozni az új tápegység teljesítményének növelésén. A motorteljesítmény növelésében elért eredmény már akkor is inspirálta és bátorította a Toyota fejlesztőit. A DIM Chip LAB nem állt meg itt, és többszörösére növelte az 1VD-FTV motor teljesítményét és nyomatékát. Az optimalizáló blokk új DIM Chip programja lehetővé teszi, hogy a Land Cruiser 200 további 200 Nm-rel növelje nyomatékát, és 120 lóerővel növelje a csúcsteljesítményét. Tehát az ilyen eredmények elérése után azt találták, hogy a motor fordulatszámának teljes tartományában a teljesítménymutatók növekednek.
A motor jellemzői 1VD-FTV
| Type | DOHC lánchajtás fejlett Common Rail nyomású közvetlen befecskendező rendszerrel és intercoolerrel és egy vagy két változó geometriájú turbófeltöltővel |
| Hengerek száma | 8 |
| Henger hely | V alakú |
| A motor lökettérfogata | 4461 cc |
| Maximális teljesítmény (kW fordulat/percnél) | 173 a 3200-on |
| Löket x furat | 96,0 86,0 x |
| A tömörítési arány | 16,8:1 |
| Maximális nyomaték (N.m ford./percnél) | 173 a 3200-on |
| Szelep mechanizmus | 4 szelep hengerenként 32 |
| Maximális teljesítmény (LE fordulat / perc) | 235 |
A Toyota 1VD-FTV motor fő előnyei
- Az egység kiváló dinamikája;
- Optimális üzemanyag-fogyasztás (70-80 km / h sebességnél az üzemanyag-fogyasztás száz kilométerenként körülbelül 8-9 liter, és 110-130 km / h-nál a fordulatszámmérő 3000-3500 ford./perc, és ennek megfelelően az üzemanyag-fogyasztás egy száz kilométer, körülbelül 16-17 liter.);
- A motor jó nyomatékának köszönhetően megnő a jármű terepjáró képessége, hófúvás és járhatatlan utak;
- Az időben történő karbantartással, az olajcserével és a különféle szűrőkkel, amelyeket időben kell cserélni, a motor hosszú ideig és problémamentesen fog működni.
A Toyota 1VD-FTV motor fő hátrányai
A motor hiányosságai közül meg kell jegyezni, hogy csak jó olajat kell bele önteni, és minden kenőanyagnak nagyon jó minőségűnek és összetételűnek kell lennie. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az egység számos érzékelővel van felszerelve, amelyek hibát okozhatnak az alacsony minőségű kenőanyagok és az éghető anyagok miatt. Ezért a Toyota 1VD-FTV motor javításának elkerülése érdekében időben szervizelje és ellenőrizze autója megfelelő működését.
A Toyota 1VD-FTV motor a Toyota Land Cruiser 200s-ban és néhány Lexus LX 570-ben található.
